Das war jetzt hoffentlich ironisch gemeint...Wenn ich dann einer von den 7. oder 8. bin hätte ich nichts dagegen. Im Gegenteil endlich wieder freie Straßen und 300 km/h auf der Autobahn.
Ich halte die Umfrage absolut für treffend... naturgemäß ist es in Amiland schon immer so, dass die Landbevölkerung der Technik 50 Jahre hinterher hinkt... eine Freundin von mir zog 1985 aufs Land in die USA und war erstaunt, dass man da Eisblöcke kaufen musste um Sachen zu kühlen... also ja die sind so unwahrscheinlich konservativ, dass die erst einen EPU kaufen werden, wenn ein Nachbar ganz klar dargelegt hat, dass das funktioniert...
Amerikanische Landeier müssen gar nicht abhängig sein, die haben so viel Platz, dass die sich autark mit Strom versorgen können....
Bisher habe ich alles so in m einem Leben umgesetzt, ob Gott deshalb lacht, keine Ahnung. Ob es tatsächlich mit einem 5ThWheel klappt, darf man jedoch tatsächlich hinterfragen, da das Teil einfach auch große Nachteile hat...
Also 500 km ist schon krass... wenn du Handwerker bist auf Baustellen, ist es vielleicht weniger ein Problem, da kannst du vielleicht an einer Drehstromsteckdose laden... aber mit 220 V Standartstrom braucht der F150 vermutlich 45 bis 54 Stunden von ganz leer bis ganz voll... also die Infrastruktur auf Baustellen für solche Systeme müssen eher noch geschaffen werden... mir wurde wiederholt angeboten den Tesla auf der Baustelle zu laden... aber ich mach das immer beim Mittagessen an einem Schnelllader... aber beim F150 gibt es kein Teslaladesystem plus das normale Schnellladesystem.... daher kann dein System evtl. auch nur gut mit dem CT funktionieren... dazu müsstest du aber den ganz teuren kaufen (beim F150 aber auch), da würde das dann funktionieren... 500 km fahren... arbeiten... beim Mittag irgendwo 300-500 km (20 Min bis 1 Std.) nachladen und Abends vollends voll laden falls noch nicht voll... das gilt aber aktuell für den süddeutschen Raum, in Norddeutschland und im Nordosten hinken Schnellladesystem extrem hinterher und ja ich weiß, als Handwerker hat man keinen Bock mittags wo hin zu fahren um zu laden und zu essen... daher, kauf einen Verbrenner und warte noch 5 Jahre... bei mir ist es i.d.R. so, dass ich nach 3-5 Std. fertig bin auf der Baustelle, dann fahre ich heim und lade am SUC und hole den "Mittag" nach...
Wenn das geht, würde ich das auch so sehen, ich vermute aber, dass das regenerativ nicht geht... da werden immer so Wunschszenarien aufgebaut?! Ein Fakt ist aber, und da führt kein Weg dran vorbei, EFuels lohnen sich nur über Wasserstoff! Herstellung von Wasserstoff regenerativ braucht dreimal so viel Strom wie wenn du den Strom einfach direkt nutzt! Also das klingt schon ein wenig nach Unsinn, wenn man beklagt, dass Deutschland bald zu wenig Strom hat und dann nach Wasserstoff schaut... anders sieht es aus, wenn man überflüssigen Strom hätte (Wüsten)... aber wenn ich das recht im Kopf habe, kostet Porsche seine EFuels 2,0 € ohne Steuern bis der Strom hier ist... und dann muss man auch fragen, wer bekommt sowas... eigentlich sollten die armen Länder diesen Kraftstoff bekommen, da sie unser 30 Jahre alten Autos fahren...
Es kommt eine Batterie, die kann 60 mal schneller laden als derzeitige! D.H. mein Tesla würde in einer Minute 500 km laden! Das aber heißt in einer Minute werden 100 KW da rein gehauhen, das sind 6000 kwh?! Kannst du dir vorstellen wie **** die Kabel wären.... meiner Meinung nach sind 10-15 Min. machbar von ganz leer bis ganz voll...
