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Das hätte ich wohl auch mit meinem A3 Quattro fahren können - und den Quattro zu Hause lassen Und falls der doch mal heftiger aufsetzt, kostet es nicht gleich zigtausend € wie beim Tesla.

Um mal auf eine Baustelle zu fahren, braucht man sicher keinen echten Geländewagen, da sollte auch ein gröberes SUV mit Allrad reichen. Davon gibt es ja schon genug elektrisch. Ich denke Tesla hat zwei SUVs im Angebot? Oder sind das etwa doch nur Minivans

Dann behaupte doch nicht sowas, wenn es "Schwachsinn" ist. Recherchiere sorgfältig und wenn Du das nicht kannst/willst, dann schränkst Du das einfach mit z.B. "an vielen" oder so ein. Das lernt man eigentlich schon als Kind, wenn man sich ein paar mal die Finger verbrannt hat Ich lege für mich...

Um mal ein Beispiel zu nennen: Du hast auf meine Toilettenfrage an Tesla-Schnellladern geantwortet, an jedem Tesla Schnelllader wäre ein Restaurant. Ich habe Dir problemlos nachgewiesen, daß das nicht stimmt. Nach solchen Posts kommt dann immer nichts mehr von Dir. Das zeigt mir halt', daß Du...

Ich lese von Dir hier auch ständig falsche Dinge. Wenn man Dich dann stellt, verpißt Du Dich für eine Woche und dann haust Du neues Zeug raus. Das ist für alle anstrengend, aber persönlich wirst hier ganz überwiegend Du. Wenn Du nicht aus einer Minderheitenposition heraus sachlich diskutieren...

Das Thema ist eigentlich alt. Es gibt genug Tage, an denen die "Öko"einspeisung nur bei wenigen Prozent des Bedarfs liegt. Dann kriegst Du Kohle/Gasstrom, egal was in Deinem Vertrag steht. Außer an den wenigen Tagen, wo der Ökostrom ausreichend ist, gilt sowieso: Schließe ich einen zusätzlichen...

Niemand kauft eine neue Marke - es sei denn sie ist besser und/oder billiger. Das Ding kann gar nichts von dem. Also wird es floppen.

Eben. Jedes zusätzliche Gerät, daß ich in Betrieb nehme, erfordert eine zusätzliche Produktion. Da der Ökokram eh' schon Einspeisevorrang hat, kann das also nur dann Solar/Windmühle sein, wenn diese gerade bezahlt abgeschaltet waren. Oder Pumpspeicher, falls noch Reserven bestehen. Das sind aber...

Es ist sowieso nur sehr selten Ökostrom, egal was im Zertifikat steht.

Neo Auch das bringt nichts. Es müßten dann Kraftwerke vorgehalten werden, die nur im Winter laufen. Das ist unglaublich teuer. Außerdem ist ein Netz ohne klassische Kraftweke mit schweren Turbinen, die 3000 Umdrehungen die MInaute laufen, wohl im (Milli)sekundenbereich zu instabil. Aber da...

Recht hat er bei der Prämie. Das Geld in Solarzellen stecken, würde aber auch nichts bringen, da wir diesen Strom zum großen Teil wegwefen würden. So schlau scheint er dann doch nicht zu sein.

Das KBA mischt ja nicht nur SUV und Minivan, sondern auch noch Geländewagen - die aber zum Teil auch keine sind. Wahrscheinlich erklärt man MInivans zu SUV, damit sich andere darüber empören können und höhere CO2-Preise besser durchgehen. Pampersbomber abkassieren klingt halt nicht so gut wie...

Sie sind ja nicht mal mehr hochgebockit. So was wie ein Tiguan oder X1 sieht ja mit etwas gutem Willen noch ein bißchen wie ein Geländewagen aus. Aber ein Tesla X,Y unnd auch andere sind einfach nur MInivans. Das macht ja auch mehr Sinn für die Nutzer, aber dazu kann man doch mit dem richtigen...

Die einziege Rennstrecke, wo man permanent Vollgas gibt, ist die 1/4 Meile. Da braucht aber nicht mal ein Trabbi eine Minute für Der Tesla riegelt also nicht nach einer Minute Vollast ab, sondern nach einer Minute in der man etwas mehr als 50% der Leistung zieht. Die volle Leistung steht also...

Ich formuliere es mal für Dich um, damit Du es nicht wieder als "doofe Frage" bezeichnest. Es geht hier nicht darum, wie schnell Du gerne fährst, sondern wie viele PS für 250 Km/h nötig sind. Selbst bei einem Pampersbomber wie dem X sind das wohl nicht >500 PS. Ein z.B. Touareg läuft mit 340 PS...

Sollte ein Auto mit >>500 PS nicht sowieso mehr als 250 Km/h laufen? Selbst ein VAN? Dann wäre er ja schon bei 250 Km/h nicht auf Vollast, sondern abgeregelt.

Also nicht auf einer Rennstrecke? Nicht mal im Nascar Oval kann man dauerhaft Vollgas geben, oder?

Gas vor allen Dingen

Damit bringst Du mich glatt auf eine Idee: An dem A3 rosten die Bremsscheiben hinten auch schon wieder leicht. Hat jetzt frischen TÜV bekommen, aber wenn die in zwei Jahren schlecht ausschauen, poliere ich die vielleicht auch einfach. Ob das bin Bohrmaschine und Drahtbürstenaufsatz geht? Normal...

Schinbar abgedreht: https://www.autobild.de/artikel/bremsscheiben-reparieren-dauer-und-kosten-1568558.html "Dadurch dass kein Ausbau notwendig ist, sondern nur das Rad und der Bremssattel entfernt werden müssen, ist diese Dienstleistung deutlich günstiger als ein neuer Satz Bremsscheiben und...