Anhängerkupplung + Bilderrätsel Durango CH
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ruuberduck
QuadCab
Zwei verschiedene Typen Schilder 103 /105 einmal 95 Kg und einmal 130 Kg Stützlast, 2,5 und 3 To Zuglast weißt wohl selbst nicht was du Ziehen willst ..... :crazy: :crazy:
Mittelalter
QuadCab
So kannste nicht rumfahren...
Gib mir die Kupplung :mrgreen:
Aber das ist wenigstens noch ein Fahrzeugschein.... Da kapiert man auch was drin steht!!!
Gib mir die Kupplung :mrgreen:
Aber das ist wenigstens noch ein Fahrzeugschein.... Da kapiert man auch was drin steht!!!
Servuz,
das mit der doppelten Kupplung gibt es hier öfters, zumal die Kombination schon 2x so Vorgeführt (TÜV/MFK) wurde.
Was mich daran stutzig macht ist das im Schein **907kg eingetragen sind wo auch immer dieser Wert herkommt.
Desweiteren sind wenn man den Schein genauer betrachtet die Positionen 35 (Gesamtgewicht des Zuges), 76 (Leistung in Kw) sowie 55 (Dachlast) einfach nicht vorhanden :shock:
Irgendwer hat da gepennt, zumindest mit meiner Erfahrung mit Typenschein X wird das ne ganz schön derbe Aktion geben das korrigieren zu lassen,
sofern dies überhaupt Möglich sein wird.
Ausserdem ist die Position 183 (Motorkennung) auch irgendwie nicht vertrauenserweckend zum vergleich unten noch der Schein vom Jeep.
WAS ich ziehen will weiss ich ja, mein Caterpillar wartet schon lange auf nen Ausritt
Und die Kupplung war eben so, wie gesagt ist die Kombination hier unten nicht selten allerdings normalerweise in Verbindung mit einer Druckluftbremse die der Durango nun wahrlich nicht hat
Und wie im Vorstellungsthread schon erwähnt lief ich zufällig an den Wagen und habe ihn "blind" gekauft, einen Sinnvollen Verwendungszweck habe ich dafür das Fahrzeug noch nicht
Momentan macht er sich gut als Garten/Baustellen Deko Gruss vom Namensvetter
Hehe mal abwarten was mit dem Wägelchen passiert falls er in teilen Exportiert werden sollte werde ich an dich denken
Das mit den Scheinen ist korrekt, es ist ein echter Segen da können die Deutschen noch was dazulernen aber auch hier gibt es "angetackerte"
So Käsegriller aufs Eisen und ab dafür
Sonnigen Feierabend !
das mit der doppelten Kupplung gibt es hier öfters, zumal die Kombination schon 2x so Vorgeführt (TÜV/MFK) wurde.
Was mich daran stutzig macht ist das im Schein **907kg eingetragen sind wo auch immer dieser Wert herkommt.
Desweiteren sind wenn man den Schein genauer betrachtet die Positionen 35 (Gesamtgewicht des Zuges), 76 (Leistung in Kw) sowie 55 (Dachlast) einfach nicht vorhanden :shock:
Irgendwer hat da gepennt, zumindest mit meiner Erfahrung mit Typenschein X wird das ne ganz schön derbe Aktion geben das korrigieren zu lassen,
sofern dies überhaupt Möglich sein wird.
Ausserdem ist die Position 183 (Motorkennung) auch irgendwie nicht vertrauenserweckend zum vergleich unten noch der Schein vom Jeep.
WAS ich ziehen will weiss ich ja, mein Caterpillar wartet schon lange auf nen Ausritt
Und wie im Vorstellungsthread schon erwähnt lief ich zufällig an den Wagen und habe ihn "blind" gekauft, einen Sinnvollen Verwendungszweck habe ich dafür das Fahrzeug noch nicht
Momentan macht er sich gut als Garten/Baustellen Deko Gruss vom Namensvetter
Hehe mal abwarten was mit dem Wägelchen passiert falls er in teilen Exportiert werden sollte werde ich an dich denken
Das mit den Scheinen ist korrekt, es ist ein echter Segen da können die Deutschen noch was dazulernen aber auch hier gibt es "angetackerte"
So Käsegriller aufs Eisen und ab dafür
Sonnigen Feierabend !
