Umbau Single Cab Rebel | Offroad Reisen

[steve-89]

Kleinigkeiten.
Stoßstange hinten mit Lackschutzfolie dem originalen Rebel angepasst.
Reservekanister innen montiert etc.

Reifen und Felgen geplant.
In der Zeichnung grün (ist) 270/60 R20 auf 9x20 ET 25
zu orange (geplant) 315/70 R17 auf 8,5 x17 ET 12

 

[Radi]

Wegen der MT Reifenauswahl in Europa.
Den abgebildeten 315/70 R18 Toyo MT gibt es hier meines Wissens nach z.Bsp. nicht.

Und ? :-k
Meine 35x12,5x20 Toyo Open Country AT II gibt es in Europa auch nicht !
Deshalb habe ich sie importiert !

Warum hast Du eigentlich nicht gleich den AEV Umbau für Deinen Ram genommen ? :roll:

 

[husabergpower]

270/60 R20 auf 9x20 ET 25

Die originalen Felgen haben ET19.

 

[steve-89]

Die originalen Felgen haben ET19.

Mag sein, aber die habe ich ja auch nicht.

 

[steve-89]

Und ? :-k
Meine 35x12,5x20 Toyo Open Country AT II gibt es in Europa auch nicht !
Deshalb habe ich sie importiert !

Warum hast Du eigentlich nicht gleich den AEV Umbau für Deinen Ram genommen ? :roll:

Die 18’‘ AEV Felgen sind, laut Offroad Network, in D nicht einzutragen.
Deshalb habe ich mich dagegen entschieden und gar nicht mal weil es wenig Reifen dafür gibt.

Der AEV Umbau, je nach Paket, kostet in den USA bereit $14-20000
In D noch teuerer und das ist es mir nicht wert.

 

[Medlock]

ORZ meint, dass die AEV Felge "Mesa" 8,5x18, ET+ 13, LK 5x139,7, Onyx Mashined Spoke mittels EA eintragungsfähig sind. Steht zumindest auf der Seite.
Eventuell da mal nachfragen,falls das noch in Frage kommen sollte.

 

[husabergpower]

Bei ORZ sind die wohl schon einzutragen: https://meinjeepshop.de/?page=details&art=AEV 20404402AA
Offroad Network ist nur ein Teilehöker. Die haben mit Eintragungen nichts am Hut.
Wenn du die Daten der Felge hast inkl. Traglast, dann kann dir ein williger Prüfer jede Felge eintragen.

Mit AEV-Umbau meinte Radi sicher nur die Front (Stoßstange+Grill).
https://meinjeepshop.de/?page=details&art=AEV BP-RB 1500

 

[Kampf-Panda]

Offroad Network ist nur ein Teilehöker. Die haben mit Eintragungen nichts am Hut.

Nur "Teilehöker" stimmt so ja nicht. Ich bin bald bei denen um meinen RAM etwas umbauen zu lassen.
Höherlegung, AEV Teile, 37er Reifen und noch bisschen mehr und die tragen mir das auch ein.

Wenn du die Daten der Felge hast inkl. Traglast, dann kann dir ein williger Prüfer jede Felge eintragen.

Erzähl mehr :mrgreen:
Ich dachte US-Felgen einzutragen ist nicht, da ohne Papiere gar nix mehr geht?

 

[husabergpower]

Nur "Teilehöker" stimmt so ja nicht. Ich bin bald bei denen um meinen RAM etwas umbauen zu lassen.
Höherlegung, AEV Teile, 37er Reifen und noch bisschen mehr und die tragen mir das auch ein.
Dann ist ja schön.

Erzähl mehr :mrgreen:
Ich dachte US-Felgen einzutragen ist nicht, da ohne Papiere gar nix mehr geht?

Als meine sind eingetragen, ohne Papier.

 

[steve-89]

Bei ORZ sind die wohl schon einzutragen: https://meinjeepshop.de/?page=details&art=AEV 20404402AA
...
Mit AEV-Umbau meinte Radi sicher nur die Front (Stoßstange+Grill).
https://meinjeepshop.de/?page=details&art=AEV BP-RB 1500

Genau danach hatte ich mich mal erkundigt.
Stoßstange/Grill kommt auf knapp € 7,5 k
Man muss wohl diverse Teile zusätzlich berücksichtigen.
Dann ist das Teil noch so schwer, dass mein Billstein Ride height Adjustable Fahrwerk nicht mehr passt.
Mit dem bin ich jedoch sehr zufrieden.
Daher die Entscheidung für die Rebel Front, mit der ich ja auch sehr zufrieden bin.

Fairerweise muss ich sagen, dass Offroad Network die Möglichkeit die Felgen in München
eintragen zu lassen, erwähnte.
Hamburg —>München —>Hamburg gerne, aber nicht für eine Eintragung.

Danke an alle für Eure konstruktiven Feedbacks!

 

[Freeeak]

Das dachzelt ist sehr interessant.hatte mir auch einige angeschaut aber wir sind uns noch nicht ganz einig welches es werden soll.
Wo hast du denn das untergestell dafür her?

 

[steve-89]

Das dachzelt ist sehr interessant.hatte mir auch einige angeschaut aber wir sind uns noch nicht ganz einig welches es werden soll.
Wo hast du denn das untergestell dafür her?

