Beide Endtöpfe beim Gen5 entfernen, was bringt das ?

[The Boss]

Hat jemand an seinem Gen 5 die beiden kleinen Endtöpfe vor den Endkappen entfernt ?
Habe den Flowmaster FlowFX Direkt Fit drunter und bin eigentlich zufrieden mit dem Klang. Aber im Vergleich zum FM HD50
beim Gen 4 ist er nicht mehr so bollernd. Jetzt kommt’s ! Meine……..ACHTUNG…..Nachbarn und Frauchen hätten da bitte noch etwas mehr Klang.?

Bringt das noch was oder eher nix. Wenn ja, was für Teile brauche ich da.

 

[conchoulio]

Ich empfehle den Umstieg vom V6 EcoDiesel auf nen V8 Benziner. ?

Beste Grüße in den hohen Norden. ??

 

[The Boss]

Jetzt wo Du es erwähnst ?sollte ich mal drüber nachdenken ?

 

[Trailsurfer]

Beim Gen3 war der kleine Topf kurz vorm Endrohr dafür gedacht, das Rattern des MDS zu unterdrücken. Eventuell ist das beim Gen4 bzw. 5 genauso. Insofern, würdest du dir eventuell nicht viel Freude bereiten die 2 kleinen Minibombe zu demontieren.
Außer du hast dein MDS eh schon raus programmiert, dann wär es schnuppe.
Die meisten AM Anlagen haben diese ja auch nicht mehr verbaut, insofern kann es schon was bringen.

 

[The Boss]

MDS ist noch aktiv und soll auch so bleiben.
Schön wäre halt zu wissen ob es was bringt oder ob man sich den Aufwand sparen kann.

 

[cherche]

Schau mal bei Youtube nach resonator delete. Da wirst Du fündig.

 

[The Boss]

Schau mal bei Youtube nach resonator delete. Da wirst Du fündig.

Danke, war schon mal sehr informativ. Dann muss ich nur noch jemand finden der da die Rohre einschweißt.

 

[NeoNeo]

Der Spaß endet dann halt beim nächsten TÜV-Besuch, es sei denn, man hat Glück und der Prüfer hatte noch nicht so viele Rams auf der Bühne. Polizei kennt die Dinger auch, zumindest hier bei uns (vereinzelt)...

 

[Radi]

Der Spaß endet dann halt beim nächsten TÜV-Besuch, es sei denn, man hat Glück und der Prüfer hatte noch nicht so viele Rams auf der Bühne. Polizei kennt die Dinger auch, zumindest hier bei uns (vereinzelt)...

Bei den aktuellen Spritpreisen ist so 'ne fahrt auf'm Schlepper äußerst kostenreduziered.

 

[Thomas W]

Bei den aktuellen Spritpreisen ist so 'ne fahrt auf'm Schlepper äußerst kostenreduziered.

Wenn die Folgekosten nicht wären...

 

[Sparky]

Bau eine vernünftige Anlage mit TÜV drunter und alles ist gut
Schöner Klang und keine Probleme bei einer Kontrolle

 

[GrandJeeper]

Bau eine vernünftige Anlage mit TÜV drunter und alles ist gut
Schöner Klang und keine Probleme bei einer Kontrolle

So die Theorie ?

 

[The Boss]

Bau eine vernünftige Anlage mit TÜV drunter und alles ist gut
Schöner Klang und keine Probleme bei einer Kontrolle

Bin nicht bereit tausende Taler dafür auszugeben. Der Flowmaster FX ist ja schon nicht schlecht, aber meiner besseren Hälfte noch etwas zu leise.

 

[GuzziTom]

So die Theorie ?

Wenn man den Mitteltopf, nach Einbau, zärtlich mit 5w20 massiert, dann auch die Praxis!

 

[The Boss]

Wenn man den Mitteltopf, nach Einbau, zärtlich mit 5w20 massiert, dann auch die Praxis!

Häh ?

 

[NeoNeo]

So die Theorie ?

Und in der Praxis wahrscheinlich zu 95% der Fälle...

Was von den "Grünen", ähhh mittlerweile "Blauen" oft aus dem Verkehr gezogen und vorübergehend zwangsstillgelegt wird, sind ja meist nicht nachvollziehbare TÜV-Eintragungen, welche durch die Lautstärkenmessung rasseln. Oft wurde da nach der Eintragung noch dran manipuliert oder es existiert nicht mal ne Eintragung. Dann wird's halt zappenduster - und oft teuer.

