Der lange Weg zur Zulassung des RAMs

[Larsi]

Das sind doch die Original Felgen
...

Gen3, nicht Gen2, oder?

 

[Xell the Fallen Angel]

Gen3, nicht Gen2, oder?

Soweit ich das gelesen habe ja, ab 02.
Aber dann sollte es dafür doch einen Nachweis für die Traglast geben, oder nicht?

 

[Larsi]

Ich kenne keine Nachweise für Originalfelgen.

Aber mit dem Hinweis auf die Prägung des Chryslersymbols im Rad und Abbildungen eines RAMs mit diesen Felgen im Neufahrzeugprospekt sollte sich in Verbindung mit den zulässigen Achslasten eine konkrete Aussage über die Traglast treffen lassen.
Papiere bekommen ... da bin ich skeptisch.

 

[Xell the Fallen Angel]

Dieser Weg hört sich mehr nach Schätzen an.
Das wird der nicht mitmachen. Ich habe nun ein paar eMails geschrieben, ob man nicht von Dodge selbst eine Bestätigung bekommen kann.
In einem anderen Forum gab es ein ähnliches Problem. Die Lösung war, dass der Hersteller die Traglast mit xyz Kg bestätigt hat.
Müsste die Datenbank des TÜV diese Felgen nicht drin haben? Im Fahrzeugschein steht selbst noch "Original Dodge LM-Rad 20x9J"

Erinnert sich noch jemand an das Loch im Auspuff?
Nun, ich fand vorhin eine etwas stümperhafte Schweißnaht am Schalldämpfer.
Was kommt könnt ihr euch denken. Das Ding hört sich verdächtig hohl an.
Nun brauche ich auch noch einen neuen Schalldämpfer. Das Problem ist, dass ich den passenden bei den Kfz Teile Shops nicht finden kann.
Praktisch wäre es natürlich, wenn man den Topf mit Schellen auf jeder Seite befestigen könnte.
Ihr kennt das ja, so ein Ding rostet schnell durch und dann könnte man den so schnell auswechseln.

 

[oelhahn]

Juckt halt die Obrigkeit nicht. Wenn nix steht auf Papier, dann nix gut.

Es sollte eine Nummer innen eingegossen sein. Die kann man überprüfen.

 

[Clasarte]

Dieser Weg hört sich mehr nach Schätzen an.
Das wird der nicht mitmachen. Ich habe nun ein paar eMails geschrieben, ob man nicht von Dodge selbst eine Bestätigung bekommen kann.
In einem anderen Forum gab es ein ähnliches Problem. Die Lösung war, dass der Hersteller die Traglast mit xyz Kg bestätigt hat.
Müsste die Datenbank des TÜV diese Felgen nicht drin haben? Im Fahrzeugschein steht selbst noch "Original Dodge LM-Rad 20x9J"

Erinnert sich noch jemand an das Loch im Auspuff?
Nun, ich fand vorhin eine etwas stümperhafte Schweißnaht am Schalldämpfer.
Was kommt könnt ihr euch denken. Das Ding hört sich verdächtig hohl an.
Nun brauche ich auch noch einen neuen Schalldämpfer. Das Problem ist, dass ich den passenden bei den Kfz Teile Shops nicht finden kann.
Praktisch wäre es natürlich, wenn man den Topf mit Schellen auf jeder Seite befestigen könnte.
Ihr kennt das ja, so ein Ding rostet schnell durch und dann könnte man den so schnell auswechseln.

Hier findest du ein Datenblatt vom Händler für deine Felgen, nur in Schwarz (unter Tireload ist die Traglast angegeben und die originale Nummer lautet 2167):

DODGE RAM 1500 WHEEL & TIRE PACKAGES GLOSS BLACK 2167

Und dann holst du dir diese Scheinwerfer und baust die ein wie ich es dir geschickt habe und lässt sie eintragen:

Hella Aufsatzscheinwerfer

Wenn die weiter Probleme machen, obwohl die Felgen eingetragen sind, kannst du auch eine Anzeige wegen Amtsmissbrauch machen. Wechsel den TÜV, geh zur Dekra oder KÜS und fertig. Ich würde mich mit solchen Leuten nicht weiter auseinander setzen, nur weil die "Werkstatt" einen Plan hat.