Anhänge
Oeflingerdodge
Mannschaftskabine
Na da hättest ja mal gegenüber in der ferrum vorbeischauen können, vielleicht beim nächsten Mal, wenns zum Abändern geht
Komm ich jetz nicht ganz nach, Rupperswil liegt auf der anderen Seite vom Berg
Zur MFK geh ich erst wenn ich weiss was gehen soll, sicher is sicher.
Mal davon abgesehn könnte es gut sein das wir uns kennen....
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
HAHAHA unsere Fahrzeugausweise sind zum lesen besser als jedes Witzblatt. Bei meinem Ram steht bei dem Feld " Marke und Typ" " Dodge Dodge". Ich frag mich manchmal welche A...... solchen scheiss ausfüllen. Amtsstubenhocker regen mich einfach auf, auf der einen seite darfst du das und jenes nicht wenn du kein Papier vom DTC hast, auf der anderen Seite wird solcher Schrott in das offizielle Zulassungsdokument reingeschrieben. Wohlgemerkt es ist das Zulassungsdokument und nicht irgend so ein wisch.
Zur Anhängelast kannst Du die Betriebsanleitung konsultieren. Was da drinn steht wird eigenlich ohne grosse diskussionen eingetragen. Muss aber die Originale Betriebsanleitung sein.
Gruss Arno
Zur Anhängelast kannst Du die Betriebsanleitung konsultieren. Was da drinn steht wird eigenlich ohne grosse diskussionen eingetragen. Muss aber die Originale Betriebsanleitung sein.
Gruss Arno
Das mit der Betriebsanleitung hab ich mitm Jeep schon durch dessen Haken ist ja eigentlich ne Thule 3,5to.
Wobei der Berechnungsweg suspekt ist, wenn man mal nachrechnet merkt man das bei 3to Anhängelast ja schon das max. Zuggewicht überschritten ist :shock:
4763kg(Gesamt Zuggewicht)-1980kg(Leergewicht)-200kg(Sprit/Insassen/Sonstige)=2583Kg ist somit mein max. Anhängergewicht
Das ist so in ungefähr das was ich eigentlich als Ladung transportieren will (2,2-2,4to.) von daher..
Irgendwann wirds :mrgreen:
Mal sehn was beim Durango rauskommt hab mal den Hersteller in Biberist angeschrieben ob es noch Unterlagen zu dieser Kupplung gibt, dieser bietet auch Kugelkupplungen für das Hakensystem an wenn ich das Richtig verstanden hab. https://www.ambofix.ch/onlineshop/ambofix-kupplungenuniversal/verbindungsstueck-kugeloese-10060/
Selbst wenn alles gut geht reicht es nicht ganz aus also Ideal ist anderst, irgendwann finde ich doch mal ein Fahrzeug das durch einen Importeur zugelassen wurde,
das Theater was bei Typ X gemacht wird ist mir unbegreiflich aber so isses nu mal
Wobei der Berechnungsweg suspekt ist, wenn man mal nachrechnet merkt man das bei 3to Anhängelast ja schon das max. Zuggewicht überschritten ist :shock:
4763kg(Gesamt Zuggewicht)-1980kg(Leergewicht)-200kg(Sprit/Insassen/Sonstige)=2583Kg ist somit mein max. Anhängergewicht
Das ist so in ungefähr das was ich eigentlich als Ladung transportieren will (2,2-2,4to.) von daher..
Irgendwann wirds :mrgreen:
Mal sehn was beim Durango rauskommt hab mal den Hersteller in Biberist angeschrieben ob es noch Unterlagen zu dieser Kupplung gibt, dieser bietet auch Kugelkupplungen für das Hakensystem an wenn ich das Richtig verstanden hab. https://www.ambofix.ch/onlineshop/ambofix-kupplungenuniversal/verbindungsstueck-kugeloese-10060/
Selbst wenn alles gut geht reicht es nicht ganz aus also Ideal ist anderst, irgendwann finde ich doch mal ein Fahrzeug das durch einen Importeur zugelassen wurde,
das Theater was bei Typ X gemacht wird ist mir unbegreiflich aber so isses nu mal
