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Beim 2008er ist das definitiv so.

Da kann man irgendwo (weiß nicht ob im Warenkorb oder bei der Bestellung) einen Haken setzen, ob die Verzollung von rockauto durchgeführt werde soll. Dann erscheinen die Zollgebühren unter den Versandkosten - hat bei mir bisher immer gepaßt.

Dann müßte ich wohl doch langsam mal die Felgenschlösser montieren, die seit über einem Jahr unter der hinteren Bank liegen...

liest sich doch ganz gut - leider etwas zu teuer als Firmenwagen für die Mitarbeiter.

Aber warum hat das Rad denn Spiel? Das kann doch nicht vom Stoßdämpfer kommen. Meiner unfachmännischen Meinung nach muß da wohl ein Lager nicht ganz frisch sein

Sorry - daß ich den Beitrag so spät gelesen habe. Alles Gute weiterhin.

Schöne Sch....ande! Das scheint dort wohl üblich zu sein. Ich dachte, ich würde eher das Werkzeug zerlegen als diese Mutter zu lösen... Mit viel Deblock Oil und Zeit ging sie dann so nach etwas mehr als zwei Stunden runter.

Wenn das mit den bestellten Lagern nicht paßt, meld Dich mal. Habe noch einen Satz hier liegen. Die benötigte Nuß müßte 1 11/16 " sein - hätte ich auch noch da.

Willkommen und viel Spaß

Sorry! Eine derartige Konstruktion habe ich noch nicht gesehen. Kennen die Amis überhaupt Fahrräder?

Isch abe ga kein Fahrrad!

Könnte auch so bleiben, so lange er rollt. :mrgreen:

Jo - 20" sind Alu mit verchromten Plastikdeckel. Die Radnabenabdeckungen auf den Stahlfelgen werden mit den Radmuttern gehalten.

Bei mir ist der Empfang absolut klasse. ich möchte mal sagen, daß die originale Kombination sehr gut funktioniert.

Bei dem Preis - und vergleichbaren Kosten für den Import aus USA - nehme ich mal 10 Stück. Die Laufleistung ist dann ja wohl auch fast egal! :mrgreen:

...und deutsche Titel hören sich immer etwas seltsam an...

Könnte ich eventuell und nur wenn es nicht zu ümständlich ist hier in der Gegend auch einmal solch einen Preis an der Tanke ablesen!? :letitallout: Das sind auch noch größere Behälter vorrätig....

Die Radmuttern sind, wenn ich mich recht erinnere, metrisch 19 mm. Die Inbusschrauben (wenn Du die denn überhaupt hast) für die Befestigung des Bremssattels waren so etwas über 9 mm - sind glaube ich 3/8". Dann waren da noch einige Innen-Vielzahn-Schrauben (14 mm) mit 12 Zähnen. Ich habe da...

Wenn Du das richtige Werkzeug hast. Sonst hilft der Hammer gerne weiter.

Also: nicht an einem Neuwagen - war ja nicht meiner! Die linke Seite ist fast von alleine auseinander gefallen - rechts war übel....