 

[Xell the Fallen Angel]

Hier findest du ein Datenblatt vom Händler für deine Felgen, nur in Schwarz (unter Tireload ist die Traglast angegeben und die originale Nummer lautet 2167):

Danke, du bist echt der Beste.
Wenn das geht sollte unter deinem Namen "TÜV Bezwinger" stehen.
Scheinwerfer hatte ich diese im Auge: Scheinwerfer Aber ich glaube das ist Jacke wie Hose.

Vielleicht um mal etwas genauer darauf einzugehen wegen Werkstatt und so.
Der TÜV hat das Auto "offiziell" noch nicht mal gesehen. Deshalb ziehen die sich auch grade so viel aus dem Popo.
Die einzige Beschau war, als ich das Auto bei der ersten Werkstatt kurz hingestellt hatte (in den Hof, nicht in die Werkstatt) und der TÜVer ein paar Bilder gemacht hatte.
Die Werkstatt fungiert hier quasi nur als Mittelsmann. Deshalb weiß der TÜV noch nichts von den LED Rückleuchten, dem Auspuff mit viel Wohnraum drin usw.
Wenn ich also dem Werkstatt Typ sage, dass das original Dodge Felgen sind, gibt er das weiter und den TÜVer juckt das nicht.
Ich hoffe, dass Daniels Link etwas bewirken kann und der TÜVer mit der Nummer was Anfangen kann.
Könnte mir vorstellen dass der sagt: "Ja, auf so einer Seite kann ja viel stehen"

Der gleiche Mist wie mit dem Tacho.
Die Änderung vom Tacho wurde per Gutachten bestätigt, aber der TÜV will einen Nachweis, dass es gemacht wurde.
Das ist wie "Du hast ein Kind, aber ich brauche einen Nachweis über die Zeugung"

 

[blueskyofheaven]

Der wagen ist ganz schön mit problemen behaftet.


Bring ihn zur dekra und lass ihr checken, dann hast du eine verbindliche aussage.

Oder stell ihn einfach dem tüv mal vor, dann können sie auch mal richtig schauen. Alles andere ist doch sinnlos.

 

[RedShoe]

Ich denke, der Wagen ist weniger mit Problemen behaftet wie der Tüv.

 

[Radi]

Der gleiche Mist wie mit dem Tacho.
Die Änderung vom Tacho wurde per Gutachten bestätigt, aber der TÜV will einen Nachweis, dass es gemacht wurde.
Das ist wie "Du hast ein Kind, aber ich brauche einen Nachweis über die Zeugung"

O.k. Damit ist klar, das der Tüv nicht vorhat, dem einen Stempel zu erteilen.

 

[Xell the Fallen Angel]

das der Tüv nicht vorhat, dem einen Stempel zu erteilen.

Ich wache heute Nacht plötzlich auf (ja, so nervend ist das schon) und frage mich "was für ein Stempel überhaupt?"
Ich brauchte nur einen Nachweis wegen der LWR, wobei ich dann das mit den Scheinwerfern einsehen kann.
Aber was geht dem TÜV grade der Rest an? Es ist keine HU fällig.

Ich versuche jetzt mal ein Auge auf meine Datei beim TÜV zu werfen. Ob da irgendwas faul ist.

 

[Clasarte]

Ich wache heute Nacht plötzlich auf (ja, so nervend ist das schon) und frage mich "was für ein Stempel überhaupt?"
Ich brauchte nur einen Nachweis wegen der LWR, wobei ich dann das mit den Scheinwerfern einsehen kann.
Aber was geht dem TÜV grade der Rest an? Es ist keine HU fällig.

