Da Du hier in D wohl nichts bekommen wirst, denke ich,
dass Du die Preise bei banks selber wohl per mail anfragen musst.
dass Du die Preise bei banks selber wohl per mail anfragen musst.
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T
ThorstenD
Guest
Gibt´s in D echt niemanden der die Banks Klamotten importiert? Hätt ich nu nich gedacht. Naja, starte ich halt mal ne Anfrage an die Jungs direkt.
W
Wingfox
Guest
Muss doch nicht Banks sein, gibt andere und guenstigere!
Gruss
Bernd
und wech
Gruss
Bernd
und wech
T
ThorstenD
Guest
Mag sein aber auch genauso gute (oder gar bessere)? Hast Du mal Links zu Alternativen? Um die Sache mit dem "günstigere" beurteilen zu können müsste ich halt erstmal wissen was die Banks Klamotten kosten würden.
Zuletzt bearbeitet:
Hol Dir doch so ein Edge-Kit..mit Anzeige am Armaturenbrett
und Abgastemperaturanzeige etc. . So was hat der topclean an seinem
Duramax... und der ist hochzufrieden.
und Abgastemperaturanzeige etc. . So was hat der topclean an seinem
Duramax... und der ist hochzufrieden.
t-rock2
Mannschaftskabine
Und das Ding knallt wie die Sau wenn er warm ist und die Power freigibt - Endgeiles Teil!!!
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Allerdings, der Duramax hat wirklich Power.
Also Thorsten, hol Dir einen Programmer...und Du bekommst feuchte
Augen.
Also Thorsten, hol Dir einen Programmer...und Du bekommst feuchte
Augen.
The Ram Archer
Mannschaftskabine
Allerdings, der Duramax hat wirklich Power.
Also Thorsten, hol Dir einen Programmer...und Du bekommst feuchte
Augen.
Würde ich aber nicht auf den japanischen Motor beschränken! - Der Cummins geht sicher genauso gut mit nem Edge oder ähnlnichen System
Das wollte ich damit sagen, Tom. 65-100 Mehr-PS merkt
jeder Diesel.
jeder Diesel.
The Ram Archer
Mannschaftskabine
Absolut ... und vor allem macht das dann erst so richtig Spaß
t-rock2
Mannschaftskabine
Sogar als Beifahrer...
Genau, in Ebenweiler hat der topclean mal Kette gegeben...
The Ram Archer
Mannschaftskabine
Das macht der ÜBERALL ... der kann gar nicht mehr "normal" fahren ... lol - aber ist schon geil wie das Ding geht!
Das hab ich auch vom little no gehört...
The Ram Archer
Mannschaftskabine
Wenn Du mit dem irgendwo hinfahren willst, verabredest Du Dich am besten für den ZIELORT - Der Versuch unterwegs dranbleiben zu können wird nämlich elendig scheitern ....
Den mußt Du mal durch nen Kreisel fahren sehen ... bzw. driften!!!!!
Den mußt Du mal durch nen Kreisel fahren sehen ... bzw. driften!!!!!
Hab gehört, dem flotsch wurde es auch schon schlecht...
The Ram Archer
Mannschaftskabine
Der junge Kerl kann halt nix ab....
t-rock2
Mannschaftskabine
Jaja, Walken, aber keine Geh Kräfte aushalten...
T
ThorstenD
Guest
Ich möchte die Zusatzleistung weder für Beschleunigungsorgien noch Highspeed-Rennen fahren.
Ich kenne zwar diese Programmer nicht wirklich, aber irgendwie missfällt mir der Gedanke nur mit einer Elektronikänderung ohne Anpassung der sonstigen Komponenten eine Leistungssteigerung von 100 PS herbeizuführen. Auch wenn ich mit diesem Programmer einige kritische Werte kontrollieren kann hätte ich n ungutes Gefühl dabei. Da finde cih persönlich ein ausgeklügeltes Komplettsystem a la Banks schon etwas besser. Wahrscheinlich auch teurer aber das muss ich ja nun erstmal herausfinden.
Ich kenne zwar diese Programmer nicht wirklich, aber irgendwie missfällt mir der Gedanke nur mit einer Elektronikänderung ohne Anpassung der sonstigen Komponenten eine Leistungssteigerung von 100 PS herbeizuführen. Auch wenn ich mit diesem Programmer einige kritische Werte kontrollieren kann hätte ich n ungutes Gefühl dabei. Da finde cih persönlich ein ausgeklügeltes Komplettsystem a la Banks schon etwas besser. Wahrscheinlich auch teurer aber das muss ich ja nun erstmal herausfinden.
Das Tuning bei Dieseln ist fast immer gleich: eine Kennfeldoptimierung,
durch leichtes Anheben des Ladedrucks und eine bessere Anreicherung.
Es werden einfach die vorhandenen Ressourcen genutzt.
Mit diesen Grund-Daten arbeitet jeder. Ob der zusätzliche Sportluftfilter,
Ansaugsysteme etc. noch soviel mehr bringt ?? Keine Ahnung.
Aber für Dich, der ja auch was ziehen möchte, wäre die 65-PS
Einstellung am sinnvollsten, zumal Du da noch bis zu 1 Liter
auf 100 km sparen kannst.
durch leichtes Anheben des Ladedrucks und eine bessere Anreicherung.
Es werden einfach die vorhandenen Ressourcen genutzt.
Mit diesen Grund-Daten arbeitet jeder. Ob der zusätzliche Sportluftfilter,
Ansaugsysteme etc. noch soviel mehr bringt ?? Keine Ahnung.
Aber für Dich, der ja auch was ziehen möchte, wäre die 65-PS
Einstellung am sinnvollsten, zumal Du da noch bis zu 1 Liter
auf 100 km sparen kannst.
