Chris
Keine Ahnung warum du mich jetzt hier so an machst... wer lesen kann ist klar im Vorteil... Lachshuhn schreibt, dass sein 2WDler flotter sei als ein 4WDler, dem habe ich widersprochen und ich widerspreche auch, wenn jemand hier so tut, als sei ein 2WD Ram ein tolles Offroadfahrzeug, das ist er noch nicht mal auf 4WD, aber allemal besser als auf 2WD!
Ich schreibe ganz ausdrücklich... 2WD geht... kannst du lesen?! Dann tu das bitte!
Schlecht reden tust gerade du.... du machst doch die 4WDler überflüssig! Ich habe viel Erfahrung mit dem Ram, 2WD und 4WD und daher weiss ich nun mal, dass ein 4WD klare Vorteile hat, und zwar im Schnee nicht nur kleine, sondern so große, dass es eben im Allgäu den Unterschied zwischen Weiterkommen und nicht weiterkommen ausmacht... wen da nicht hin fährt, oder gerne Ketten aufzieht... kein Problem.... mir wurscht....
Aber blaff mich nicht so an, ich habe dir nichts getan!
Ach ja noch eins... wenn du wirklich auf einer richtig nassen Wiese gefahren wärst, dann wüsstest du, dass der Ram sich dort so schnell auch mit 4WD fest fährt, dass man einen Traktor kommen lassen muss! Ich spreche von nasser Wiese, nicht ein bisschen Tau.... wenn ich meinen Wohnwagen (1800 kg) im April auf eine Wiese im Allgäu stelle, dann drehen auf 4WDlow (da sind die Sperren aktiv) alle 3 Räder durch + die Räeder am Wowa (Mover).... mit einem 2 WD wäre der Wowa nicht zu bewegen... :twisted:
... NUR die die beim Auto dabei sparen, die sparen dann auch bei den Reifen... und das sind dann die die im Winter an einer kleinen mickrigen Steigung hängen und mit dem Arsch wackeln, ohne sich vorwärts zu bewegen... UND zu der Schlange hinter ihnen dann sagt:" Ihr könntet ja auch mal schieben".... ein Satz Winterreifen auf Felgen, kostet mehr als die Mehrkosten für einen 4WD, mit den Silent Armor auf 4WD kommt man aber weiter als mit einem 2WD auf Winterreifen...
wers nicht glaubt, den vordere ich zum Duell! Allgäu Januar 2016 nähe Füssen.... :twisted:
Sorry aber eine Sperre in einem 2WD ist einfach nur .... nein ich sags jetzt nicht... aber ein 2WD ist nun mal niedriger als ein 4WD, und wenn du Jäger bist und wirklich ins Gelände fährst, dann müsstest du wissen, dass gute Bodenfreiheit NUR durch noch mehr Bodenfreiheit zu toppen ist und jeder Zentimeter der fehlt kann zu viel Geldverlust führen, zudem hat der Ram auf Grund des langen Radstandes eh einen schlechten Rampenwinkel, dann noch 2WD... byebye Kardanwelle...
ähnlich wie neulich den 2WD Porsche an einer Ampel der gerade mal mitten auf den nassen Kreuzung war als ich schon kurz vor dem Einspurigen war.... sein wrumwrum an der Ampel hat ihm nicht viel gebracht...
Ich sag dazu nur: wie alt bist du?
Und er meinte, dass unter normalen bedingungen der 4wd sogar hinderlich sein kann. Wer wen verblasen kann ist mir vollkommen wurscht.
Ich hab mit meinem moped immer gewusst- das einzige, was es an beschleunigung mit mir aufnehmen kann, ist ein anderes moped. wiso sollte ich dann rennen mit einem Ferrari fahren?
Es ist die art und weise und dass der 2wd schlecht dargestellt wird. Ich sage nicht dass der 4wd schlecht ist- ich sage nur, dass der 4wd nicht notwendig ist, wenn man unter normalen bedingungen faehrt und in normaler umgebung wohnt. wenn ich in den Bergen wohnen wuerde und staendig den berg hoch fahren muesste in 2m tiefem schnee, ok- dann wuerde ich mir auch nen 4wd kaufen. nebenbei hab ich das sogar mit meinem capri gemeistert zu zeiten, in denen 4wd exotisch war und nicht als non-plus ultra probagiert wurde wie von audi.
Und glaub mir- der RAM hat selbst mit 2wd genuegend bodenfreiheit, weil der einzige unterschied ist, dass die karosserie bedingt durch die achse hoeher ist. das fahrwerk und der rahmen haben die gleiche hoehe- mess mal nach
Und wer wirklich mehr bodenfreiheit braucht- nun- es gibt hoeherlegungssaetze.
Ich stoere mich daran, dass alles was lachshuhn sagt wird mies gereded. der Weiss doch schon garnichtmehr was er sagen soll.
Von meiner seite aus- fuer das, was ich mit meinem truck mache, ist er absolut perfekt. und wenn ich halt mit 3 tonnen camper nur mit 35mph den berg hoch anstatt mit 45mph- und ich sage immer- wenn dir zu langsam ist, dann ueberhol. IDC.
Und ich habe deswegen keine minderwertigkeitskomplexe. Was aber wohl das problem vom einen oder andern zu sein scheint, weil sonst wuerde der eine oder andere sich anstelle rumnoergeln an andern ihrem eigentum, sich mit dem freuen, der endlich was gefunden hat, was ihm spass macht.
Nachtrag: wenn die wise nass ist, fahr ich nicht erst rein und das tut meinen gefuehlen ueberhaupt nicht weh.