Ich versuche jetzt mal ein Auge auf meine Datei beim TÜV zu werfen. Ob da irgendwas faul ist.

Also ernsthaft jetzt und ohne Scherz...pack dir die Scheinwerfer drauf, fahr selber zur Dekra/KÜS/TÜV und lass das Fahrzeug abnehmen mit allen Papieren die du schon hast. Dann erfährst du aus erster Hand was der Prüfungstelle evtl. nicht gefällt oder du bekommst einfach die Zulassung und fertig. Ich kenne mich mit möchtegern Prüfern aus die zu einer Werkstatt kommen, um ein Fahrzeug abzunehmen. Die in der Prüfungstelle direkt sind deutlich angenehmer hier in Mönchengladbach zumindest.

 

[bulli44]

Moin Moin
warum fährst Du nicht zu einem Händler der RAM`s aus den Staaten selbst importiert. Mir fällt da bei Fulda ein Händler ein Larrys Truckshop oder so ähnlich.
Ich bringe meinen immer in Lübeck zu einem Händler (für TÜV). Hat seit vielen Jahren US Car Service. Der hat richtig Ahnung. Ihr habt doch in Hessen bestimmt auch erfahrene Händler die US Cars machen.
Viele Grüße von der Ostsee

 

[Xell the Fallen Angel]

warum fährst Du nicht zu einem Händler der RAM`s aus den Staaten selbst importiert.

1. Weil ich meinen nun mal an der Backe habe und ihn auch nicht mehr ohne große Verluste los werde.
2. bzw das Fehlen von Selbigen.


Nun, der obere TÜVer ist nun mal ganz unverbindlich an meinem Auto vorbeigelaufen und etwas mit gefahren.
Im Grunde lief es ganz gut.
Ein sehr großer Vorteil ist, dass der Mensch ein Freund von uns US Car Leuten ist und schaut, dass Dinge möglich werden.
Dazu hat sein Wort ein gewisses Gewicht in Fulda und kann auch sagen was die da hören und sehen wollen.
Weiter müssen sie mit dem ersten Gutachten arbeiten, was mir natürlich in die Karten spielt.

- Um Felgen komme ich nicht rum, das wird mit der teuerste Faktor.
- Scheinwerfer wissen wir ja. Da ist die Werkstatt zusammen mit dem TÜVer dabei eine schöne Lösung zu finden.
Der TÜVer selbst macht sich da mal schlau ob man da was machen kann ohne die Aufbauscheinwerfer. Andere Scheinwerfer mit einem Custom-Rahmen.
- Dachleuchten sollen weg. Man kann nun streiten wegen Leuchten und Scheinwerfern, aber Fulda will die auf den Bildern nicht sehen.
- Nicht auf den Schirm hatte ich die Hupe. Der Vorbesitzer hat einen Knopf links unten im Armaturenbrett für die Hupe verbaut, warum auch immer. Das geht nicht.
- Nebelschlussleuchte hat keine Funktion (Kleinigkeit)
- Bremsleuchten sind LEDs gehen natürlich nicht.

Nicht gut nicht schlecht, aber immerhin kann man langsam ein Lichtpunkt am Ende des Tunnels sehen.
Hoffen wir mal, dass es kein Zug ist.

Leider sehe ich immer mehr, dass der Vorbesitzer nur gefuscht hat. In wirklich katastrophalen Ausmaß.
In der Ladefläche sind Halteösen verbaut, die mit vier Schrauben gehalten werden.
Ich habe nun die Unterseite davon gefunden. Es sind Holzschrauben. Da schauen vier Holzschrauben 5cm aus dem Blech raus.
Dann habe ich heute mal geschaut wie einfach man die Dachleuchten abnehmen kann und ratet mal mit was die Dachleuchten verbaut sind.

