Ich würde 4WD low bevorzugen, da kann man schön gefühlvoll rangieren und die Kraft ist auch höher. Ich habe mit meinem Lada Taiga schon so manch schweres Auto geborgen. Das Staunen war immer groß was das kleine Autochen so schafft.
Die Kupplung bleibt dabei immer die gleiche.Und das soll genau welchen Unterschied machen? Auto4WD ist dafür ja auch nicht gedacht, sondern eher für den normalen Fahrbetrieb und den unerwarteten Fall der Fälle. Im angefragten Fall schaltest ja sowieso weg von Auto4WD und gehst auf 4WDHigh oder gar 4WDLow...
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