Durango läuft nicht mehr...

Jup, 100%

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Wieso trennen die dann den Getriebeölkühler beim Durango vom Wasserkühler und beim Ram (und auch bei den Jeeps) nicht?!

Auf dem Foto sieht man's eingermassen.
Das schwarze unten ist Servo, in der Mitte sieht man den kühler hochkant fürs Getriebe. Dahinter natürlich der für'n Motor und rechts Klima. Warum das beim durango anders ist wie beim RAM oder Jeep kann ich dir auch nicht sagen

2400+ Steuern

ist der getriebeölkühler und das getriebe ein teil?
oder raff ich da was nicht..? :shock:

d.h. kühler durchgegammelt wasser im getriebe und kaputt..

Wasserkühler und Getriebekühler wohnen im selben Haus. Beim K30 war sogar noch das Motoröl mit drin. :roll: Keine besonders geschickte Lösung.

Das ist mal ne Hausnummer.
Konnte dir der Mechaniker sagen, wie es zu dem Schaden kommen konnte?
Wieviel km haste drauf und wann haste letzten Öl wechsle machen lasse?

Automatiköl vor 6000km, hat jetzt 14000 runter. Schaltschieber ist irgendwie defekt, dadurch ist der Rest in Mitleidenschaft gezogen worden. Wandler muss neu, Abdichtung, Filter usw.

Ehem : https://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1434078,parttype,8556

+Shipping
+Zoll/Steuern
:roll:

Preis ist für die Arbeit i. O. oder nicht?

Ehem : https://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1434078,parttype,8556

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2800+Tax+Einbau+Kosten für den Ausbau. .. ich fahr heute nach dem Dienst nochmal hin und lass mir die Problematik mal am Objekt erklären.

2800+Tax+Einbau+Kosten für den Ausbau. .. ich fahr heute nach dem Dienst nochmal hin und lass mir die Problematik mal am Objekt erklären.

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kannst du mal bitte gucken was bei dir für ein getriebe drin ist?
Ist interessant, dein 2006 er hat laut Rockauto 45 RFE
und mein 2004 er 545 RFE drin.
Irgendwie komisch, warum sollte man im 2004 er ein verbessertes getriebe verbauen wie im neueren 2006 er.

danke und viel erfolg

Ist 2005 EZ 2006. Vielleicht spuckt Rockauto da was anderes aus. Oder die Mexiko Variante.

Wenn es tatsächlich ein 545RFE ist, passt auch das aus dem 2011er, evtl. auch mal da schauen, ob es was günstiges aus 'nem wenig gelaufenen Unfall gibt.

Habe es in Auftrag gegeben. Firma macht nen guten Eindruck, Chef wirkt sehr kompetent, hat mir alles in Ruhe erklärt. Wandler kommt neu original, Rest wird neu abgedichtet und revidiert. Nur die Teile sind schon bei über 1k. Und dann hat die noch keiner in der Hand gehabt. Denke, das passt so, auch wenn's weh tut.

Er ist wieder zu Hause. Laufen tut er nach erstem Eindruck gut. Riecht ein wenig nach Kupplung, aber das legt sich wohl noch.

Ja, der macht nicht zum ersten Mal Getriebe :mrgreen: :mrgreen:

Ente gut, alles gut

I hope so...

=D> nun erstmal wieder fahren.