Was genau ist denn an dem zylinderkopf kaputt gegangen bzw. was ist laut dem Gutachter passiert?, auch wenn Ihr mich jetzt steinigt ich glaube nicht das der schaden mit dem falschen Öl was zu tun hat, was soll da "auf die schnelle" kaputt gehen, da würde es doch erstmal zu einer störung des MDS kommen aber deshalb verbläst es doch nicht gleich den motor, es schaltet dann halt nicht die Zylinder ab wenn die parameter nicht stimmen?
Ich persönlich verwende natürlich auch nur das vorgeschriebene Öl für meinen Hemi, es würde mich nur interessieren was da technisch kaputt geht, das 5w20 vorgeschrieben ist wissen wir ja fast alle.
Ich persönlich verwende natürlich auch nur das vorgeschriebene Öl für meinen Hemi, es würde mich nur interessieren was da technisch kaputt geht, das 5w20 vorgeschrieben ist wissen wir ja fast alle.