wenn es schnell kurvig und bequem sein soll. probiere mal ne Pan America spezial mit ahr. Hat halt keinen alten Harleysound. Als Forum kann ich das "Milwauki V-Twin Forum" empfehlen.
Harley Forum Empfehlung?
- Ersteller Thomas W
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Danke, reinschauen werde ich aber schon mal. Mal sehen, ob die mir passt...
Danke, in dem Forum bin ich jetzt schon.
Für schnell und kurvig habe ich aber schon Moppeds.
Larsi
ChromCab 😎
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Da kannste mMn aber auch jede andere große Reiseenduro nehmen.
Die Apparate mit dem 60° Revolution Motor sind sicher gute Moppeds, aber wenn ich "ne Harley" will, dann muss da ein 45° V2 drin sein.
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Moin zusammen, bis vor kurzem habe ich noch gesagt, keine Ahnung, ob ich alt genug für eine Harley werde.
Scheinbar ist es jetzt so weit.
Zumindest will ich nach über 40 Jahren Motorrad mal was anderes probieren.
Hat jemand von Euch einen Tipp, wo ich mich ein bisschen schlau machen kann?
Danke schon mal...
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Kann da nur https://www.motor-talk.de/ empfehlen. Da sind wahre Experten. Ich habe eine Heritage Softail Classic EVO. Best ever....
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Die Moderatoren
The Boss
CrewCab‘er 😎
Ich habe mir mit 19 meine erste Harley, eine Sportster 883 gekauft, die richtig Spaß gemacht hat bis ich sie dann meiner jetzigen Frau abgetreten habe. Bei mir kam dann eine schwarze Fatboy genau wie im Terminator. War eine Vorführmaschine von Harley in Deutschland. Die wurde dann nach zwei Jahren gewinnbringend verkauft und gegen eine neue Fatboy getauscht.
Danach gab es noch eine E-Glide Classis Jubiläumsmodell 95 Jahre Harley. Noch mit Evo und Einspritzung. Dann kam eine neue Street Glide, in London gekauft und selbst abgeholt.
Fazit: Sportster macht Spaß wenn man jung und oder klein ist.
Fatboy war am coolsten aber kaum kurventauglich.
E-Glide sehr bequem aber lahm.
Mit der Street Glide bin ich bisher aber am glücklichsten.
Komfortabel, tourentauglich und Kurven und zügiges Fahren gehen bedingt auch.
Fahr mal beim Händler Probe und dann merkst Du was am besten passt.
Danach gab es noch eine E-Glide Classis Jubiläumsmodell 95 Jahre Harley. Noch mit Evo und Einspritzung. Dann kam eine neue Street Glide, in London gekauft und selbst abgeholt.
Fazit: Sportster macht Spaß wenn man jung und oder klein ist.
Fatboy war am coolsten aber kaum kurventauglich.
E-Glide sehr bequem aber lahm.
Mit der Street Glide bin ich bisher aber am glücklichsten.
Komfortabel, tourentauglich und Kurven und zügiges Fahren gehen bedingt auch.
Fahr mal beim Händler Probe und dann merkst Du was am besten passt.
RAM-Pe
Katastro-Fee🧚♂️
Also, ich fahre keine Harley, hab ne Trude, aber, bei einer Shopper finde ich, ist der Weg das Ziel. Cruisen, statt rasen. Probefahrt, wenn man sich nicht sicher ist, auf jeden Fall. Wobei, wenn man danach anfängt umzubauen, ist es dann doch wieder ein ganz anderes Mopped. Viel Erfolg bei der Suche, du wirst schon das passende für dich finden.
Larsi
ChromCab 😎
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E-Glide und Street Glide ist so ziemlich das gleiche.
Früher hieß der Tourer mit Batwing-Verkleidung Electra Glide und vor ca 15 Jahren wurde daraus die Street Glide.
Kurzzeitig gab es mW auch beide Bezeichnungen gleichzeitig.
Klar, die SG ist flotter als die EG, weil die Motoren im Laufe der Zeit größer wurden und die Fahrwerke (etwas) besser.
Früher hieß der Tourer mit Batwing-Verkleidung Electra Glide und vor ca 15 Jahren wurde daraus die Street Glide.
Kurzzeitig gab es mW auch beide Bezeichnungen gleichzeitig.
Klar, die SG ist flotter als die EG, weil die Motoren im Laufe der Zeit größer wurden und die Fahrwerke (etwas) besser.
RAM-Pe
Katastro-Fee🧚♂️
Er hat mehrere.
Danke, aber ein Oldtimer reicht.
Heute würde ich mir keine HD mehr kaufen.
Hab ne 78'er Shovel und ne 99'er XV1600 komplett custom.
Fahren tue ich zu 95% die Yammi. Anmachen, losfahren.
Bei der HD is immer mal was dran... Wirklich immer.
Mal ölts ausm Primär, dann am Vergaser, dann nach jeder Tour alle Schrauben überprüfen und ggf festziehen, usw usf.
Bei der yamaha gibts alle 2 jahre nen Ölwechsel und das wars.
Hab ne 78'er Shovel und ne 99'er XV1600 komplett custom.
Fahren tue ich zu 95% die Yammi. Anmachen, losfahren.
Bei der HD is immer mal was dran... Wirklich immer.
Mal ölts ausm Primär, dann am Vergaser, dann nach jeder Tour alle Schrauben überprüfen und ggf festziehen, usw usf.
Bei der yamaha gibts alle 2 jahre nen Ölwechsel und das wars.
Meenzer Bub
…alter weißer Mann der sagt was er denkt ☝️
Schlechte Pflege !
Larsi
ChromCab 😎
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Würde ich beides nicht wollen.
Ok, die Shovel zum Schrauben vielleicht.
Zum Fahren nehme ich nix mehr ohne Einspritzung. Die E-Glide hat jetzt knapp 80.000km und es geht einfach nix kaputt. Keine Parkplatzmarkierungen, nichtmal losgerüttelte Schrauben.
Kann sein...
Ich denke eher es liegt an dem starken gerüttel gepaart mit dem alter.
Ich stehe halt auf Luftgekühlte Hocker mit Vergasern. Einfach zu reparieren, keine Elektronik, keine Probleme bei Auspuffwechsel etc...
Und optisch hasse ich den Wasserkasten am rahmen vorne.
Aber Geschmäcker sind ja verschieden.
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