Servoölstand prüfen

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Rudi1969

Mannschaftskabine
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Servus zusammen,

nur damit ichs richtig verstehe, den Ölstand prüft man wie folgt:

Wagen steht gerade, ist kalt, Messstab raus ziehen, abwischen, wiede rein drehen, und der Ölstand sollte dann knapp unter der oberen Markierung sein (steht cool) drauf.

Stimmt das so?

Viele Grüsse
 
Genau so prüft man das.
Im kalten Zustand mit der Markierung die du genannt hast.
Ich glaube für den warmen Zustand ist eine extra Markierung auf dem Peilstab.

Motor brauch nicht laufen.
Ich würde vorher aber bei laufendem Motor zwei/dreimal bis zum Lenkanschlag rechts + links einschlagen.
 
Dank dir Lars,

dann hab ich das Manual richtig verstanden
:-D


Lg
 
Ach so,

eins noch. Muss nur bissel auffüllen. Muss ich danach entlüften.

Sprich bei offenem Deckel jeweils 2 mal nach links und rechts für ein paar Sekunden das Lenkrad voll einschlagen?

Gruss Alex
 
Ich stell jetzt auch ne dumme Frage: Motoröl oder Getriebeöl ?
Und noch eine dumme Frage: was hat den die Lenkung mit dem Motor oder dem Getriebe zu tun?
Bitte keine dummen Antworten sondern technisch erklärte.
 
Ich stell jetzt auch ne dumme Frage: Motoröl oder Getriebeöl ?
Und noch eine dumme Frage: was hat den die Lenkung mit dem Motor oder dem Getriebe zu tun?
Bitte keine dummen Antworten sondern technisch erklärte.

Hier gehts doch um den Ölstand der Servolenkung...siehe Titel.

Warum bringst Du jetzt Motor oder Getriebeöl mit ins Spiel?
Davon steht doch gar nix da...

was der Motor mit der Lenkung zu tun hat....

die Servopumpe wird ja mit dem Rippenriemen am Motor angetrieben.Motor aus,Servopumpe aus...somit keine Lenkunterstützung
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Servus Jungs,

Wenn ich den Deckel vom Behälter abschrauben is der Stand halt bei Minimum.

Ist also noch einiges im Behälter drinnen, sprich fehlt nur bissel was. Atf 4 hab ich da.

Dann kann ich mir das entlüften ja schencken...

Gruß Alex
 
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