Motor Neufahrzeug vor Auslieferung im Rahmen der Übergabeinspektion im Stand warmlaufen lassen

[superschnecke]

Es ist egal, du wirst von keinem Händler auch nur irgendetwas schriftlich bekommen.
Als Kunde wirst du nur partizipiert, wenn Kosten entstehen oder die Schuld bei dir liegen könnte.
Die Zeiten der Kulanz sind vorüber, alle sparen.
Das einzige, was passiert, dass du als unangenehmer Kunde auffällst und bei Problemen eher schlechter behandelt wirst, weil jemand dich scheisse findet.
So läuft das nun mal.
Das meine ich mit zum eigenen Horst machen….du änderst es eh nicht, nichts, wofür es sich zu kämpfen lohnt, du wirst auch von jedem Hersteller dazu schriftlich eine dir nicht passende Antwort bekommen….

 

[Wolf72]

Wahre Worte und genau deshalb bin ich ambivalent bzgl. Kauf Ja oder Nein.

 

[caperdonich]

@Wolf72 Ist dies dein erster Neuwagenkauf?
Wenn nein, hast Du bei deinen vorherigen Neuwagenkäufen jemals die von Dir geforderten Unterlagen und Zusicherungen bekommen?

Gruß aus MG
Klaus

 

[Wolf72]

Hallo Klaus,

nein, das ist nicht mein erster Neuwagenkauf aber es ist das erste Importfahrzeug OHNE Herstellergarantie.

Bei Kauf von Neuwägen über einen offiziellen deutschen Vertragshändler bedarf es dieser Angaben nicht, zudem hatten meine Neufahrzeuge immer meist deutlich unter 10 km auf der Uhr.

Grüße Wolf

 

[Dragon72]

Naja 80 wenn nicht sogar 98 % der neu Fahrzeuge haben mehr als 40 km auf der Uhr bzw hatten bevor sie an den Kunden gehen dieses sieht der Kunde nur nicht da der Tacho einmal Resettet werden kann vom Werk aus da sich während der Produktion , Probefahrten im Werk und der Fahrten in der Logistik bis zum Autohaus so einige Kilometer ansammeln deswegen gibt es den einmaligen werksresett der Tachos ! Und die Morotren werden nicht gerade zimperlich behandelt in dieser Zeit .

 

[appelche]

Hallo Klaus,

nein, das ist nicht mein erster Neuwagenkauf aber es ist das erste Importfahrzeug OHNE Herstellergarantie.

Bei Kauf von Neuwägen über einen offiziellen deutschen Vertragshändler bedarf es dieser Angaben nicht, zudem hatten meine Neufahrzeuge immer meist deutlich unter 10 km auf der Uhr.

Grüße Wolf

Wer ist der Importeur?
KW bietet eine eigene Garantie, die einer Herstellergarantie wohl ähnlich ist.
AEC arbeitet wohl immer noch mit externen Versicherern.
Was Du wahrscheinlich gänzlich knicken kannst, ist Kulanz.
Die deutsche Vollkaskomentalität kommt hier natürlich an ihre Grenzen.
Da muss man drüber stehn können.
Ein guter Händler mit ordentlicher Werkstatt kann da sehr vertrauensbildend sein.

 

[Radi]

Immer wenn man glaubt, man hat schon alles gehört...
Also ich liebe ja Techniker. Die sind so herrlich theoretisch.
Die schaffen es seit 20 Jahren nicht, vernünftige Krümmerbolzen zu bauen, oder im das Tickern abzugewöhnen, obwohl sie wissen, das die Motore teilweise Stundenlang im Leerlauf laufen, aber sie bringen eine Einfahranweisung raus.

Ein wunderbares Beispiel, wie man einen überflüssigen Arbeitsplatz rechtfertigt.

Und dann wird auch noch ein Einfahrprotokoll verlangt.

 

[papakalli]

Ist das hier eigentlich ernst gemeint oder ist das eine neue Verstehen sie Spaß Ecke?

