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Da gebe ich dir zu 100% recht!

Und was an deinem Durango verbaut ist sollte dir doch der Verkäufer beantworten können.

Jaaaa, das erklärt dir einer der Moderatoren.

Ganz normale 35 Zoll Reifen, hatte ich auch vorher drauf. Im Offroadbereich werden die meisten Reifengrößen in Zoll angegeben. Zum Beispiel 35x12.5x22 oder halt Reifen mit metrischen Maßen wie 285x....

Egal wie wird es da schwer was zum verzurren zu basteln da das blech vom Bed nicht gerade dick ist. Vielleicht ein großes dickes Blech mit dem Bed verschrauben und da ne Zurröse dran. Ich muss später mal schauen aber ist da nicht eine originale Zurröse daneben?

Nimm ne Einziehmutter/Blindnietmutter

Glückwunsch!

Falsche Vermutung. Die NAP für den Gen 5 hat die Kugelgelenke für die Anpassung (zumindest meine) Und mit dem originalen Bed Step (Serienausstattung bei geteilter Heckklappe, inzwischen aber glaube bei allen Gen 5 Serie) klappt es auch prima, da ist Platz in alle Richtungen.

Läuft das bei euch mit der Eintragung anders als bei uns in D? Gutachten für Federn für das entsprechende Fahrzeug, einbauen, abnehmen lassen und dann bekommst die eingetragen.

Ich habe auch schon solche Projekte hinter mir, das letzte vor 15 Jahren. Wie bei @NeoNeo auch ohne großen elektronischen Schnickschnack. Mit der nötigen Zeit und Geld bekommt man auch allein fast alles wieder hin. Wichtig finde ich das der Unfaller sooo günstig sein muß das es sich am Ende noch...

Mit dem Luftfahrwerk fährt man in der Regel im Normal Modus. Die beiden Offroad Modi sind wie es schon der Name sagt für den Einsatz neben der Straße, und deshalb auch begrenzt auf definierte Geschwindigkeiten. Beim Aero Modus senkt er sich automatisch bei ca. 110 ab und kommt auch automatisch...

Bei mir ist ja alles ordentlich auf die 37" programmiert, schaltet und fährt wie vorher.

Wenn ich das so lese hätte ich schon gar keinen Bock überhaupt los zu fahren.

Da gibt es einen extra Programmer, der löst das Problem, es funktioniert alles und es gibt keine Fehlermeldungen. Bei allen anderen Lösungen gibt es wohl Probleme. Wenn man das Geld nicht ausgeben will wird zur Abnahme auf 37" Reifen programmiert und wenn der Heini vom Tüv weg ist wird wieder...

ok, na dann...

Ich hab auch super Laune...hab heute frei. Möglich, ich hatte aber geschrieben das es NUR um die Kontrolleuchte im Display geht. Aber egal, vielleicht kann man ja trotzdem helfen.

Ich hab zwar keine Ahnung aber 8,5J bei dem Reifen, ist das nicht bisschen wenig? Ich würde wenigstens 9J nehmen.

Es geht ja aber hier um einen Gen 5 und nicht um den Gen 4, das kannst du doch nicht vergleichen. Zumindest nicht die ganze Computertechnik.

Na wenn du es besser weißt ist doch gut. Haben das ganze Theater schon bei zwei Ram und einem Durango durch (bei mir persönlich das erste mal) NSL ganz normal über Schalter anschalten, aber Keine Kontrolleuchte im Display. Dadurch keine Plakette! Die Lösung war immer wie ich oben geschrieben...

Es geht doch um einen Gen 5 aus 2019 oder? Da war die Kontrolleuchte für Nebelschlußleuchten schon lange Pflicht.