Brauche etwas Rat... 2010er Ram

[Timmy305]

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier im Forum und bräuchte mal eine Einschätzung von Leuten, die mehr im Thema Ram stecken als ich.

Ich suche eigentlich einen Ram Gen.3 Facelift. Haben nun aber einen Gen.4 gefunden, der mir ganz gzt gefällt. Ein Carfax Bericht habe ich über die VIN schon abgerufen, es wurden aber zu wenig Daten gefunden um einen Bericht zu erstellen. Daraus schließe ich, dass der Ram nie oder nicht viel in den USA gelaufen ist.
Er hat knapp 330.000km runter. Da mache ich mir auch nicht soviele Gedanken. Oder sollte ich doch?

Vielleicht könnt ihr ja mal über die Anzeige gucken und mal eure Meinung dazu sagen.
https://link.mobile.de/7kbKWG3nbmtBNp3f7

Ich danke euch im Vorfeld.

Gruß Tim

 

[Radi]

Bei einem 2010 zieht man auch zuerst ein AutoDNA, und wenn das gut ist, ein Carfax, gegen Neuwagentotalschaden.

 

[Timmy305]

@Radi Kannst du mir den unterschied erklären?
Ich hab bei Carfax.de und epicvin.com keine Infos zum RAM gefunden.

 

[Radi]

@Radi Kannst du mir den unterschied erklären?
Ich hab bei Carfax.de und epicvin.com keine Infos zum RAM gefunden.

Carfax ist das amerikanische System. D.H. wird ein Schaden in den USA gemeldet, wird er hier eingetragen.
Der berühmte Neuwagen, der als Totalschaden seinen Weg über Osteuropa nach Deutschland findet.
Aber, Carfax ist sinnlos bei Schäden die in Europa entstanden sind.
Deshalb nimmt man AutoDNA (oder vergleichbares). Hier sind die Schäden hinterlegt, die in Europa entstanden sind. Das gilt übrigends für alle Autos. BMW, Audi, Benz, ect.
Bei beiden Systemen gilt, was nicht gemeldet wird, wird auch nicht eingetragen.
Beispiel Carfax. Ein Bekannter hat sich einen gebrauchten Ram aus Canada importiert. Carfax sauber. Aber, der hatte HL mal 'ne Beule. Vermutlich Rücklicht und Heckblech. Technisch spielt der Schaden keine Rolle. Repariert haben sie ihn wohl selber, weil sie wohl keine VK hatten.
Beispiel AutoDNA.
Habe vor ca 3 Monaten einen Bekannten getroffen, der jetzt Explorer fährt. Auf die Frage, was mit seinem Ram ist, bekam ich als Antwort, wieder mal Totalschaden.
Carfax bei dem Ram ist Blütenweiß, aber AutoDNA weißt jetzt den zweiten Totalschaden aus. Der kam nämlich als Neuwagen rüber, und hatte mit 1 1/2 Jahren einen Totalschaden. Mein Bekannter hat ihn dann in Litauen gekauft, und 10 Jahre gefahren, bis ihm das Bäuerlein im Benz die Vorfahrt nahm. Gekauft haben ihn wieder Litauer. Ob er jetzt in Litauen läuft, oder wieder nach Deutschland kam, ist nicht bekannt.
Außerdem, bei einem soliden gepflegten Gebrauchten, hast Du immer eine Dokumentation. Serviceheft, Rechnungen,ect. Wenn gar nix vorhanden ist, oder "die liegen noch beim Kunden/Werkstatt, die schicken wir ihnen nach", kannst Du davon ausgehen, das die Kilometer gedreht wurden. Deshalb existiert nämlich nichts mehr.
Und noch was. Wenn Google zu einer Fahrgestellnummer 0 Treffer meldet, ist das nicht gut, sondern heißt, das diese Fahrgestellnummer nie produziert wurde.
Warum man sie geändert hat, kann man nur speckulieren. Fakt ist, man soll nix über die Vergangenheit des Fahrzeugs erfahren können.

 

[CruiserJan]

moinsen, das ist auf jeden Fall ein ehrliches Auto, der jetzige Besitzer hat was investiert damit er weiter läuft und nicht runtergerockt ausschaut.
Bei 330.ooo Km kann was passieren am Motor, muss aber nicht, das wäre Glaskugelschauen....wenn das dein Wunschauto ist, fahr hin, mach ne Probefahrt...und schau dann weiter..