Wow ich hätt gedacht das wäre wieder was für ein Paar hundert Euro :mrgreen: :mrgreen:
Flash Lube Verbrauch
- Ersteller kurztom
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Help Support Dodge-Forum:
Wow ich hätt gedacht das wäre wieder was für ein Paar hundert Euro :mrgreen: :mrgreen:
P
Propane_Ram
Guest
wenn Du die jetzt zuviel hast, schick ich Dir gerne die Bankverbindung zu :mrgreen: :mrgreen: meinet wegen auch als Beratungs-Rechnung :mrgreen: :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Warte nur die nächste Frage kommt bald ich bin nämlich wenns ums Gas und Gasanlagen geht total unerfahren und da die Anlage
der Vorbesitzer einbauen hat lassen konnt der mir auch nur das Grobe was ich wissen musste sagen .
Zum Glück gibt es dieses Forum sonst müsst ich immer gleich zu Werkstätten rennen :mrgreen:
Warte nur die nächste Frage kommt bald ich bin nämlich wenns ums Gas und Gasanlagen geht total unerfahren und da die Anlage
der Vorbesitzer einbauen hat lassen konnt der mir auch nur das Grobe was ich wissen musste sagen .
Zum Glück gibt es dieses Forum sonst müsst ich immer gleich zu Werkstätten rennen :mrgreen:
Oli_gibt_Gas
1500s
- Registriert
- 30. März 2009
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- 11.366
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Okay ich lasse diesen Fred nochmal aufleben aus zwei Gründen.
1. Ich verbrauche auf 2000 km 500 ml Flashlube, das ist doch viel zu viel oder? Andererseits kann man ja nich hergehen und sagen 500 ml müssen 5000 km reichen, denn ein 4 Zylinder verbraucht ja deutlich weniger als ein 8 Zyl.?! Also was ist normal für einen 8 Zyl. ich habe übrigens die elektronische Regelung drin.
2. Flashlube sinnvoll oder nicht?!
Dazu mal ein Zitat eines Useres aus einem anderen Forum:
"...Es gibt auch keine Berichte oder Abhandlungen, die die eine oder die andere Seite bestätigen. Nichts!! Keine Partei hat irgendeinen Beweis oder irgendwas fundiertes. Ich hatte daraufhin mal telefonisch bei versch. Laboren im europäischen Ausland angefragt, die sich genau mit diesem Thema beschäftigen. Einhellige Meinung: Flash Lube macht tatsächlich das, was es soll und bringt viel!! Was schriftliches wollten die mir aber auch nicht geben!!!
Ob es wirklich was bringt, kann also niemand sagen!!! Ich habe mir jetzt folgendes angewöhnt: Wenn es hilft, unnötige Risiken zu vermeiden, empfehle ich es. Wenn nicht, dann nicht.... "
50000 km oder 90000 km ohne Flashlube zu fahren und sagen deshalb sei es nicht sinnvoll ist doch nonsens. Wenn ihr auf 90000 km eure Ventile schon geschrottet hättet das wäre ja ganz schlimm. Ich jedenfalls möchte meinen Hemi weit über 200000 km fahren und wenn hier einer ist der bestätigt ohne Flashlube über 150000 km gefahren zu sein, dann ist das ein kleines Indiz dafür dass man es weg lassen kann.
1. Ich verbrauche auf 2000 km 500 ml Flashlube, das ist doch viel zu viel oder? Andererseits kann man ja nich hergehen und sagen 500 ml müssen 5000 km reichen, denn ein 4 Zylinder verbraucht ja deutlich weniger als ein 8 Zyl.?! Also was ist normal für einen 8 Zyl. ich habe übrigens die elektronische Regelung drin.
2. Flashlube sinnvoll oder nicht?!
Dazu mal ein Zitat eines Useres aus einem anderen Forum:
"...Es gibt auch keine Berichte oder Abhandlungen, die die eine oder die andere Seite bestätigen. Nichts!! Keine Partei hat irgendeinen Beweis oder irgendwas fundiertes. Ich hatte daraufhin mal telefonisch bei versch. Laboren im europäischen Ausland angefragt, die sich genau mit diesem Thema beschäftigen. Einhellige Meinung: Flash Lube macht tatsächlich das, was es soll und bringt viel!! Was schriftliches wollten die mir aber auch nicht geben!!!
Ob es wirklich was bringt, kann also niemand sagen!!! Ich habe mir jetzt folgendes angewöhnt: Wenn es hilft, unnötige Risiken zu vermeiden, empfehle ich es. Wenn nicht, dann nicht.... "
50000 km oder 90000 km ohne Flashlube zu fahren und sagen deshalb sei es nicht sinnvoll ist doch nonsens. Wenn ihr auf 90000 km eure Ventile schon geschrottet hättet das wäre ja ganz schlimm. Ich jedenfalls möchte meinen Hemi weit über 200000 km fahren und wenn hier einer ist der bestätigt ohne Flashlube über 150000 km gefahren zu sein, dann ist das ein kleines Indiz dafür dass man es weg lassen kann.