Temporär haben wir zu viel Strom, da muß man nicht in die Wüste...
Aber nicht mehr wenn mal 3 Mio EAutos tagsüber laden... und das wird dann eine 1:1 Umsetzung... ich hänge übrigens meine EAutos mittlerweile meist tagsüber ans Netz... damit wir weniger exportieren müssen.
Wenn, dann mußt Du Einspeisung der Photovoltaik in Kombination mit Einspeisung der Windkraftanlagen und das in Kombination mit dem Verbrauch sehen. Alles Andere ist Milchmädchenrechnung...Aber nicht mehr wenn mal 3 Mio EAutos tagsüber laden... und das wird dann eine 1:1 Umsetzung... ich hänge übrigens meine EAutos mittlerweile meist tagsüber ans Netz... damit wir weniger exportieren müssen.
Mir stellt sich in diesem Zusammenhang aber dennoch eine entscheidende Frage... Das zukünftige Verbrenner-Neuzulassungsverbot ab 2030 bezieht sich eben, wie der Name schon sagt, ausschließlich auf Neuzulassungen, also neue Autos. Gebrauchtfahrzeuge und Umschreibungen können/sollen demnach nicht betroffen sein. Insofern sollte es möglich sein, in 2032 ein 2030 in Tschechien zugelassenens Fahrzeug zu erwerben und hier zuzulassen... Egal ob US-Truck oder Standard-PKW, Neuwagen fallen halt flach, ein oder zwei Jahre alt ist aber nun mal auch gebraucht...
Wieso 15 Jahre?! Warum so weit in der Zukunft?! Ich ziehe doch meinen 2,3 Tonnen Wowa jetzt auch schon?! Ich gehe davon aus, dass das in 2-3 Jahren hier zu haben ist, aber zugegeben nicht für Kilometerfresser die damit am Tag deutlich über 600 km fahren wollen... meinst du das? Also plausibel machbar 1000 km mit schwerem Gespann, wird es erst in 8-10 Jahren geben, wenn überhaupt... mit derzeitigen wassergekühlten Ladesäulen kann man beim Model X rein rechnerisch max. in 20 Min von ganz leer bis ganz voll laden, bei einem PU mit 400 km Reichweite mit Gespann sind es mind. 30 Min... schneller wird es in den nächsten 10 Jahren nicht gehen, das stimmt...
Kenne mich da nicht aus, was meinst du damit?! Unterliegen Sattelauflieger als Wowa einer besonderen Maut?
Teslas Cybertruck ist für Wohnkabiene vorgesehen, der ist extra auch dafür konstruiert und da gibt es auch schon Systeme in der Entwicklung... ein System mit "Zeltaufbau" und Außenküche ist wohl direkt über Tesla irgendwann bestellbar... mir sind solche Systeme aber zu unkompfortabel, ich will Platz und mein gemütliches Wohnzimmer dabei haben...
Das wäre auch nichts für mich... bin mittlerweile doch eher der Tablettyp als der Zeichenbrettjogler... alte Autos mag ich gerne anschauen, aber sobald ich drinnen sitze gefällt mir da nichts mehr...
Sorry das habe ich jetzt nicht ganz verstanden was du da meinst?! Eingespeist wird doch hauptsächlich tagsüber?! Oder irre ich da?Wenn, dann mußt Du Einspeisung der Photovoltaik in Kombination mit Einspeisung der Windkraftanlagen und das in Kombination mit dem Verbrauch sehen. Alles Andere ist Milchmädchenrechnung...
Puh an dir muss ich ja noch ganz schön rum schleifen, damit ich den Singel Malt nicht verliere...
Nun ja, das Thema hatte ich die Tage auch erst wieder ausführlich mit meinem amerikanischen Schwager. Die gemeinsame Probefahrt des F150 Lightning steht ja noch aus...
