Tpms Reifendrucksensor

[Radi]

Sie waren steht's bemüht!
Das vertrauenswürdig seh ich ,nennen wir es relativ.
Habe noch nie gehört, das Sensoren porös waren. Wie den auch. Kommt ja kein Sonnenlicht ran.
Im übrigen werden die Sensoren eigentlich nicht programmiert. Sie lernen sich selbst an.
Wenn der Reifen jetzt Luft verliert, und wir einen Nagel als Ursache ausschließen können, dann muß er halt noch mal abgedrückt, und nach der Ursache geforscht werden. Oft bringt es schon was, das Felgenhorn zu reinigen.

 

[Wolle74 Hamburg]

Moinsen, ich fahre genau das gleiche Modell, also von der grauen Theorie her, auf die Frage ob ausprogrammiert oder nicht, so wollte ich das gerne tun und habe von zwei unterschiedlichen Quellen die Aussage bekommen, das würde nicht gehen (das es Spezialisten gibt, die das können, halte ich natürlich nicht für ausgeschlossen). Da ich von der gelben Lampe genervt war habe ich für Teuer Geld Original Dodge Sensoren (76€ / Stück) geordert, 6 Monate gewartet und mit neuen Reifen montieren lassen. Dann die Felgen auf den RAM gebaut und das erste Mal den Start und die Fahrt OHNE Kontrollleuchte genossen. Also lange Rede, kurzer Sinn: ist die Lampe bei Zündung an kurze Zeit da und erlischt dann, sollten die Sensoren arbeiten. Ich kann allerdings von meinem zweiten Radsatz aus Erfahrung sagen, das sie ziemlich träge sind und bei mir auch erst nach fast 1 Bar Verlust und mehreren Tagen Fahrt angezeigt haben. Es gibt allerdings auch programmierbare Universalsensoren, über die kann ich allerdings nichts anderes sagen, als das überall geraten wird, diese nicht zu verwenden.....

 

[move_berlin]

Hi Ihr Beiden,

danke für Eure Antworten.

@Radi
ja wir bleiben mal bei der Positiv-Unterstellung bzgl. der Werkstatt
Das mit dem "porös" glaube ich schon, das kann ja auch von Materialermüdung kommen, und zu der trägt ja Sonnenlicht nur bei, ist aber nicht der einzige Auslöser. Die Sensoren sind ja quasi ein Verbundteil mit dem Ventil, das ja dann durch die Felge geht, also insofern scheint mir das schon plausibel. Angeblich hatten die Jungs die Felgen wohl auch abgedrückt und dort eine Undichtigkeit am Ventil gefunden. Einen Sensor mit einem kleinen Riss im Ventilschaft hatten sie mir dann auch gezeigt, klar, kann auch nachträglich hinzugefügt worden sein, ich will weiter ans Gute im Menschen glauben.

@Wolle74 Hamburg
Angeblich waren es wohl die Original-Sensoren, daher der Preis wie bei Dir und auch eine ewige Wartezeit (wobei es immerhin weniger als 6 Monate waren).
Das mit dem -1 bar ist natürlich ein guter Hinweis.
Laut Tabelle sollen meine Reifen 2,4 haben, ich fahre meist 2,5, und die vorigen Sensoren sprangen ziemlich zuverlässig bei einem Unterschied von -0,5, also bei 2 bar an. Ich war automatisch davon ausgegangen, dass das bei den neuen auch so wäre und bin gar nicht auf die Idee gekommen, dass der Schwellwert auch niedriger sein könnte.

Hat dazu noch jemand Informationen oder Erfahrungen?
Lohnt sich, das mal auszuprobieren (Luft ablassen und Testfahrt)?

Kann mir außerdem jemand in Berlin einen freundlichen Reifenhändler nennen, wo ich die Felge mal anschauen lassen kann?
Meine Werkstatt gibt das immer ab, weil die für diese Radgröße keine Auswuchtgeräte haben; und da deren Reifenbude ja offensichtlich nur einen mäßigen Job gemacht hat, würde ich gerne mal eine andere ausprobieren. Im Südwesten kenne ich noch Leidig, die sind super kompetent und nett, aber da steht mein Wagen dann mindestens einen Tag (wohne am anderen Ende der Stadt) und das wollen die dann auch nicht gerne, weil die kaum Platz haben. Also, ich bin für Tipps dankbar.

Schönen zweiten Advent

Matze

 

[v8mann]

Hatte an meinem Gen3 auch Mal das Problem, dass ich immer Luftdruck verloren habe.
Aufgepumpt und 2Tage später war der Druck immer wieder auf ca. 1.2-1.5 Bar.
Dachte zuerst das der Mantel undicht ist und beim Aufbocken und drehen vom Rad ist dann ein leises Zischen zu hören gewesen.
Das kam aus einem Riss in dem Bereich vom dem vorderen Felgenhorn und der Felgen-Schulter genau in der Rundung.
War auch kaum zu sehen.

