Erfahrung Höher legen mit Spacer

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Tu es... sie kosten wirklich nicht viel, das kann also kaum ein Argument dagegen sein. Und du musst eh alles auseinanderschrauben.
 
Um jetzt noch mal weiter zu nerven :lol: :

Hat einer die Einstellungen Spur / Sturz für das 14er Modell CC irgendwo liegen? Protokoll oder so?

In den Amiforen kann ich nix finden bzw. die sagen jedes Modelljahr wäre je nach body wieder anders
:|
.

Thx
Jochen
 
warum die uca's (upper control arms) bei 2-3" lift wechseln? ein wechsel wäre notwendig, wenn der winkel des upper ball-joint zu gross wird, so das er gefahr läuft abzureissen. die bilstein5100 dämpfer sind vorn eh für eine höherlegung / leveling von bis zu 2.8" ausgelegt (ausfederweg des dämpfers) und hinten bis zu 1".

cu tom
 
warum die uca's (upper control arms) bei 2-3" lift wechseln? ein wechsel wäre notwendig, wenn der winkel des upper ball-joint zu gross wird, so das er gefahr läuft abzureissen.
Ach sag bloss... und genau das passiert bei den RAMs ab 2013.

Frag mal meti, dem hab ich x Mal gesagt er soll die UCA wechseln. Irgendwann hat er mir dann recht geben müssen
;)
 
ist das so ab bj2013?
bei meinem aktuell bj2012 ist das nicht so. der winkel des upper ball-joint ist ok, auch beim ausfedern noch im grünen bereich.

cu tom
 
Falls du zweifelst: Die sind deutlich weniger fett als der Lift, den sie am Ende rausholen. Liegt an der Geometrie mit den Querlenkern & Co. Genaue Zahlen kann ich dir nicht nennen, aber der Spacer dürfte im Rahmen von 3 - 4 cm sein.

Edit: husabergpower meinte gerade, dass ein 2.5" Spacer 38mm dick sei.
 
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