GrandJeeper
1500s
Okay, dann geh ich mal noch ne Stufe höher.
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Neue Stoßdämpfer, was für ein Unterschied
- Ersteller sir-walli
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Okay, dann geh ich mal noch ne Stufe höher.
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Eine absolute Laienfrage: wie schaut es aus mit den Federn vorne? Brauche ich die neu bzw. länger, wenn ich mit den Bilstein Dämpfern höher gehe um die 2" oder bleibt der Abstand gleich hinterm Federteller?
Hintern mit den Blattfedern sollte das doch ohne Umbauten machbar sein, richtig?
Hintern mit den Blattfedern sollte das doch ohne Umbauten machbar sein, richtig?
smc_stefan
Mannschaftskabine
Es kann nötig sein, das Fahrwerk neu einzustellen, bei mir wars so, der Sturz hat nach der Höherlegung an der Vorderachse nicht mehr gepasst.
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smc_stefan
Mannschaftskabine
Naja, wahrscheinlich hast du ihn zu hoch eingestellt...
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Trockenschwimmer
QuadCab
Nein. Die Federn werden einfach weiter verwendet. Mit diesem Ring in den verschiedenen Nuten, rückst du nur den Federteller pro Nut immer weiter nach oben. Die Dämpferstange kommt ja einfach mit weiter raus und der Federteller samt Feder rutscht einfach weiter rauf.
smc_stefan
Mannschaftskabine
Warum stellst du sie nicht eine Stufe tiefer?
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Big Blue
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husabergpower
1500s
Tron
End of line
Nö, da die Feder (bedingt durch das Fahrzeuggewicht, geometrische Betrachtungen mal außen vor) gleich gespannt ist, ändert sich an Federung und Dämpfung wenig. Man hat halt weniger Negativfederweg, da der Dämpfer eben schon im Grundzustand etwas weiter "draußen" ist. Wenn man nicht gerade schweres Gelände fährt, dann sollte das keine Auswirkungen haben, auch nicht auf die Haltbarkeit. Das passiert erst bei extremeren Höherlegungen (4-6"), weil da dann die Geometrie so verändert wird, dass die Gelenke höher belastet sind. So zumindest mein letzter Wissenstand.
smc_stefan
Mannschaftskabine
Er wird nur aufgrund der anderen Dämpfungsabstimmung der Bilstein Dämpfer etwas straffer, jedoch im positiven und angenehmen Sinne. Er wankt und schwankt weniger, liegt weniger schwammig und satter auf der Straße. Komfort geht keiner verloren.
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Big Blue
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Ich habe eben von Bilstein aus den Staaten Antwort zu meinem Bilstein 5100 Adjustable Problem bekommen .
Bin ja statt 2" um satte 3,15" höher .
Einige meine das passt andere wieder sagen nein ,Fakt ist nun das man die originalen Federteller verwenden muss was ich habe ,also ich habe es angenommen aber laut Bilstein sind meine Federteller nicht OEM !!!
Das soll der Grund für die 3,15" sein
Die Frage nun, wie sehen die OEM Federteller aus und woher bekommt man die?
Würde auch von kaputten Dampfern die Teller abnehmen bevor ihr sie wegwerft
OEM Fendern suche ich auch habt ihr eine Adresse wo man die günstig bekommt ?
Mail:
After reviewing your information and photos, our tech was able to conclude that the spring, lower spring seat, and lower spring isolator are not Dodge OEM parts. This is creating the additional right height. Our shocks is designed to be used with factory Dodge parts. Your parts will need to be replaced by OEM Dodge parts.
Bin ja statt 2" um satte 3,15" höher .
Einige meine das passt andere wieder sagen nein ,Fakt ist nun das man die originalen Federteller verwenden muss was ich habe ,also ich habe es angenommen aber laut Bilstein sind meine Federteller nicht OEM !!!
Das soll der Grund für die 3,15" sein
Die Frage nun, wie sehen die OEM Federteller aus und woher bekommt man die?
Würde auch von kaputten Dampfern die Teller abnehmen bevor ihr sie wegwerft
OEM Fendern suche ich auch habt ihr eine Adresse wo man die günstig bekommt ?
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Trockenschwimmer
QuadCab
Kann ich nur bestätigen. Liegt echt super auf der Straße. War echt überascht als ich den RAM das erste mal gefahren bin.
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smc_stefan
Mannschaftskabine
Ich habe eben von Bilstein aus den Staaten Antwort zu meinem Bilstein 5100 Adjustable Problem bekommen .
Bin ja statt 2" um satte 3,15" höher .
Einige meine das passt andere wieder sagen nein ,Fakt ist nun das man die originalen Federteller verwenden muss was ich habe ,also ich habe es angenommen aber laut Bilstein sind meine Federteller nicht OEM !!!
Das soll der Grund für die 3,15" sein
Die Frage nun, wie sehen die OEM Federteller aus und woher bekommt man die?
Würde auch von kaputten Dampfern die Teller abnehmen bevor ihr sie wegwerft
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Federteller kriegst für wenig Geld bei Rockauto, nimm die Moog, gute Qualität und Passform.
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