Bei all der Euphorie darf man scheinbar nach wie vor nicht vergessen, dass ein E-Pickup, so schön und gut er auch sein mag, wie zum Beispiel hier der F150 Lightning, bei denen die es betrifft, angeblich gar nicht so gut ankommt, wie man meinen mag...
Die repräsentative Umfrage eines der größten Auto-Magazine in den USA soll wohl mehr als deutlich aufgezeigt haben, dass sich rund 90% der Land bewohnenden Pickup-Fahrer zurzeit und in absehbarer Zeit keinen Wechsel zu einem E-Pickup vorstellen können. Hingegen sind es wohl auch nur etwa 25 bis 30% der befragten, in Städten wohnenden Pickup-Fahrer, die grundsätzlich einen E-Pickup für die Zukunft nicht ausschließen. Befragt wurden aber auch ausschließlich Pickup-Fahrer...
So, nun kenne ich aber weder die repräsentative Umfrage an sich, noch weiß ich, wie diese in den USA oder dem Auto-Magazin gehandhabt wurde. Selbst befragt? Seitens einer unabhängigen Agentur? Wenn hier in Deutschland 1500 Personen befragt werden, dann bildet die ja angeblich auch die Meinung von 84 Millionen Bürgern wieder, was ich persönlich für absoluten Schwachsinn halte - die Anzahl der Befragten an sich, wie auch die Auffassung, man würde damit die Meinung einer ganzen Bevölkerung abbilden können.
Aber unterstellen wir mal, dass diese Befragung zumindest im Ansatz "etwas" Hand und Fuß hat, dann könnte man zumindest soweit unterstellen, dass E-Pickups in den Vorstädten der USA weit mehr Anklang finden, als draußen auf dem Land, dem Hauptnutzungsgebiet solcher Fahrzeuge, wo die Leute mit den Reichweiten und Ladezeiten scheinbar noch nicht wirklich zu überzeugen sind.
Nach wie vor meine vollste Zustimmung...
Könnte und sollte man bei uns auch mal einführen...
Du siehst also immer noch einen Plan?
Stimmt genau!! Das ist mir in der Werbung auch gleich aufgefallen. Am Geilsten ist der Abfluss im Frunk, welcher die schmelzenden Eiswürfel der BBQ Getränke abtropfen lässt. Wird so auch in irgendeinem Video gesagt... Hier gehts nicht um den Farmer.
Naja gerade bei den Mercedes hat sich halt in drei Jahren unheimlich viel getan... weiß jetzt nicht wie weit diese EKlasse kommt, aber fährt sie echte Kilometer rein elektrisch unter 50 km fällt sie halt nicht mehr in das 0,5% System beim kostenwerten Vorteil und wird total uninteressant für jeden Gewerbetreibenden... zum Vergleich der aktuelle GLE hat 100 km rein elektrisch und die aktuelle EKlasse sicher auch... das war aber bei Mercedes schon oft so, dass die Modelle hatten die plötzlich aus diversen Gründen unglaublichen Wertverlust aus zeichneten... zudem darf man auch die BAFA nicht vergessen, hast du bei deinem Wertverlust die BAFA berücksichtigt (gabs das damals?) und dass Mercedes vor drei Jahren teils noch 25% Nachlaß gab...
Ja nun, es freut mich ja, mich an Deiner Erheiterung beteiligen zu dürfen...
Richtig, die Frage dürfte eher sein, wie es dann weitergeht? Den Verbrenner-F150 wird Ford sicher nicht so schnell einstellen (auch wenn es mal im Gespräch war), dafür sind die Verkaufszahlen einfach zu gut - oder aber Ford wird nicht unerhebliche Marktanteile an die Mitbewerber verlieren.