 

[Guntram]

Ich hatte eine Undichtigkeit an dem äußeren Teil des Ventils, welches in der Felge steckt. Das Teil war porös. Habe ich mitsamt Sensor wechseln lassen. Jetzt ist wieder alles gut.

 

[move_berlin]

Moin zusammen,

also ich bin jetzt nochmal zu der (sehr netten) Reifenbude, die das auch ursprünglich im Auftrag meiner Werkstatt aufgezogen und eingebaut hat.

Die haben den Reifen samt Felge wohl ins Wasserbad geschmissen, aber keinen Austritt lokalisieren können. Der Druckverlust war schon da und von mir nicht eingebildet, aber tatsächlich nur eher graduell (ca. 0.5 bar in drei Wochen). Trotzdem kam Reifen nochmal runter, Sensor raus, alles noch abgeschliffen und nun schauen wir mal...

Bzgl. der mutmaßlichen "Nicht-Funktionalität" der Sensoren meinten die dasselbe, nämlich, wenn die nicht in Ordnung wären, dass es eine Fehlermeldung gäbe. Also ist offensichtlich bei diesen hier der Grenzwert/die Meldeschwelle niedriger als bei den vorherigen. Finde ich ungünstig, eigentlich fand ich die ursprünglich 2bar vorher einen sinnvollen Wert...wenn man länger darunter fährt, ruiniert man sich ja den Reifen, von Sicherheit mal abgesehen...aber gut, ggf. häufiger mal prüfen in Zukunft.

Melde mich, wenn es was signifikant Neues gibt.

Allen einen schönen Jahreswechsel!

Matze

 

[V8-4ever]

Nabend zusammen
da es hier auch um das Thema Reifendrucksensoren geht, nutze ich mal diesen Trade hier, um meine Frage zu stellen.
Ich habe mir einen 2. Satz Original Limited Felgen gekauft für die Montage reiner Sommerreifen. Die Felgen wurden nun von einer Reifenfachwerkstatt auch mit neuen Sensoren bestückt, keine Billigware, 75€ pro Stück, die da auch auf RAM 1500 programmiert wurden. Da das System ja angeblich selbst anlernend sein soll, dachte ich, dass es auch so ist. Nun nach guten 250km bei meist max. 100kmh, eher immer etwas drunter wegen anlernen, noch immer nichts. Das Symbolbild zeigt nur Striche, auslesen der Fehlercode zeigt jeden einzelnen Sensor als nicht verbunden. Alle Fehler gelöscht und von neuem, aber auch wieder kein positives Ergebnis.
Meine Frage nun, lernt sich das System tatsächlich selbst an oder muss man da was einstellen/programmieren/initialisieren am Fahrzeug? Meiner ist ein Gen.5 2020 Ram Limited.
Welche Sensoren sind da original, Mopar eventuell? Diese z.B. sehe ich bei PowerParts zu kaufen, es steht dazu " Reifendrucksensor ist ab Werk schon vorprogrammiert, müssen dennoch mit einem geeignetem Tester angelernt werden.
Hieraus ergibt sich dann widerum nicht selbst anlernend, ja was denn nun???
Hat da jemand eine verlässliche Auskunft zu?
Meine Reifenbude ist bereit, mir kostenfrei ihre Sensoren wieder auszubauen und mir neue einzubauen, die ich dann beschaffen kann, nur sicher funktionieren müssen die dann auch.
Hoffe, dass da jemand genaueres zu sagen kann.
Grüße von Guido

 

[Guntram]

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...-vorprogrammiert-68249197/1320819031-223-7191
Diese hatte ich bestellt, habe allerdings ein Gen4. Er hat aber bestimmt auch für Gen5 die Sensoren. Er wollte die
Vin haben und hat dann passend geliefert. Nach ca. 1km Fahrtweg waren die Werte da. RAM Vertragswerkstatt wollte 100€ für einen Originalen.
Gerade gefunden:https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...-vorprogrammiert-68293199/2268026487-223-7191

 

[V8-4ever]

Hi Guntram,
danke dir für den Link, habe da soeben eine Anfrage gestellt, wenn das bei denen für Gen.5 auch so funktionieren würde, nehme ich die.
Mopar ist bestimmt auch original Erstausrüster, vermute ich mal. Die sind auch Mopar, sollte also gehen, hoffentlich. Und selbst anlernend scheint es ja dann zu sein, wenn es bei deinem Gen. 4 so einfach funktioniert hat, muss es doch auch bei den 5er gehen, wäre ja sonst ein Rückschritt....

 

[Kammermann]

Hab zwar auch nur einen Gen 4 und diese hier benutzt ebay. Die haben auch gefühlt ewig gebraucht bis sie angelernt waren. Aber nu ohne Probleme seit September. Aber nicht wie ich die Metallausführung nehmen, sollen wohl gammeln.

