Gen 4 Flexleitungen an alles Ecken

[dodgeman1]

Ich würde vom Schrottplatz egal was f ein PKW, die Bördelung absägen und diese, wenns passt, dazwischen einbauen. Sollte dann alles funktionieren und fest, dicht sein. Nur mal so am Rande eine Idee.

Huiii, das wäre ja ne sehr spezielle Reparatur.
Würde ich wohl nur im äußersten Notfall anwenden. Hoffe aber noch auf eine seriöse Lösung.

 

[gnymfazz]

Wenn man auf ein wenig Länge verzichten kann, könnte man mit den passenden Werkzeugen die passende Bördelung schaffen..

 

[dodgeman1]

Wenn man auf ein wenig Länge verzichten kann, könnte man mit den passenden Werkzeugen die passende Bördelung schaffen..

Laut Werkstatt nicht mit seinen Geräten möglich, weil die Spiegler Leitungen wesentlich härter sind als die Originalen.

 

[dodgeman1]

Mal ein Update:

- Bestellte Bremsleitungen am 26.8 eingetrudelt ( laut Rechnung )

- nach einer Woche in der Werkstatt wurde festgestellt, dass die Gewindeanschlüsse am hinteren Gewindeblock nicht passen. Geliefert wurde M12x1. Soll M12x1,5.

- Bremsleitungen wieder an Spiegler zurück geschickt, zwecks Änderung.

- Nach gut einer Woche erfolgte die Rücksendung mit M12x1,5.

- Nach gut einer weiteren Woche kam von der Werkstatt die Rückmeldung, dass die hinteren Anschlüsse bei Druckbeaufschlagung nicht dicht seien.

- Beim Vergleich der Anschlüsse wurde eine andere Geometrie der Anschlüsse ( Bördelung ) festgestellt.

- Bremsleitung wieder an Spiegler zwecks
Änderung zurück geschickt, incl. der Fotos von der gelieferten und den originalen. Anschlüssen.

- nach zwei Wochen Ruhe mal bei Spiegler angerufen. ( natürlich in der Zwischenzeit keine Rückmeldung von Spiegler. Eingang bei Spiegler am 29.10. )

- am 14.11. bei Spiegler angerufen. Ja, ähm, wir haben das in Arbeit. Wird Morgen fertig und geht dann raus. Wir schicken ihnen die Sendungsnummer. Was kam nicht..
Richtig, die Sendungsnummer.

Gut dass ich auf den RAM nicht angewiesen bin. Aber die zeitliche Schiene ist schon speziell. Klar, dass Spiegler an mir nichts mehr verdienen kann, aber dieses Hick-Hack ist schon etwas nervig.

Bin gespannt, wann die Bremsleitungen, in der hoffentlich richtigen Konstellation eintreffen.

 

[dodgeman1]

Mal ein paar Tipp's an Diejenigen, welche eine Umrüstung auf Stahlflex Bremsleitungen in Auge gefasst haben.

Wenn die Möglichkeit besteht, die alten Bremsleitungen ausbauen und die Gewindegrößen nachmessen.

Fotos von den Bördelungen machen und dem Lieferanten mitteilen.

Evtl. noch die Mindestlängen der Bremsleitungen erwähnen.

Das wäre normalerweise meine Vorgehensweise. Aber durch körperliche Beschwerden, mangels Hebebühne und einem Schuss Faulheit habe ich auf den Plug and Play Weg gesetzt, zumal Spiegler laut eigener Aussage schon einige RAM -Bremsleitungen hergestellt und verkauft haben. In meinem Fall war das allerdings ein Griff ins Klo... siehe oben.

 

[dodgeman1]

Juchuu, ich habe die umgebauten Bremsleitungen von Spiegler zurück bekommen. Dachte ich jedenfalls, bis ich das Paket aufgemacht habe....

Bild zeigt die ursprüngliche Variante, welche mir von Spiegler zugeschickt wurde. ( Nach dem Umbau auf M12x1,5 )




Nachdem die Anschlüsse nicht dicht wurden, habe ich Spiegler dieses Foto von den originalen Anschlüssen gesendet, mit der Bitte auf Änderung.





Diese Lieferung erreichte mich gestern. Der gleiche Anschluss wie auf Bild 1.



So langsam habe ich den Verdacht, dass ich demnächst zu " Verstehen Sie Spaß " eingeladen werde.
Wie schwer ist das zu verstehen, die Leitung auf den originalen Anschluß umzubauen.
Gut, dass am WE keiner bei Spiegler erreichbar ist. Blutdruck ist leicht erhöht.
Noch 3 Tage, dann läuft ( oder auch nicht ) die Sache seit 3 Monaten. Könnte ko.....

 

[Asterix]

Huiii, das wäre ja ne sehr spezielle Reparatur.
Würde ich wohl nur im äußersten Notfall anwenden. Hoffe aber noch auf eine seriöse Lösung.

Der Versuch wäre es wert um das Ergebnis mitzuteilen. Ich baue meine erst nächstes Jahr um und wenn es das gl ist versuche ich es. Sollte eigentlich funktionieren