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Ok :oops: was kostet denn so ein Kabinchen ???

hast den mal gefragt ??? https://cgi.ebay.de/Dodge-Ram-Gebrauchtteile-94-02-alles-5-2-5-9-V8-Diesel_W0QQitemZ110296594962QQcmdZViewItem?hash=item110296594962&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Ich finds geil

Glückwunsch von mir =D>

So trocken wie das aussieht ist das Gelenk wahrscheinlich im Eimer ! Das Gelenk kriegt man normalerweise so raus : Irgendwo innen wo die Welle ins Gelenk geht müßte eine Vertiefung sein wo ein Sicherungsring (Lock Ring) drinsitzt (unteres Bild) Eine Vertiefung am Inner Race (erstes Bild) ist...

Wow gutes Auge Die Bilder sind geklaut aus nem US Forum Sind von der Kardanwelle zwischen Verteilergetriebe und Vorderachse ! An der Kardanwelle nach hinten hab ich keine Manschette !?! Aber für die Doku ist ja egal :oops:

1 Kreuzgelenk 2 Kreuzgelenkdeckel 3 Sicherungsring 4 Nut für Sicherungsring

Die Kreuzgelenke schlagen gerne mal aus und bekommen Spiel was sich beim Fahren durch ein Geschepper bemerkbar macht ! Man kann das Spiel am besten bei aufgebocktem Wagen feststellen mit ein bischen dranrumgerüttel Die Anleitung bezieht sich nur auf 4 X 4 Modelle 1500er Baureihe bis Bj2001...

Danke werd noch ein paar mehr machen

Betroffen sind alle Chrysler/Dodge V8 Magnum 5,2 und 5,9 Mein Ram hatte auf 1000 km zuletzt fast ein halben Liter Öl gefressen . Die Hauptgründe dafür können verschlissene Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe ,defekte Kopfdichtung sein . Bin dann aber in US Foren auf das gestoßen Plenum...

https://cgi.ebay.de/Kugelkopf-fuer-Ackerschiene-3-5t-mit-Pruefzeichen-AHK_W0QQitemZ200260241570QQcmdZViewItem?hash=item200260241570&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A2%7C240%3A1318&_trksid=p3911.c0.m14 Ich hab die ! Billig gut und zugelassen für 3,5 to

Bittschön

Guckst du hier https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=42&t=2098&hilit=+blattfedern+rot ist zwar 2 Generation aber viel mehr wird deiner auch nicht drunter haben :mrgreen:

:mrgreen:

An den Zündkerzen sieht man aber auch ob er zu mager oder fett läuft so wars gemeint An der Zündung kanns eigentlich nicht liegen . Das erste wäre wie gesagt Kraftstoffdruck, Filter oder Pumpe was ich checken würde

Benzinpumpe / Filter ok ??? Schau dir mal die Kerzen an da mußte man ja was sehen .

HMmm dann hatte ich wohl nur Glück nach dem Speedsensorwechsel am Diff war ABS und Brake aus und der Tacho funktionierte wieder. Oder es war die berühmte Selbstheilung nach Batterieabklemmen ??? Werd mich mal schlaumachen wer jetzt recht hat Edit . Saro61 hast recht das Tachosignal kommt vom...

1 inch = 25,4mm 0,1 wären 2,54 mm Ventilspiel :shock: :shock: :shock: 0,01 inch einlass und 0,02 inch auslass bei Cummins bis 1998 ab 1999 INTAKE 0.152 mm ( 0.006 in.) MIN. 0.381 mm (0.015 in.) MAX. EXHAUST MIN. 0.381 mm (0.015 in.) MAX. 0.762 mm (0.030 in.)

Laut meinem Haynes Reperaturhandbuch keine Hydros bis mindestens 2001 (Hab nur ein Buch für die 2te Gen.) Und Ventilspiel kalt einlass 0,01 inch auslass 0,02 inch Beim 94-98 Cummins sollte das Ventispiel leit Serviceplan alle 24.000 Miles oder 24 Monate überprüft werden . Beim ab 99er nicht...

@ Southcoast Und Fehler gefunden ????? Bei meinem scheppert anfangs auch so einiges :oops: Kreuzgelenke ,Hitzeschutzbleche am Auspuff und Reserveradhalter hab ich schon entkleppert Jetzt fehlt nur noch die Stabihalter vorne und die Plastikinnenkotflügel hinten (scheppert wie blöd) Hab ich...