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Oder einfach bei Lauricks in Kamp-Lintfort.

Du kannst auch hier mal fragen: https://www.indestra.de/

Zu 1: Da braucht man etwas Kraft. Du musst die Rückseite vom Handschuhfach nach unten aus den Halernungen drücken. Ansonsten kuck doch mal hier: https://pdftown.com/PDF-Dodge-Ram-2005-Service-Manual.html

Die hatte ich auch. Als mir auf der Autobahn einer so richtig mit Schwung aufgefahren ist, ist die Kamera aber aus der Halterung gefallen. Kein Strom mehr, keine Aufnahme, kein Beweis. Fazit: Der Kiffer hat behauptet, dass ich rückwärts gefahren bin und ich hatte 25% Prozent Mitschuld....

Super Bericht! Nur ärgerlich, dass Du so viel Zeit und Geld da rein gesteckt hast, nur weil damals so ein bisschen "lässig" gearbeitet wurde.

Wo nehmt Ihr die Sache mit dem MDS her? In meinem Manual steht 5,7 l Hemi -> 5W20. Ob mit oder ohne MDS.

Ich würd sagen, der Prüfer hat das schon alles richtig gemacht, Du solltest vielleicht eher noch mal mit Deinem Gasumrüster sprechen.

Ich hab einen Universalbock von Westfalia drunter. Sieht so ähnlich aus. Habe ich seinerzeit bei https://www.ustruckperformance.de gekauft und einbauen lassen. Ging alles 100% perfekt.

Es heisst: "Lichttechnisch unbrauchbar". Wie der TÜVer das auslegt, ist Ermessenssache.

Immer gerne, Oli

Über autobidmaster: https://www.autobidmaster.com/

So wie es ausschaut, haben die normalen Programmer da ja noch keine Lösung für gefunden. Das, was Du haben willst, wird also mit einigem Aufwand verbunden sein, und dementsprechend sicher auch nicht billig. Du kannst ja mal mit: https://www.indestra.de/index.htm sprechen. Den Inhaber kenn ich...

ich auch. besser wär das.

=D> =D> =D> So siehts aus. Ich hab auch keine Lust, mich von so einem wild gewordenen Spinner hetzen zu lassen.

Ein neuer Rahmen liegt so bei 5000€, aber das weißt Du bestimt schon. Aber Du kannst ja mal hier kucken: https://www.vandenbergusacars.com/index.php

Ich hab eins von TonnoPro und bin damit voll zufrieden. Absolut dicht und in ein paar Minuten abgebaut, wenns sein muß.

Stimmt. Hab grade aud der RAM-Seite gesehen, dass den 2500 nur als Diesel gibt. Ein Grund mehr, unsere "Raritäten" gut zu pflegen.

Es stimmt schon, dass eine Anerkennung von einem Carfaxreport vor Gericht schwierig sein kann. Es ist aber kein Problem, mit Hilfe des Carfax ein amtliches Dokument aus USA zu bekommen. Die Strassenverkehrsämter in den USA verschicken die entsprechenden Dokumente innerhalb von ein paar Tagen...

Wenn der Wagen insgesamt in einem guten Zustand ist und immer gut gewartet wurde, ist die Laufleistung kein Problem. Ich würde den auch nicht so pauschal als zu teuer bezeichnen.

klar. Mittlerweile ist die klage beim landgericht. mal sehen, was draus wird. eigentlich können die ja nicht damit durchkommen. ...eigentlich