Langer
QuadCab
...und noch was zum Kontrollieren der Gasanlage. Alle 2 Jahre, Idealerweise zum TÜV, muss die Anlage auf ordentliche Funktion vom Fachmann überprüft werden.
So hat man man es mir erzählt, sonst gibt es keinen TÜV. Hab mir deswegen extra ne Werkstatt gesucht die auch Gasanlagen verbaut und die Überprüfung selber machen kann.
Meine Chrysler, Jeep Werkstatt hätte den Dodge in eine Fremdwerkstatt geben müssen und das wollte ich nicht.
Gruss Holger
So hat man man es mir erzählt, sonst gibt es keinen TÜV. Hab mir deswegen extra ne Werkstatt gesucht die auch Gasanlagen verbaut und die Überprüfung selber machen kann.
Meine Chrysler, Jeep Werkstatt hätte den Dodge in eine Fremdwerkstatt geben müssen und das wollte ich nicht.
Gruss Holger
PeterPerlich
1500s
@GasOli ich habe über 180000 km auf Gas runter als es mir bei 70000 das AGR verklebt hat aber ich das Flash Lube Gedönse abgeklemmt. Meine Audi hat 120000 km auf Gas ohne Flash Lube runter und es funzen beide einwandfrei.
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DurangoMartin
1500s
Hi Peter,
nur kurze Frage, muß ich da was abklemmen oder abhängen wenn ich das Flash-lube nicht mehr befülle???
hab nur so eine Pinkelflasche mit so einem Drehventil dran
Schöne Grüße
Martin
PeterPerlich
1500s
Bei mir hat es irgendwann nicht mehr getröpfelt bzw. man kann es ja an dem Schräubchen regulieren auch so das nichts mehr tröpfelt. Meine Flasche ist noch halb voll seit 110000 km
mia
Mannschaftskabine
Bei mir hat es irgendwann nicht mehr getröpfelt bzw. man kann es ja an dem Schräubchen regulieren auch so das nichts mehr tröpfelt. Meine Flasche ist noch halb voll seit 110000 km
Schlampe :mrgreen:
cleaner
2500s
Meine Flasche ist noch halb voll seit 110000 km
...na dann war es das ja sicher bald mit Deinem HEMI :mrgreen:
PeterPerlich
1500s
:mrgreen:
mia
Mannschaftskabine
ich habe meine Flasche einen Radfahrer gegeben....als Trinkbuddel :mrgreen:
PeterPerlich
1500s
...na dann war es das ja sicher bald mit Deinem HEMI :mrgreen:
ich gleich das fehlende Lube durch Verwendung des richtigen Motor Öls aus!! :mrgreen:
PeterPerlich
1500s
dein kleiner 4,7 ist ja nun auch gastauglich Dank gehärterter Ventile :mrgreen:
DurangoMartin
1500s
ja prima sind wir wieder beim Öl angekommen...
nix 5W 20, 5W 30 ist Standart wer bietet mehr :mrgreen:
Schöne Grüße
Martin
Oli_gibt_Gas
1500s
- Registriert
- 30. März 2009
- Beiträge
- 11.366
- Reaktionspunkte
- 798
Das ist mal eine Ansage, das ignorier ich auch nicht! Ich lass es trotzdem mal drin. Nur denke ich muss der Verbrauch runter geregelt werden bei mir. Wenn dein Audi dann über 170000 km drauf hat, oder dein RAM über 240000 und alles ist gut, dann lege ich meins auch still...
Kannst du das hier dann posten :mrgreen: musst so ein Countdownkilometeralarmwecker im Auto installieren, dass du es ja nicht vergisst... :mrgreen:
PeterPerlich
1500s
@Gas Oli. Der Audi hat schon 250000 auf der Uhr. Habe ihn bei 130000 auf Gas umbauen lassen, da ich die Schnauze voll hatte teilweise 2 mal am Tag für 135 € zu tanken.
Das Problem mit dem Lube Fläschchen ist, dass das nur im Leerlauf oder im Teillastbereich tröpfelt bei hohen Drehzahlen oder Vollast wird gar nichts vom Motor angesaugt.
Daher haben die Lube Jungs das elektr. Gedönse entwickelt. Damit mehr von der Plörre verkauft wird.
Gehärtete Ventilsitze sind auch nicht für die Ewigkeit gebaut, aber die Abnutzung im Vergleich zu weichen Sitzen ist im Gasbetrieb deutlich geringer.
Na und wenn der Motor bei 400000 km anfängt zu kleppern und keine Leistung mehr hat kommen die Köpfe runter und werden überholt 40€ pro Ventilsitz x 16 plus Aus. bzw. Einbau. Beim Audi wird es teurer der hat 40ig Ventile. :mrgreen:
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