Suchergebnisse

Immer darauf achten, ob LPG-Anlage schon verbaut ist, die macht ein paar Tausend aus. Wenn der Laramie Sport für 69 bereits LPG hatte, wäre er nicht sooo teuer. Ladeflächenbeschichtung, Laderaumabdeckung, Unterbodenschutz, evtl. Hohlraumversiegelung, sind Dinge, die nochmal zu buche schlagen...

Hatte ich bereits weiter oben geschrieben, dass bei der HUK beides geht, und bei der HUK24 nur PKW.

Ja, ist so. Bei mir hat die HUK den SFR von der HUK24 übernommen. Ist eh ein Laden, selbst die Kundendaten haben sie im direkten Zugriff. Ich glaube bei der HUK läuft das nicht als LKW, sondern Nutzfahrzeug, Lieferwagen o.ä.

HUK24 geht nur als PKW. HUK bietet beide Optionen an, ganz gleich, wie das Fzg zugelassen wurde.

Das separat erhältliche Netzteil und Kopfhörer werden sicherlich ohne Verpackung verkauft.

Ich würde mir wünschen, dass Industrie, Aktionäre und Staat genau so selbstlos wären, wie es von mir erwartet wird. Sonst wird das nichts mit Klimaschutz.

Da stellt sich die Frage, wer das bezahlen soll (bezahlen kann)? Außerdem, Produkte nach paar Jahren wegwerfen, äh sorry, ich meinte natürlich recyclen, ob das im Sinne des Umwelt-/Klimaschutzes ist, hat mir noch niemand aufgezeigt. Meine Meinung ist, dass viel schöngeredet und schöngerechnet...

Ich würd einfach anrufen.

Es gibt da drei Qualifikationsstufen. Je nach Stufe darf man (gewerblich!) verschiedene Arbeiten ausführen. Ohne entspr. Unterweisung oder Qualifikation darf man (gewerblich) an einem E Auto nicht mal Räder wechseln. Genau genommen dürfte nicht mal ein Reifenhändler ohne geeignete Unterweisung...

Ich hab keinen Link zur Hand, sondern weiß das von einer Werkstatt, die alle drei Qualifikationen hat. Das Problem: Batterien lassen sich nicht spannungsfrei schalten, wie in der von dir verlinkten Liste steht. Des Weiteren: Batteriereparatur und Fehlersuche am HV System funktioniert meist...

Nein, das sind nicht die Vorschriften. Diese Auflistung geht ja noch nicht mal auf die jeweiligen Qualifikationsstufen ein.

Nein, weil immer ein zweiter Mechaniker mit einer Holzstange mit Haken hinter dem Mechaniker stehen muss, der ihn zur Not vom E Auto wegziehen kann, wenn der plötzlich unter Strom steht. Kennst nicht die Vorschriften, und wie gefährlich es ist, an einem E Auto zu arbeiten?

Ergänzend: - weniger Gesundheits-Risiko für die Autoschrauber - die Fahrzeuge sind leichter. Was ist aus der Leichtbauweise (um Energie zu sparen) geworden? - kein chemischer Sondermüll, der beim Recycling entsteht - es gäbe bereits heute eine ökologische Option, wenn auch nicht vollständig...

Meine Betrachtung ist anders: Die Entwicklungs des Strompreises und darauf anfallende Abgaben ist eine Unbekannte, also ein Risiko. Wenn man die Teuerungsrate über die letzten Jahre betrachtet, sowie die Entwicklung des Energiebedarfs darf man davon ausgehen, dass Strom nicht billiger werden...

Hat jemand eine Idee, wieviel die RAM 1500-Klasse mit E-Antrieb samt Batterien für ordentliche Reichweite wiegen könnte? Macht so ein Fzg in Deutschland angesichts der magischen 3,5t überhaupt Sinn? Wieviel wiegt der 5.7 Motor mit Getriebe, Tank, Differential usw.?

Machen die mit dir keinen neuen Vertrag? Dann würd ich den Strom selber verbrauchen, wird ggf eh die lukrativere Lösung sein.

Wäre mir neu, dass die Anlage vom Netz genommen werden muss. Es braucht halt einen neuen Vertrag, kriegst weniger Geld, aber die Anlage sollte ja dann abgeschrieben sein.

Brennend heiss am Verlauf interessiert! Mein Vertrag läuft in ca. 4 Jahren aus, dann möchte ich meine 30 Module gegen neue Module auswechseln, einen Speicher einbauen, und nichts mehr einspeisen sondern selbst verbrauchen. Sofern das Sinn macht, soweit die Theorie. Eine Umlage/Steuer auf meine...

Sehen wir dann Fotos, sobald da?

Jain. Ich hatte die V-Klasse neu gekauft, 4 Jahre lang, etwas mehr als 120t KM gefahren. Das Auto hatte immer funktioniert, Zuverlässigkeit war also gegeben. Einziger "Mangel" war mal ein etwas schwergängiges Schloss der Heckscheibe, das wurde kurzerhand gefixt. Aber: Es gab einige Dinge, die...