Black Forest RAM Gen 3 Umbaustory

[Black Forest RAM]

Ja kann man selbst anlernen, wie steht in der Bedienungsanleitung

Sorry hab ich vergessen. Unter welchem Punkt finde ich das in der Anleitung?

 

[schalgu]

Die Elektronik vom abgebrochenen Schlüssel sollte ja aber nicht kaputt sein?
Einfach die alte Elektronik in das neue Gehäuse und den Schlüssel beim Schlüsseldienst schneiden lassen.
Die Programmierung steht auf Seite 13 im User Manual. Braucht aber 2 funktionierende Schlüssel und die PIN Nummer vom RAM..... wenn man die nicht hat bekommt man sie beim Dodge (Stellantis) Händler.

 

[Black Forest RAM]

Hallo Leute, wollte mich mal wieder melden.

Also groß vorwärts ist hier nix gegangen, Kleinigkeiten eben. Hab neue Fußmatten drin, zwei (halt nicht original) Stöpsel für den Zigarrenanzünder und Stromdose.

Wirklich schwer an originale Teile aus USA ran zu kommen, keine Privatperson mag mir Teile aus USA nach D schicken wie z. bsp Zigarettenanzünder und Lenkrademblem.

Das Schlüsselthema ist gegessen, hab jetzt wieder den selben Schlüssel wie zuvor und einen als Ersatz, also folglich zwei Schlüssel.

Moment pfeift es vorne aus dem Motor, ich vermute der Riemen selbst, oder die Lichtmaschine, alles andere wurde nämlich bereits gewechselt.

Als nächstes muss ich 4 neue Lambdasonden bestellen, der Bock säuft wirklich extrem, Vorsitzender hatte mich aber informiert dass man das noch wechseln sollte also alles gut.

Ansonsten läuft der Bock wirklich sagenhaft.
Achso, ein neuer ESD kam drauf, Flowmaster Flow X. Dieser macht einen angenehmen, nicht lauten Klang, klingt auch nicht so tief grollend wie ein FM Super 40, der ja zuvor drauf war.

Dennoch wird im neuen Jahr ein Auspufftest durchgeführt hab hier 4 verschiedene Anlagen liegen, das schreit geradezu nach Soundvideos, rein zu Forschungszwecken.

ps: noch ein lustiges Bild vom Größenvergleich einer RAM und einem Carrera. Die RAM frisst den Porsche förmlich auf, muss man aufpassen das der 911 nicht im Kühler der RAM ausversehen verschluckt wird.


Cheers

Sascha

 

[DaMan]

Sprüh die Gewinde der Lambdas in warmen und kalten Zustand öfters mit Rostlöser ein, dann bekommt man die auch gut los.
Also warm gefahren und wirklich auf den warmen Auspuff sprühen und auch vor dem los fahren und auf den kalten Auspuff sprühen und dann warm fahren.

 

[Black Forest RAM]

Leute dumme Frage, bin leider im Forum nicht wirklich stimmig fündig geworden.

Kann mir jemand sagen welchen Allrad ich auf Schnee verwende bzw glatter Straße?

Danke im Voraus!

 

[Zahnbelag]

4WD Lock, aber wirklich nur bei Glätte oder losem Untergrund. (bei den jüngeren Gen's heisst es 4WD High)
4WD Low ist für schwereres Gelände mit losem Untergrund. Damit lt. Handbuch nie schneller als 40 Km/h fahren.

 

[Monstertruck]

Mein Tip: Kein 4Low benutzen! Da können Drehmomente erzeugt werden denen das recht fragile VA Diff nicht standhält. Der Hemi hat genug Dampf in 4Hi.

 

[Black Forest RAM]

Ganz schön kompliziert der Allrad, anscheinend habe ich nix um einfach auf der Straße im Schnee 4WD zu fahren, ab und an kommt das Heck an die Grenzen hier im Schwarzwald. Am besten fahre ich über den Waldweg und das Gebüsch zum Schlittenfahren.

 

[Kerwin]

Solange die Straße nicht trocken oder griffig wird ist kein Problem, muss man halt ab und zu rein und raus schalten.

 

[Black Forest RAM]

Solange die Straße nicht trocken oder griffig wird ist kein Problem, muss man halt ab und zu rein und raus schalten.

Du meinst 4WD Lo oder?

 

[DaMan]

Es ist egal welches 4WD ob Hi oder Lo. Das Problem ist das fehlende Mitteldiffenerential, es wird die Drehzahl zwischen VA und HA in Kurvenfahrten nicht ausgeglichen, daher 4WD nur auf rutschigem Untergrund, es dreht zum Ausgleich einfach ein Rad durch. Hast du aber griffigen Untergrund und fährst eine Kurve, dann muss auch ein Rad durchdrehen oder die Kräfte werden so groß im Antriebsstrang das irgendwas abschert. Die Kräfte werden noch größer wenn das Auto beladen ist, du Reifen mit sehr guter Haftung hast oder die Straße sehr griffig ist.

Fährst du also auf einer schneebedeckten Straße, dann gilt das als rutschiger Untergrund.

 

[Zahnbelag]

Du meinst 4WD Lo oder?

Ich vermute, er meint 4WD Hi.
Auf der Straße wirst Du 4WD Lo wohl kaum nutzen (können).