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  1. O

    Rueckruf Gen 3, Failure of the Left Tie Rod Assembly ,

    Hallöchen War mal etwas Offline. Ja die mit Y-Lenkung sind grundsätzlich nicht betroffen. Das Upgrade kann in jeden Gen.3 2500/3500 eingebaut werden, nur Gestänge oder komplett oder nur Getriebe. Das aktuelle Upgrade hat einen Gablkopf und einen Bolzen im linken Spurstangenkopf sodass Kopf...
  2. O

    Immernoch Motorprobleme bei Dodge ?

    Bitte lies deinen verlinkten Beitrag nochmal durch ja, da steht klar und deutlich dass gegenüber dem AKTUELLEN MODELL bei E6 4,6% weniger Treibstoff verbraucht wird. Und dass ein NEUER E5 gegenüber dem aktuellen Modell 7% weniger Treibstoff verbraucht ist auch klar, ist es doch der Motor eine...
  3. O

    Immernoch Motorprobleme bei Dodge ?

    Zum nachlesen ein Alter Beitrag von Mercedes zum Thema Verbrauch. https://www.springerprofessional.de/bluetec-dieseltechnologie-erfuellt-euro4-und-euro5-bei-schweren-nfz-4849/3939602.html#
  4. O

    Immernoch Motorprobleme bei Dodge ?

    Nicht ganz richtig, durch die Abgasnachbehandlung kann der Motor mit einem besseren Wirkungsgrad gefahren werden als wenn er kein AdBlue hätte und die "sauberen" Abgase innermotorisch erfüllen müsste. Kurz gesagt mit AdBlue kann man dreckigeres Abgas produzieren da es danach wieder reduziert...
  5. O

    Immernoch Motorprobleme bei Dodge ?

    Das stimmt so absolut nicht, ohne AdBlue geht der Motor in den reduzierten Betrieb -30% Leistung, je nach Fabrikat auch mal 50%. Das ist eine Auflage der Normen dass das Fahrzeug nicht längere Zeit ohne Zusatz betrieben wird vom Nutzer. Dieses ist eine zwingende Vorgabe in der E5 Norm.
  6. O

    Immernoch Motorprobleme bei Dodge ?

    Das stimmt so nicht, durch das AdBlue ist der Dieselverbrauch um 5% geringer, das gleicht sich aus mit den AdBlue Kosten, am Ende gibts ne 0 aber dafür sauberes Abgas. Im LKW haben wir seit 2005 AdBlue, ist also mehr als kalter Kaffee.
  7. O

    Kühlerfrostschutz

    Die Farbe ist leider nicht mehr entscheidend da es beide Sorten nun in allen Farben gibt. Entscheidend ist dass man Etylenglykol nicht mit Propylenglykol mischt, das klumpt sonst. Wenn man eh komplett Tauscht kann man nehmen was verfügbar ist, Etylenglykol ist verbreiteter.
  8. O

    Immernoch Motorprobleme bei Dodge ?

    Und um die Grundsatzfrage des ersten Beitrages zu beantworten - bei Dodge gab es noch NIE einen schlechten Dieselmotor weil Er immer von Cummins kam und nun auch von VM.
  9. O

    Grand Cherokee Vorderachse heult...

    Das ist der Preis den die üblichen Verdächtigen im Jeepforum in Deutschland aufrufen dafür, in der Schweiz 900.- SFr. inkl. Material vom Chryslerhändler.
  10. O

    Grand Cherokee Vorderachse heult...

    Ach je, du kennst den Klassiker noch nicht? Das sind die Pinionlager. Differenzial neu lagern lassen für rund 500€ und dein Jeep ist wie Neu. Sicher KEINE gebrauchte Achse einbauen, die ist genauso gelaufen, Nonsens der faulen Werkstätten ist das.
  11. O

    Rueckruf Gen 3, Failure of the Left Tie Rod Assembly ,

    Kurz Zusammengefasst; ein neues massives Lenk Gestänge (inkl. Lenkungsdämpfer) mit durchgehender Spurstange (T-Style) anstelle der alten Y Lenkung und ein massiv größeres und damit solideres Lenkgetriebe das so gut wie kein Lenkungsspiel mehr hat in der 0-Stellung. Die Komponenten können auch...
  12. O

    Rueckruf Gen 3, Failure of the Left Tie Rod Assembly ,

    Na hallo, man wird gelesen. :oops: Wie gesagt es ist nix tragisches, effektiv betroffen sind diese Fahrzeuge die ein "Steering Upgrade 2008.5" durchgeführt haben, dieses Upgrade kann, wenn der Monteur ein Depp ist, falsch montiert werden. Da Chrysler natürlich nicht weiss in welche Fahrzeuge...
  13. O

    Immernoch Motorprobleme bei Dodge ?

    Hoihoi 25MpG ist Solo, mit Hänger bei 70MpH sind sie bei 15-16MpG.
  14. O

    Immernoch Motorprobleme bei Dodge ?

    In US Foren fahren sie den ECOdiesel seit 2 Monaten und sind hell begeistert - kein Wort von wegen zu schwach oder sonstwas - 25 MpG Verbrauch. Auch mit 6000Lbs Anhänger absolut adäquat. So der Querschnitt durch die Forenwelt.
  15. O

    Immernoch Motorprobleme bei Dodge ?

    Ich auch nicht, zumal amerikanischer Diesel schon lange gleich wertig ist wie Europäischer. ULSV halt. Der Motor ist hunderttausenfach im Einsatz und unauffällig.
  16. O

    austattung ram sport--laramie

    Interessant dass man das alles aufzählen kann ohne im geringsten auf das Baujahr einzugehen.
  17. O

    Pfeifen beim Bremsen

    Leichtes Quietschen kommt meist davon dass eine Belagskante die Scheibe ganz leicht berührt. Bau mal die Beläge aus und schleife sowohl die Ab- wie Auflaufende Kante der Beläge im flachen Winkel an so dass sie aussehen wie eine Skispitze, das hilft meistens. Teurere Beläge haben das ab Werk...
  18. O

    Pfeifen beim Bremsen

    Bremsscheiben lassen sich wie Alle glänzenden oder sehr hellen Oberflächen schlecht mit dem IR auf Temp prüfen. Das ist nicht mehr als eine grobe Schätzung damit, kann ohne weiteres um 50% abweichen vom Ist.
  19. O

    Seltsames klacken nach Bremsenwechsel

    Immer das gleiche mit dem Billigplunder aus Drittwelt Ländern, nichts als Ärger.
  20. O

    Birnen Kauf blos wo

    Das sind keine Us Birnen, normales T10 Format, eventuell T15 möglich. Sockelbreite messen.
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