Ne ordentlich eingetragene Anlage mit Gutachten und TÜV-Eintragung wird seltenst ein Problem verursachen, wenn sie die eingetragene Lautstärke nebst prozentual erlaubter Abweichung einhält.

 

[GrandJeeper]

Und in der Praxis wahrscheinlich zu 95% der Fälle...

Was von den "Grünen", ähhh mittlerweile "Blauen" oft aus dem Verkehr gezogen und vorübergehend zwangsstillgelegt wird, sind ja meist nicht nachvollziehbare TÜV-Eintragungen, welche durch die Lautstärkenmessung rasseln. Oft wurde da nach der Eintragung noch dran manipuliert oder es existiert nicht mal ne Eintragung. Dann wird's halt zappenduster - und oft teuer.

Ne ordentlich eingetragene Anlage mit Gutachten und TÜV-Eintragung wird seltenst ein Problem verursachen, wenn sie die eingetragene Lautstärke nebst prozentual erlaubter Abweichung einhält.

Es mag vielleicht von Gegend zu Gegend anders gehandhabt werden, komme mal in die Ecke Nürnberg/Erlangen, meine ursprüngliche Heimat.
Bei jeder nicht serienmäßigen Anlage wird das Standgeräusch gemessen, bei neueren Fahrzeugen gibt es 5db Toleranz nach oben, liegst Du darüber wird die Kiste sicher gestellt. Es sei denn, der Feierabend des Bläulings ist nicht mehr weit, oder er war den Vortag erfolgreich bei seiner Frau zugange ?

Kann Dir gerne Kontakte zukommen lassen von Fahrern der verschiedensten Marken, die trotz korrekt eingetragener Anlage ihr Fahrzeug zur Polizeiwerkstatt nach N. fahren durften, oder zusehen mussten wie es abgeschleppt wurde.

Hier in Niederbayern sind die Cops etwas entspannter außer in LA.

 

[NeoNeo]

komme mal in die Ecke Nürnberg/Erlangen, meine ursprüngliche Heimat.

Na ja, ist jetzt nicht sooooo weit von mir entfernt (Großraum A93/A6/A3)...

Aber deshalb schrieb ich ja - eine ordentlich eingetragene Anlage..., und bei der wird nun mal auch ein höhere Standgeräusch eingetragen (bei Geiger, RTR oder BigBlocks wohl Standard), falls notwendig, wobei gute Anlagen auch nicht zwingend lauter sein müssen. Da täuscht der sonorige Klang gern etwas...

 

[GrandJeeper]

Aber deshalb schrieb ich ja - eine ordentlich eingetragene Anlage..., und bei der wird nun mal auch ein höhere Standgeräusch eingetragen (bei Geiger, RTR oder BigBlocks wohl Standard), falls notwendig, wobei gute Anlagen auch nicht zwingend lauter sein müssen. Da täuscht der sonorige Klang gern etwas...

Mit dB Anhebung ist das ja in Ordnung.

Bei der BogOne zb erfolgt dies ja nicht, da haben die Blauen jemanden aus VIB in Bayerisch-LA angehalten, der lag 10 oder 11db über den eingetragenen Wert. Alles Serie bis auf die BigOne. Wurde natürlich auch stillgelegt und alles untersucht - man schob es dann auf „Verschleiß der Abgasanlage“ (steht wortwörtlich so im Gutachten). Er hätte die Anlage durch Einbau eines zusätzlichen Vorschalldämpfers leiser machen können, aber er entschied sich dann für die original Anlage.

Deswegen sage ich ja immer, für eine Anlage ohne dB Anhebung in den Unterlagen würde ich keinen Euro ausgeben, dann gleich was dezent illegales. Der FM Topf von meinen liegt geeeeerade noch in der Toleranz.

 

[The Boss]

Ich habe mal einfach mit einer Handy App gemessen. Ca. Im Abstand von 20 cm direkt hinter dem linken Topf. Bei Kaltstart hat es dann ca. 85 dB angezeigt. Ich würde das gerne mal irgendwo testen lassen. Wo geht sowas außer beim TÜV ?