 

[Guntram]

Hi Guntram,
danke dir für den Link, habe da soeben eine Anfrage gestellt, wenn das bei denen für Gen.5 auch so funktionieren würde, nehme ich die.
Mopar ist bestimmt auch original Erstausrüster, vermute ich mal. Die sind auch Mopar, sollte also gehen, hoffentlich. Und selbst anlernend scheint es ja dann zu sein, wenn es bei deinem Gen. 4 so einfach funktioniert hat, muss es doch auch bei den 5er gehen, wäre ja sonst ein Rückschritt....

Es sind keine Originalen, er hat nur die Moparnummern als Vergleich dazugeschrieben, damit du mit Deinen vergleichen kannst ob sie passen.

 

[Radi]

Entweder sind die Sensoren vorprogrammiert, oder man muß die Sensornummer (z.B. mit Alfa OBD) einprogrammieren. Gefunden werden sie normalerweise schon auf der Bühne.
Spätestens nach 15km.

 

[V8-4ever]

Hallo Gemeinde,
hier meine Auskunft bezüglich der Reifendruck-Sensoren, nachdem ich mir die vorprogrammierten vom oben erwähnten Link von "Guntram" gekauft habe. Ich hatte gestern Termin in der Reifenwerkstatt. Sie bauten mir ihre angeblich ja auch von ihnen programmierten einer anderen Marke wieder aus und ersetzten diese mit meinen mitgebrachten. Bin übrigens mit diesen schon gut 600km gefahren und nie eine Anzeige der Werte gesehen. Etwas skeptisch entließen sie mich dann noch mit dem Hinweis, sollten die auch nicht gehen, bauen sie mir noch mal neue andere natürlich dann nicht noch einmal kostenfrei um..Ja logisch eigentlich, sie müssen ja nur 1x ihren Fehlversuch begradigen....Bin dann los mit Einstellung des Druckbildes im Display und nach einer Strecke von ca. 3-4km, dabei immer über 20km/h geblieben, wie man es soll, ertönte das Pingsignal, wenn eine Meldung neu kommt, das gelbe Ausrufezeichen blinkte im Display und alle Werte waren sofort da. Das Zeichen blinkte noch ca. 1min weiter und verschwand dann.
Nun verhält sich alles weiterhin ruhig und alle 4 Werte zeigen an.
Heißt im Fazit, wenn man die richtigen vorprogrammierten Sensoren vom US Zubehör nimmt, lernen sie sich selbst an das Fahrzeug an.
Wünsche euch schöne Ostertage!

 

[Trailsurfer]

Ich hoffe du bist nochmal zurück zum Reifenladen gefahren und hast es ihnen unter die Nase gerieben!

 

[Stefan.K.]

Hallo
Ich habe auch ein komisches Symptom seit 2 Tagen.
Bei mir werden im Display alle Reifendrücke angezeigt aber es leuchtet immer das Rdks Symbol . Kommt nach dem löschen des Fehlers auch immer wieder.

Fehler C151D-00 tire pressure sensor location undetermined
und C1581-00. front/rear tire pressure sensor location undetermined-active, warning lamp - Tire Pressure Monitor

Ich hatte 2 neue Sensoren bekommen und hat auch alles ein paar Wochen funktioniert.

Jemand ne Idee?

Ich meine wenn der Druck ja angezeigt wird im Display dann kommunizieren doch alles Sender mit dem Modul

 

[Vogtländer II]

Vielleicht liegt es es ja am falschen Radiosender

 

[V8-4ever]

Du sagst, du hast 2 neue Sensoren bekommen, was ist mit den anderen 2? Es steht ja vorn und hinten unbestimmt im Fehlercode, heißt also eine Störung eines der Sensoren kann es auch sein, evtl.meldet das System kurz vor richtig aus des Sensors diesen Fehlercode, um einen Wechsel anzumelden?

 

[Stefan.K.]

Ja gute frage . Kann ich dir auch nicht sagen. Ist halt so gemacht worden. Der das gemacht hat , hat die Sender wohl geprüft und ausgelesen. Deswegen hatter er die vorne drin gelassen . Gestern bei einem reifenservice haben die das auch ausgelesen und gesagt ,wäre alles in ordnung mit den Sendern. Können die von außen die Batterien messen? Eventuell Batterien zu schwach?

 

[V8-4ever]

Soweit weiß ich das nicht, ob die auch die Batterieladung auslesen können. Bei mir wurde auch damals nur die Funktion überprüft, ob die Daten senden oder nicht. Gesendet haben sie, waren aber die falschen, was die eingebaut haben. Ob Batterieladung auch gemessen werden kann, sollten die beim Reifenhandel aber wissen, da mal direkt nach fragen. Wenn ja, könnte sich dein Problem eventuell aufklären.

 

[Fangorn]

Zeigt er denn den korrekten Reifendruck auf allen vier Rädern an?