 

[brunnei]

Ich habe für mehrere deutsche Automobilhersteller die Klimakammern gewartet unter anderem für die Motorenprüfstände. Auf nachfrage beim zuständigen Ing. alle Motoren laufen nach dem zusammenbau zuerstmal mehrere Stunden auf dem Prüfstand Mit leerlau und vollgasphase. Erst wenn diese Motoren fehlerfrei laufen werden Sie in die Fahrzeuge eingebaut. Dh die Motoren sind bereits "eingefahren"

 

[Larsi]

Es gibt Kunden, an die möchte man gar nicht verkaufen ...

 

[The Boss]

Ich muss gleich mal neuen Knabberkram holen, bevor es hier weitergeht.

Drei bis sieben Beiträge später frage ich mal welches Öl für die Einfahrphase genommen werden muss

 

[Chrille]

Verstehe die Aufregung nicht...

Man kauft zun ersten Mal ein neues KFZ ohne Werksgarantie und möchte dementsprechend die höchst mögliche Sicherheit haben, dass der Wagen einwandfrei behandelt wurde. Dagegen ist nichts auszusetzen.

Wenn dann der Wagen vom Fachhändler unsachgemäß behandelt wird, darf man doch ruhig Fragen stellen oder gar von Kauf absehen. Ist doch völlig in Ordnung.

Der Händler fordert ja auch eine saubere Abwicklung meinerseits. Zurecht. Dann darf ich auch das gleiche tun.

Es ist doch eher ein Unding, dass viele alles einfach akzeptieren! Deswegen kümmert es den Verkäufer auch nicht was der korrekte Kunde verlangt. Gibt ja genügend "blöde" die jeden Morgen aufs neue aufstehen...

 

[momor333]

Es ist doch eher ein Unding, dass viele alles einfach akzeptieren!

Kanst Eu mensch sehen,alles einfach akzeptieren worden!

 

[The Boss]

Gleich kann ich die Ölfrage stellen

 

[Dragon72]

Öl LESEEEEE ICH DA ÖLLLLLLLL

 

[caperdonich]

Vielleicht habe ich es überlesen.
Ist geschrieben worden, wer der Händler ist oder zumindest in welchem Ort er sein Unternehmen hat?

Gruß aus MG
Klaus

 

[HelmiHH]

Ich muss gleich mal neuen Knabberkram holen, bevor es hier weitergeht.

Drei bis sieben Beiträge später frage ich mal welches Öl für die Einfahrphase genommen werden muss

Es gibt da spezielles Einfahröl, nicht zu verwechseln mit Leerlauföl.......

 

[AC-Cobra]

Hallo Klaus,

nein, das ist nicht mein erster Neuwagenkauf aber es ist das erste Importfahrzeug OHNE Herstellergarantie.

Bei Kauf von Neuwägen über einen offiziellen deutschen Vertragshändler bedarf es dieser Angaben nicht, zudem hatten meine Neufahrzeuge immer meist deutlich unter 10 km auf der Uhr.

Grüße Wolf

So what? Gewährleistung gibt's immer.

BMW hatte lange Zeit auch keine Garantie - hat sich trotzdem gut verkauft.
Ich meine erst seit 2016.

 

[JörgDD]

Grundsätzlich gebe ich dir recht, manchmal könnte man echt aggressiv werden bei der allgemeinen Inkompetenz, Gleichgültigkeit und Ignoranz. Aber sich da rein zu steigern hilft nicht wirklich und ändert vor allem nicht diese Leute.
Wenn ich dir jetzt noch erzähle wie die Autos in deutschen Häfen behandelt werden...da bekommst du Kammerflimmern! Die werden mit kaltem Motor mit Vollgas vom Schiff geprügelt(Zeit ist Geld und so ein Kahn hat echt viele Autos an Bord). Mitunter stehen die dann auch noch sehr lange mit laufendem Motor im Zollbereich bevor es dann zum Lagerplatz geht(natürlich wieder mit Vollgas).
Ich glaube das im Autohaus, so sehr es dich auch ärgert, ist dein kleinstes Problem in der ganzen Lieferkette.
Bevor du das Wägelchen abholen kannst wurde es schon ordentlich misshandelt!

 

[Der Mexikaner]

Bei vielen Autoherstellern befinden sich, am Ende der Produktionslinie, Leistungsprüfstände.
Schon dort werden die Motoren auf Vmax belastet.