Genau das ist aber nun mal erklärtes Ziel einer grünen und rot/grünen Regierung, nach der es bedauerlicherweise zurzeit ausschaut. Und mal ehrlich, wenn der Sprit dann doch irgendwann mal über 2 Euro der Liter kostet, Heizöl im Preis spürbar nachzieht und die Stromrechnung doppelt bis dreifach so hoch ist wie heute - was meinst Du, wo die meisten Leute zuerst sparen werden? Die werden sicher zu Hause nicht im Dunkeln sitzen und sich den Hintern abfrieren...
Ja ist mir bewusst, dass diese Politik ein solches Ziel verfolgt. Bin da auch deiner Meinung, dass viele dann zuerst am Auto sparen.Genau das ist aber nun mal erklärtes Ziel einer grünen und rot/grünen Regierung, nach der es bedauerlicherweise zurzeit ausschaut. Und mal ehrlich, wenn der Sprit dann doch irgendwann mal über 2 Euro der Liter kostet, Heizöl im Preis spürbar nachzieht und die Stromrechnung doppelt bis dreifach so hoch ist wie heute - was meinst Du, wo die meisten Leute zuerst sparen werden? Die werden sicher zu Hause nicht im Dunkeln sitzen und sich den Hintern abfrieren...
Ich bin nicht tief genug drin um hier fundiert über die Förderungen zu schreiben. Aber eigentlich ist es wurscht wer den Wertverlust bezahlt. Firmen, Staat oder der Endverbraucher. Am Ende ist der Marktwert platt. Und letztlich ist das ja doch ein Schaden. Niemand spürt den direkt. Aber indirekt wirkt er auf alle (Bürger).Naja gerade bei den Mercedes hat sich halt in drei Jahren unheimlich viel getan... weiß jetzt nicht wie weit diese EKlasse kommt, aber fährt sie echte Kilometer rein elektrisch unter 50 km fällt sie halt nicht mehr in das 0,5% System beim kostenwerten Vorteil und wird total uninteressant für jeden Gewerbetreibenden... zum Vergleich der aktuelle GLE hat 100 km rein elektrisch und die aktuelle EKlasse sicher auch... das war aber bei Mercedes schon oft so, dass die Modelle hatten die plötzlich aus diversen Gründen unglaublichen Wertverlust aus zeichneten... zudem darf man auch die BAFA nicht vergessen, hast du bei deinem Wertverlust die BAFA berücksichtigt (gabs das damals?) und dass Mercedes vor drei Jahren teils noch 25% Nachlaß gab...aktuell bekommt man 5700 € BAFA für PlugInn Hybride von Mercedes... aber auch so gut wie keinen Nachlaß mehr, da die denen aus der Hand gerissen werden...
Nun, die Hoffnung habe ich auch noch nicht aufgegeben, aber bis dahin stehen uns wohl üble Zeiten bevor. Muss scheinbar wirklich erst richtig weh tun in der Brieftasche, bevor manche Leute aufwachen...
Ist doch erklärtes Ziel einer grün dominierten Regierung. Also ja, der Plan existiert und ist nicht einmal wirklich geheim...Du siehst also immer noch einen Plan?
Da bin ich wiederum nicht so ganz Deiner Meinung, zuweilen sich die Modeerscheinung "HomeOffice" bei den Arbeitgebern, als auch bei Arbeitnehmern nur schwer durchsetzt. Nicht falsch verstehen, ich hab damit kein Problem, meine zwei Mädels arbeiten schon länger von daheim - und es funktioniert.
Da hast du des Pudels Kern erwischt. Und dann stelle man sich noch 3 Stromtanken 10 Ladestationen auf einer Länge von 600 Metern vor, so wie es ja bei Benzin Taken öfters vor kommt. Dann gehen die Lichter aber sowas von schnell aus.
Da brauchst ein Termin zum Tanken und immer schön einer nach dem anderen. ?
Nun, die Hoffnung habe ich auch noch nicht aufgegeben, aber bis dahin stehen uns wohl üble Zeiten bevor. Muss scheinbar wirklich erst richtig weh tun in der Brieftasche, bevor manche Leute aufwachen...
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