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Mitten im Winter , dann wirst du hier allen gerecht ! Alternativ vor und nach Winterpause. Hier einige unabhängige Tipps, an denen LM nix verdient. https://www.liqui-moly.com/de/de/produkte/tipps-und-themen/auto-richtig-auf-das-ueberwintern-vorbereiten.html

Die Buchse ist, wie auf dem Bild von Rockauto. Auspressen mit einer dicker Scheibe , die genau über die äußere Buchse passt. Am Besten, du legst es über Nacht in Rostlöser, Mos2 oder Ähnliches . Du kannst auch den harten Weg gehen, Gummi ausbohren und dann äußere Buchse mit Metallsäge einschneiden.

Immer nur ein Teil auf einmal tauschen. Dann gibt’s die Lösung gratis.

Sind wir nicht alle ein wenig gaga ?

Ist das jetzt alternativlos ?

Auch im Kühlmanagement schneidet Dodge am Schlechtesten ab. Die haben die wenigsten Reserven bei den V8.

Emissionen werden besser, wenn Motore heißer laufen. Also setzt der Hersteller die Temp etwas höher. Der verbaute Kühler reicht gerade so aus um den Motor zu kühlen. Beides zusammen ist ne Katastrophe. Natürlich belastet das schlechte thermische Management alles Teile unnötig. Mishimoto Kühler...

Blöder Fehler.. Batterie abklemmen, Batterie prüfen, Lima prüfen. Viele Fehler kommen durch Spannungsabfall oder Massefehler. ABS Steuergerät kann nur durch ein neues ersetzt werden und die Vin muss neu einprogrammiert werden. Denke aber der Fehler liegt woanders.

Unconnect ist „mehr“ als bescheiden 🤷‍♂️ Aber bei 55mph hat man viel Zeit zum Spielen…🤣

OSI oder Google ? BT Einstellungen geprüft ?

Manchmal ergibt nicht alles gleich einen Sinn. Vielleicht ist das Nw Signal unsauber oder unvollständig. Genauso mit dem Kw Sensor…. Das müsste mit einem Oszi überprüft werden. Der Benzindruck war ja vollständig da, hast du geschrieben. Wenn der zu niedrig ist passiert auch wenig.

Moin, Ich vermute, dass es sich dann über die Karosserie überträgt. Ein Lager kann die Ursache sein, da es durch Last die Frequenz wechselt - wie du das vom Radlager kennst. Da musst du Glück haben, das zu finden. Aber wenn es ein Lager ist, dann wird es irgendwann auch lauter. Es kann aber auch...

Moin, Wenn die Wegfahrsperre aktiv wird, dann zündet er auch kurz und geht wieder aus. Der Nockenwellensensor kann den Motor komplett lahm legen, denn der gibt den Takt an. Verteiler würde ich auch inspizieren, inkl lagerspiel, obwohl er dann wenigstens Fehlzündungen haben sollte.

Sieht gut aus oder dreht ruhig und hat kein Spiel ?

Ganz normal, einfach mit Schaber entfernen. 180 ist mehr als ausreichend für alles außer Krümmer.

Klar, immer gut, wenn es noch Werkstätten gibt, die auch vernünftige Arbeit abliefern. Leider gibt es genug teuer und nicht so gut…. Warum ich oft was an der LPG rumstelle ? Weil ich am Motor rumschraube… Meist weiss ich heute noch nicht, was mir morgen dummes einfällt. Mal war’s Kompressor...

Eben… Deshalb habe ich im Challenger nur einen Verdampfer und schalte einfach bei wot ab. Vorher hatte ich mal Benzinzugabe ab 11ms Einspritzzeit. Es ist trotzdem so n Prinsding…Mach unsere Schulungen und bezahl uns, dann darfst du einstellen. Wer zahlt nachher noch mehr ? Der Kunde. Ja, aber...

…so isses, es geht nur um unser Wohl 🧏

Ich persönlich nehme seit Jahrzehnten Kupferpaste an den Radmuttern und das an so vielen Autos, dass ein Problem damit offensichtlich geworden wäre. Nur an die Sitze vom Kegel gehört es definitiv nicht. Schmiermittel dagegen gehören sicherlich nicht dran. Frag mal bei der Werkstatt, was das ist...

Mich persönlich ärgert diese ganze Preistreiberei. Wir könnten im größeren Rahmen viel Umweltbewusster und günstiger mit LPG fahren. Der unverschämte Preis der „zugelassenen Anlagen“, die sich in nichts unterscheiden von den günstigen, verhindern eine breitere Nutzung teils. Stadtbusse und...