Richtig.
******* Holzschrauben.

Ich verstehe es nicht, warum macht man das? Man kann ja gleich den Lack abschleifen und Rost auftragen.
Den Heißkleber finde ich nach dem Schock nicht mal so schlimm.

Wollte euch einfach mal auf dem Laufenden halten.

 

[Kimster09]

Ich drück dir weiter die Daumen

 

[bulli44]

Moin Moin
ich drücke Dir auch die Daumen. Viele Grüße von der Ostsee

 

[The Butcher]

…. Erinnert mich an mein erstes Cabrio, was ich mit offenem Verdeck gekauft habe und dann irgendwann mal zugemacht habe… da kam nicht nur die Überraschung, sondern auch Regen

Im ersten Gutachten und in den letzten Zulassungsdokumenten ( egal welches Bundesland und Prüforganisation ) sind doch Werte und Daten vorhanden.
Felgengrösse und Bereifung und eine Abgasnorm
Alle anderen Anbauten, die nicht eingetragen oder nicht serienmäßig sind, müssen demontiert oder eingetragen werden.

Die AHK richtet sich nach dem Einschubadapter, der TÜV trägt die Werte ein, die auf den Haken stehen ( Anhängelast und Stützlast ).

Die Hupe ist scheinbar dort, da der Schleifring bzw Wickelfeder im Sack ist und es Ersatzteile braucht, um es instandzusetzen… die Knopfhupe ist grenzwertig ( müsste man nachlesen )

Datenblatt zu deinem Auto bekommst Du bei Simex in Hannover gegen €€€ ( TÜV Nord Tochter )…

 

[Xell the Fallen Angel]

Hey ho zusammen,
langsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Besagter TÜVer soll wohl jetzt eine Möglichkeit gefunden haben Schweinwerfer zu verbauen, besorgt sich da aber noch Nummer zu und vergleicht Gutachten.
Was erstaunlich ist, denn der Typ hat von mir noch nicht einen Cent gesehen.
Wenn ich gut Glück habe, bekomme ich meine Felgen doch eingetragen, dazu will er nur die Teilenummer und schaut dann nach.
Das wäre natürlich sehr schön, denn das gesparte Geld könnte ich dann benutzen um den Innenraum (Armaturenbrett, Dachhimmel) und andere Kleinigkeiten zu verschönern.

Soweit zum positiven.
Jetzt sagte er aber etwas seltsames. Es könnte ganz möglicherweise sein, dass ich sowas wie ein Rammschutz unter das Fahrzeug bauen müsste da er ja sooooo hoch ist.
Die Grenze wäre da bei 1,50m, wobei die Frage ist bis wo hin man messen muss. Denn von Boden bis Ladeflächewand oben sind es 152cm.
Ich glaube da weiß jemand von euch mehr, ich höre sowas zum ersten Mal.

Naja, leider ist besagter TÜVer nun diese Woche im Urlaub, aber ich soll den Wagen trotzdem mal hinstellen, vielleicht kommt er mal privat vorbei und schaut.
Es macht mir schon etwas Hoffnung.

 

[Flames]

Ich denke, der meint den Unterfahrschutz.
Da wird hier --> Klick mich! <-- einiges erklärt.

 

[Xell the Fallen Angel]

Ja, sowas meint er.
Ich habe ja schon so einige 2er RAMs hier gesehen,
aber nicht einer hatte so ein Teil, ich glaube ich habe sowas noch nie an einem PickUp gesehen.

Habe eben mal gemessen. Vom Boden bis Unterkante Stoßstange sind es knapp 70cm.
Was hat es denn mit diesen Jahreszahlen auf sich bei dem Thema?

Mein Fahrzeug hat sein Gutachten und alles andere 2001 bekommen.
Das Teil wäre ja der optische Supergau. Wird das verschweißt oder verschraubt? (Frage fürn Freund)