...das hat mir ein befreundeter Schlosser gebaut.
Mehr zu dem Thema:
https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=1&t=14779

 

[Freeeak]

Ah sauber danke

Werde ich so ähnlich bauen aber aufgrund fehlender ramboxes kann ich die stakeholes nutzen.
Zudem wird es noch mit klappgittern seitlich und hinten vergittert um hochgeklappt etwas platz neben dem zelt zu haben und runtergeklappt zum einen diebstahlschutz für eventuellen inhalt sowie aufenthaltsraum für die beiden fellnasen wenn sie weder draussen, noch im auto bleiben können.

 

[steve-89]

Felgen und Reifen.
Nachdem ich bei der Demontage der Räder festgestellt habe,
dass meine vorhandenen Felgen nur eine Traglast von 790 Kg haben,
müssen nun leider sofort neue her.
Diese Felgen wurden mir beim Kauf des Fahrzeugs vom Händler montiert.
Sie unterschreiten jedoch sowohl die Achslasten als auch das zulässige Gesamtgewicht.
Das war anders besprochen (oder habe ich etwas falsch verstanden), aber ich habe nichts schriftliches dazu.
Abgehakt.

AEV 18’‘ bekomme hier nicht eingetragen.
20‘‘ gibt es viele Felgen, möchte ich aber nicht mehr wegen Offroad.
17‘‘ mit MT Bereifung bekomme ich in Hamburg auch Probleme, da ich keine mit S Geschwindigkeitsindex gefunden habe.

Irre Auskünfte, die ich von Händlern und Fachleuten bekam, haben mich nicht froh gestimmt.

‚POR Reifen können Sie grundsätzlich mit 150 Km/Aufkleber fahren‘
‚315/70 R17 entsprechen 35‘‘ Reifen und Sie können das 35x12.5 R20 als Ersatzrad nutzen‘
‚Offroadfahrzeuge haben zwei Ersatzräder, damit sie bei einer Panne auf einer Achse gleiche Radgrößen haben. Müssen vorne und hinten aber nicht gleich sein‘
‚Traglast passt beim Ram 1500, wir montieren diese Felgen sogar auf dem Ram 2500‘

Bestellt habe ich schließlich Bawarrion Atrax 17‘‘ mit 315/70 R17 Bridgestone AT K02 inkl. TÜV Gutachten.
Beides nicht meine erste Wahl, aber ich wollte das Radthema endlich einmal abschließen.
Fotos folgen.

 

[Henere]

Felgen und Reifen.
Nachdem ich bei der Demontage der Räder festgestellt habe,
dass meine vorhandenen Felgen nur eine Traglast von 790 Kg haben,
müssen nun leider sofort neue her.
Diese Felgen wurden mir beim Kauf des Fahrzeugs vom Händler montiert.
Sie unterschreiten jedoch sowohl die Achslasten als auch das zulässige Gesamtgewicht.
Das war anders besprochen (oder habe ich etwas falsch verstanden), aber ich habe nichts schriftliches dazu.
Abgehakt.

AEV 18’‘ bekomme hier nicht eingetragen.
20‘‘ gibt es viele Felgen, möchte ich aber nicht mehr wegen Offroad.
17‘‘ mit MT Bereifung bekomme ich in Hamburg auch Probleme, da ich keine mit S Geschwindigkeitsindex gefunden habe.

Irre Auskünfte, die ich von Händlern und Fachleuten bekam, haben mich nicht froh gestimmt.

‚POR Reifen können Sie grundsätzlich mit 150 Km/Aufkleber fahren‘
‚315/70 R17 entsprechen 35‘‘ Reifen und Sie können das 35x12.5 R20 als Ersatzrad nutzen‘
‚Offroadfahrzeuge haben zwei Ersatzräder, damit sie bei einer Panne auf einer Achse gleiche Radgrößen haben. Müssen vorne und hinten aber nicht gleich sein‘
‚Traglast passt beim Ram 1500, wir montieren diese Felgen sogar auf dem Ram 2500‘

Bestellt habe ich schließlich Bawarrion Atrax 17‘‘ mit 315/70 R17 Bridgestone AT K02 inkl. TÜV Gutachten.
Beides nicht meine erste Wahl, aber ich wollte das Radthema endlich einmal abschließen.
Fotos folgen.

4x 790kg sind mehr als das ZGG des 1500ers .... wo ist das Problem ? Willst Du auflasten ?

 

[steve-89]

4x 790kg sind mehr als das ZGG des 1500ers .... wo ist das Problem ? Willst Du auflasten ?

...ich wusste, dass das von Dir kommen könnte.
ZGG und Achslasten sind unterschritten.
Rechne doch noch einmal.

 

[Henere]

Öhm sorry. ja... War noch vor dem ersten Kaffee.... 875 bei 3,5t ZGG mindestens. mea culpa !

 

[steve-89]

Öhm sorry. ja... War noch vor dem ersten Kaffee.... 875 bei 3,5t ZGG mindestens. mea culpa !

Alles gut

 

[steve-89]

Angekommen und gleich mal gewogen. :shock:
Gefühlte 50 Kg waren dann zum Glück nur 31 Kg.

 

[steve-89]

Gutachten war bei den Rädern dabei und kommende Woche versuche ich mal mein Glück beim TÜV.