Zylinderkopfdichtung HEMI 5.7

[skotti_94]

Moin Leute.

Ich war heute beim freundlich zum Öl Wechsel. Alles kein Problem. Jetzt wurde mir heut mitgeteilt, dass der HEMI etwas schwitzt. Laut der Aussage des freundlichen sollen es die Zylinderkopfdichtungen sein. Bilder stehe unten. Man sieht es oberhalb von den Krümmern.

Mit welchen Kosten muss ich dabei rechnen ? Kann es auch eine andere Ursache haben ? Will den RAM eigentlich noch lange halten

 

[skotti_94]

Hier die Bilder

 

[Vogtländer II]

Zylinderkopfdichtung

Fragwürdig meiner Meinung nach

 

[skotti_94]

Zylinderkopfdichtung

Fragwürdig meiner Meinung nach

Ich kann leider kein richtiges Bild machen, da die Stelle so doof zu erreichen ist. Versuche das die Tage mal mit mehr Licht.

 

[HelmiHH]

Eventuell Ventildeckeldichtung wo sitzen die Krümmer, am Zylinderkopf, also Öl darunter könnte Kopfdichtung sein, darüber absolut nein

da hattest Du einen Fachmann

 

[Radi]

Richtig. Echter Fachmann.

Ist doch Fahrerseite, oder?

Könnte auch einfach Öl vom Nachfüllen sein.

Bevor man die Diagnose ZKD stellt, macht man normalerweise eine pipifeine Motorwäsche. Danach sieht man nämlich genau, wo das Problem liegt.
Mach erstmal die Motorwäsche. Gut möglich das danach eine wundersame Heilung eingetreten ist.

 

[oelhahn]

Lass Dich nicht verarschen!
Die Deckeldichtung würde ich als erstes verdächtigen, eventuell ist auch nur 'ne Schraube lose!
Ideal wäre, die mit Drehmoment alle nachzuziehen / zu kontrollieren!

 

[Helmudel]

Roter Pfeil: Position Zylinderkopfdichtung - Blauer Pfeil: Position Ausslass.
Da müßte das Öl förmlich nach oben spritzen. Dann auch noch von „leichtem Schwitzen“ zu sprechen klingt für mich völlig haltlos.

 

[HEMI74]

Sieht für mich nach Ventildeckel aus. Hat meiner auf der Fahrerseite auch zZeit. Da die Ventildeckelschrauben aber auch nur 10Nm bekommen, da Plastikdeckel, wundert mich das nicht.

 

[oelhahn]

Da die Ventildeckelschrauben aber auch nur 10Nm bekommen

In einem Ami-Forum gab es die Empfehlung, mit 12 bis maximal 15Nm anzuziehen.

 

[HEMI74]

mit 12 bis maximal 15Nm anzuziehen.

12Nm würde ich zum nachziehen auch empfehlen. Die neuen Dichtungen waren auch recht dick, denke das diese sich über die Zeit "gesetzt" haben?! Aber weiter rauf würde ich persönlich nicht gehen, wenn da ne Schraube abreißt bist der Looser. Sind ja nur so M6er Schräubchen..

 

[Ram Rheinbach]

Hallo,

eventuell könnt ihr mir Helfen. Bevor ich nun ein neuen Thread aufmache versuche ich es erstmal hier.

Ich habe die Ventildeckeldichtungen neu gemacht und dieses Ventil für die Kurbelwellen Entlüftung, bin damit gefahren und habe das Auto dann abgestellt. 1 Woche stand er und es waren keine Flecken auf dem Boden. Ich dachte mir schon Prima hat die Reparatur was gebracht und der Motor ist wieder Trocken.

Nun leider seit gestern Tropft es, obwohl der Motor seit über eine Woche nicht Lief.
Erster verdacht Ventildeckeldichtung. Diese Abgetastet, trocken.
Augenscheinlich sieht es so aus als würde es zwischen Kopf und Block rauskommen. Aber ich verstehe es nicht, da dort ja kein Öl ist.
Kennt ihr Fehler Möglichkeiten wo das Öl noch herkommen könnte?
Ansaugbrücke? Es tropft Sauberes Öl runter.

Vielen Dank

 

[Kimster09]

Hallo,

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