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Na bei den Belägen waren dich sicher noch so Edelstahlplättchen/Bügelchen dabei die zwischen Belag und Belagsträger montiert werden so dass der Bremsbelag kein Vertikales Spiel hat. Hast du die nicht ist klar dass es klackt weil es dir bei jeder noch so kleinen Bremsung die Beläge nach oben...

Billigen Plunder verwendet? Scheibenbremsbeläge falsch rum eingebaut, Niederhaltefedern auf der falschen Seite (oben) verbaut?

Ich hab das auch und ja es ist Kacke, hatte das glaub auch mal erwähnt irgendwo.

Ja das macht unbedingt Sinn, gerade wenn du so wenig Kilometer per Annum fährst. Das Shiftkit wäre trotzdem nicht verkehrt, gerade im Teillastbereich sind die Drücke ab Werk etwas zu tief eingestellt was dann zu einem leichten durchrutschen führt das du als Fahrer NICHT spürst. Es kann übrigens...

Hast du auch brav alle 30'000 das Getriebeöl gewechselt wie man soll, regelmässig die Bänder nachgestellt im Wartungsdienst, die Getriebeöltemperaturen im Auge gehabt beim ziehen am Berg? Weil - normal ist das nicht. Lass dir gleich ein TransGo Shiftkit einbauen jetzt, das hebt die Drücke im...

Einen Kat einbauen? https://www.4x4garage.de/product_info.php/cPath/51_316/products_id/2803 Die sind so Billig da lohnt doch das Gebastel nicht und zur nächsten ASU musst wohl auch mal.

Dumme Frage - aber gab es 2001 wirklich noch explizite Cali Modelle? Dachte die seien bei den Benzinern ab etwa 2000 geendet, und bei den Dieseln definitiv mit Modelljahr 2004.

Sind Verdampferanlagen nicht grundsätzlich veraltet? Ich dachte die gibts gar nicht mehr sondern alle hätten jetzt Flüssiggas Einspritzung?

Der Plastikfilter ist nur dann von nöten wenn man zuwenig Öl im Getriebe hat. Ansonsten macht es keinen Unterschied, die Filterfläche ist identisch, das Material auch.

Ausbauen der Lager geht einfacher mit ner 2,5M langen Stange durchs Diff durch gesteckt und einfach ein Schlag und raus sind sie.

Kntrolliere mal die Schrauben des Ansaugkrümmers auf Anzug ob die überhaupt alle gut angezogen sind, mit ner ¼" Ratsche kannst du die alle gut handfest anziehen dann passt es. Das geht im eingebauten Zustand ganz einfach ausser jener unter der Lima, ist in 10 Minuten gemacht. Ich hatte gerade...

Ein eleganter Weg um senkrecht montierte Filter ohne Sauerei zu wechseln ist es einer Petflasche, Cola zb. den Hals abzuschneiden so dass sie wie ein Überzug über den Filter passt. Damit lässt sich jegliche Sauerei komplett vermeiden, Filter natürlich vorher anlösen mit entsprechendem Werkzeug...

Und was vielleicht noch Unbekannt ist - der 2500er hat auf 3.5T Zugelassen nur 250Kg Nutzlast als Diesel. Echt wäre Er ein 4.1Tonner, ist halt Abgelastet in Europa.

Ich würde nach einem Modelljahr 2004 suchen, der hat sowohl den ISB600 Motor drin als auch, und wichtiger, das 48RE - die 47er sind nicht gerade für Langlebigkeit bekannt.

Jo,und ich zitiere mich mal selber. So. Bei meinem war das Teil defekt schon als ich ihn gekauft habe, bemerkt hab ich es erst durch den Einbau der Ladedruckanzeige. Da war kein Qualm, definitiv nicht.

Oder rutscht etwa am Ende dein Getriebe durch??? Wir alt ist da das Öl, riecht es verbrannt?

Was heisst - nix mehr vorwärts ging, Motor abgewürgt? Vorförderdruck ist bei diesem Fahrzeug relativ egal sobald er läuft, also Intankpumpe eher nicht direkt im Verdacht. Die CP3 hat eine integrierte Zahnradpumpe die sich den Diesel holt den sie braucht, allein beim starten braucht es die...

Aber längst nicht Alle. Ist also auch ne Glaskugel in gewissem Rahmen. :roll:

Wieviel Ladedruck hast du noch? Ohne diesen zu kennen läuft jede weitere Diagnose ins Leere. Ich hab da schon ne Idee was bei dir schief sein könnte, kommt öfters vor als man denkt und viele bemerken es nichtmal...

Die Werksangabe steht auf dem Door Label. Ganz einfach ablesen.