Hinten höher legen

[Froese]

Hallo liebe Dodge Gemeinde,

ich bin eher so der Leser als der Schreiber und dieses Forum
hat mir auch schon viel weitergeholfen !!

Ich habe seit April einen 2008er Ram 1500 Quad Cap 4x4
mit der Laramie Ausstattung und bin mit dem Wägelchen
mehr als zufrieden !!

Nun zu meinem kleinem Problem,
der Vorbesitzer hatte den Ram nur vorne 2", ich glaube mit
sogenannten Spacer, ist ja auch egal wie, höhergelegt so
das er nun ziemlich gerade da steht, was mir nicht so von
der Optik gefällt !!

Habe hier sehr viel übers Höherlegen gelesen aber so richtig
konnte meine Frage nicht beantwortet werden, und zwar:
Mein Favoriet wären 50mm Blöcke mit neuen Bügeln (Hinterachse)
die im Truckshop für kleines Geld angeboten werden und
wie ich gelesen habe ist es Plug and Play !!

Nun meine Frage, ist es wirklich so einfach oder muss ich
nach dem Einbau noch irgendwelche anderen Dinge ändern ????

Vielleicht hat ja hier jemand genau dieses eingebaut !!

 

[Icebear]

Hallo Froese,
ich habe bei mir hinten auch Blöcke in 2" (=50,8mm) verbaut. Allerdings in Verbindung mit Bilstein-Stoßdämpfern (die auch die Vorderachse um 2,5" Anheben). Ich denke aber, dass das auch mit den originalen Dämpfern klappen sollte.
Der Einbau an sich ist völlig unspektakulär, ist in ein paar Minuten erledigt. Die einzige Frage die sich stellt ist, meiner Meinung nach, ob die originalen Dämpfer lang genug sind.

Gruß
Jürgen

 

[Rudi1969]

Hallo Froese,
ich habe bei mir hinten auch Blöcke in 2" (=50,8mm) verbaut. Allerdings in Verbindung mit Bilstein-Stoßdämpfern (die auch die Vorderachse um 2,5" Anheben). Ich denke aber, dass das auch mit den originalen Dämpfern klappen sollte.
Der Einbau an sich ist völlig unspektakulär, ist in ein paar Minuten erledigt. Die einzige Frage die sich stellt ist, meiner Meinung nach, ob die originalen Dämpfer lang genug sind.

Gruß
Jürgen

Da muss ich male einsteigen, wo hast du denn die Blöcke her und wie sehen die aus bzw. wie montiert man diese?

Lg

Alex

 

[Froese]

Hallo,

so sieht eine Abbildung im "Truckshop" aus, angeblich braucht nichts
geändert werden, aber das hört man ja öfters und man muss wieder
Geld in die Hand nehmen !!

Gruß Stefan

 

[Triple]

Hab im 2005er 3" Blöcke drin mit org. Dämpfern. Wenn man nicht grad Offroad fahren geht klappt das.

 

[Monstertruck]

Da darf die Strasse aber keine allzu großen Schlaglöcher haben :mrgreen:

 

[Triple]

Da darf die Strasse aber keine allzu großen Schlaglöcher haben :mrgreen:

Fahr jetzt seit 5 Jahren so...kann nix negatives berichten

 

[Monstertruck]

Dann habt ihr gute Strassen in Ludwigsburg! Ist schon arg grenzwertig von der Länge her. Kann gut gehen, muß aber nicht. Meine waren nach 3 Wochen Schrott. :roll: Egal, waren eh Mist :mrgreen:

 

[Triple]

Er will ja eh 2" ....wär er ja uff der sicheren seite

 

[Magyar]

Da würd ich vor jeder Fahrt den richtigen Sitz dieser Konstruktion checken, auch den festen Sitz der Verschraubungen.
Stell dir vor, dat lockert sich alles ein bisserl

und die ganze Scheisse verrutscht in einer Kurve.

Jeder der sie hat empfiehlt sowas weiter, weil is ja tolle Optik und is ja billig. :mrgreen:

Aber keiner schreibt hier oder in einem anderen Forum we teuer eine Reperatur war.

Mal ganz abgesehen vom Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeuges - TÜV ???

 

[ziegler Hans-Peter]

2" alu blöcke und zusätzliche blattfeder

Originale dämpfer gegen ranchos getauscht da die originalen ausserhalb des normalen arbeitsbereiches laufen

Verrutschen tut da nix da die blöcke gezapft sind

 

[dodgerico]

Rein fahrphysikalisch sind die Blöcke Dreck,erst recht die hohen.Diese Methode ist "russisch",bzw. in diesem Fall "amerikanisch" (in solchen Sachen nehmen sich beide nix

).
Wenn du es halbwegs vernünftig machen willst, bau die Federpakete aus ,geh zu´ner Federnschmiede und lass sie ein Stck. aufsprengen und bau evtl. noch ´ne Zusatzlage ein.Passende Dämpfer sind natürlich selbstverständlich.

 

[Rudi1969]

Rein fahrphysikalisch sind die Blöcke Dreck,erst recht die hohen.Diese Methode ist "russisch",bzw. in diesem Fall "amerikanisch" (in solchen Sachen nehmen sich beide nix

).
Wenn du es halbwegs vernünftig machen willst, bau die Federpakete aus ,geh zu´ner Federnschmiede und lass sie ein Stck. aufsprengen und bau evtl. noch ´ne Zusatzlage ein.Passende Dämpfer sind natürlich selbstverständlich.

Es werden doch quasi durch die Blöcke lediglich die Blattfedern nach oben gedrückt was den Wagen dann quasi aufbockt, seh ich das richtig?

Gruss Alex

 

[ziegler Hans-Peter]

Klar ... Du schiebst lediglich die achsen weiter weg

Dacpassiert an den federpaketen nix.. Da wird nix gedrückt oder überdehnt

Lediglich die fahrzeug geometrie änder sich .. Die dämpfer müssen angepasst werden ...ältere schaffen das nimmer

 

[Ram-srt-10]

Die Methode mit den Blöcken ist uralt, erprobt, und für brauchbar befunden. Von "Unglücksfällen" habe ich noch nie gelesen. Ich glaube nicht, dass TÜV oder Polizei hier Einwände haben. Das Prinzip der Achsenbefestigung bleibt unverändert.

Bei se wäi: Meine Achse ist nicht unter, sondern über den Blattfedern angeschraubt. Der Alublock ist für den SRT-10 die beste oder sogar einzige Methode ihn tiefer zu legen.

 

[Froese]

2" alu blöcke und zusätzliche blattfeder

Originale dämpfer gegen ranchos getauscht da die originalen ausserhalb des normalen arbeitsbereiches laufen

Verrutschen tut da nix da die blöcke gezapft sind

Das ist schon heftig hoch !!
Was bringt die zusätzliche blattfeder bei dir denn in zoll ??

Besten Dank für eure genauen Antworten !!

Gruß Stefan

 

[ziegler Hans-Peter]

Tjaa da miss ich auch noch ran. Erst mal tüv..

Leider passen meine spurstangenköpfe von rockauto nicht

Die es80574 waren es nicht ... Mein gewinde ist grösser

 

[ziegler Hans-Peter]

Das ist schon heftig hoch !!
Was bringt die zusätzliche blattfeder bei dir denn in zoll ??

Besten Dank für eure genauen Antworten !!

Gruß Stefan

In zoll kann ich dir nicht sagen aber er wird stabiler und geht nicht so schnell in die knie ..

 

[Tron]

Hoppelt dann aber auch mehr, wenn er leer ist...

 

[ziegler Hans-Peter]

Dagegen gabs air lift