Radi
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Also Sorry sharky,
Ich bleib bei meiner Meinung über diese "Werkstatt".
Auf dem Bild von bergaufbremser, sieht man wunderbar die WaPu mit der Dichtung, wo sie am Motorblock angeflanscht wird. Da gibt´s keine weitere !
Was fehlt den Rippenriemen ? Rissig ? Wieso fragst Du nach dem Typ ? Klima wirst wohl haben. Also bleiben noch 2 übrig. Falls man nichts mehr lesen kann:
Ausgebauten Riemen einfach mit nem Maßband abmessen. Ist er dazwischen, ist es der Kürzere. Ist er länger, der Längere.
Außerdem gehört zu einer Fachreparatur, das man die Spannrolle anschaut / wechselt. Was ist mit dem Thermostat ? Wenn ich schon offen hab, kann ich das auch mal anschauen/erneuern.
Kostet alles nicht viel, und ist nicht viel arbeit. Erspart dem Kunden aber viel Ärger und Folgereparaturen!
Weis das die Werkstatt alles nicht ?
Wieso mußt Du Dich um alles kümmern ? :roll:
Die wollen doch garantiert Geld für die Reparatur, oder ? Also sollen sie gefälligst ihren Ar... in die Höhe kriegen ! Ansonsten kräftig reintreten ! :redhotevil:
Ich bleib bei meiner Meinung über diese "Werkstatt".
Auf dem Bild von bergaufbremser, sieht man wunderbar die WaPu mit der Dichtung, wo sie am Motorblock angeflanscht wird. Da gibt´s keine weitere !
Was fehlt den Rippenriemen ? Rissig ? Wieso fragst Du nach dem Typ ? Klima wirst wohl haben. Also bleiben noch 2 übrig. Falls man nichts mehr lesen kann:
Ausgebauten Riemen einfach mit nem Maßband abmessen. Ist er dazwischen, ist es der Kürzere. Ist er länger, der Längere.
Außerdem gehört zu einer Fachreparatur, das man die Spannrolle anschaut / wechselt. Was ist mit dem Thermostat ? Wenn ich schon offen hab, kann ich das auch mal anschauen/erneuern.
Kostet alles nicht viel, und ist nicht viel arbeit. Erspart dem Kunden aber viel Ärger und Folgereparaturen!
Weis das die Werkstatt alles nicht ?
Die wollen doch garantiert Geld für die Reparatur, oder ? Also sollen sie gefälligst ihren Ar... in die Höhe kriegen ! Ansonsten kräftig reintreten ! :redhotevil: