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Sagt mal wie macht dich denn so ein Offroadreifen von der Geräuschkulisse her???

Also wie gesagt hatte bis jetzt in fast allen Lampen die 100 Watt Birnchen vom M&F drin, bisher nie was verbrutzelt. einmal hats nen Pol ausgelötet aber das war bei nem BMW....

Hmmm also ich hatte, hüstel, besagte Birnen laaaaange Zeit verbaut... Da schmilzt nix, das Einzige was passiert ist das deine kleine Kontrollfee ab und an auf Grund des veränderten Widerstands die besagte: Lamp off Meldung in den Raum wirft. Einfach schnell sein Schalter auf Licht aus/Licht an...

Mal ne blöde Frage, was macht dein Getriebe wenn du den Tempomat auf 115Km/h hochdrückst, rutscht es dann auch noch? Nicht das du grade am Schaltpunkt bist???

Recht hat der Thorsten, lieber alle an einem Strang als jeder in eine andere Richtung und dann stehen wir wieder als die Dummen da weil irgendein schlecht gelaunter Richter uns den Kahn sinken läßt. Ich war jedenfalls froh schnell und freundlich beraten worden zu sein bei Proallrad. Finde jeder...

Also meine Chrysler Werkstatt berichtet Ähnliches, Teile gibts nicht mehr so einfach, oft kommt das Verkehrte.... Alles seit Mercedes raus ist

Denn wenns nur glänzt oder versuppt aussieht auf der Beifahrerseite kommt das von einem Ölwechsel Der Filter sitzt beim 5,7 und ich glaube auch beim 4,7 direkt obendrüber....

Also die VIN stimmt schon mal nicht...

Dreh deinen Schlüssel einfach 3-4 mal von Lock auf ON dann müsste ein Ping kommen und im Kilometerzähler erscheint der Code... Ist zu mindest bei meinem 2003´er so. Wenns nicht auf Anhieb klappt einfach Schlüssel raus, abschließen aufschließen und nochmal....

Also ich habe mir erstmal gelochte Scheiben und Keramikbeläge geordert, wenn die drin sind wird die Bremsflüßigkeit blau gemacht, also die hochhitzefeste und das System anständig entlüftet. Dann kann ich Euch mehr berichten denn meiner rubbelt auch ganz gut beim Bremsen.

Das heißt das Teil paßt nur in nen 2x4??? Und ersetzt man damit nicht das alte Diff - Innenleben, denn wenn ja wäre das ja die Lösung zu Divemasters Problem mit dem defekten Diff....

Aaaalso mir kommt es so vor als würde das Problem nur in einem "Gang" auftreten, kann das sein?

Falls das hilft, heute da es deutlich kühler ist war das Rucken fast weg??? Also habe den Kanister lokalisiert und werde Ihn nachher mal rausschmeißen und schauen. Den Rest lass ich am Dienstag bei dem Händler überprüfen, Garantie ist Garantie....

Wollte ich grade schreiben, kann sein das wenn die Bremse ordentlich verheizt wurde die Radnarben/Lager auch was abbekommen. Was in meinem Fall hoffentlich nicht so ist

Naaaa klasse, wollte heute mal alle Schraubenverbindungen unter dem Auto nachsehen, die Kardanwelle mal ziehen und jetzt pißt das hier

0441 ist der Code.... Nun der Leerlauf ist sauber, der Punkt ist zu 99% zwischen 1000 - 2000 Umdrehungen, selbst wenn die Gasannahme gleich erfolgt gibt es einen kurzen Ruck, das Seltsame ist das es diesen Ruck auch beim vom Gasgehen gibt?

Also die MIL Leuchte ist nicht an??? Jip kann ich, muss ein wenig spielen, aber meist zwischen 1000 - 2500 Umdrehungen finde ich einen Punkt bei dem es wenn ich aufs Gas trete ruckt (immer nur ganz leicht gas geben reicht auch) und wenn ich dann wieder vom Gas gehe genau das selbe Spiel. Kann da...

Och Peter noch kann mich nix erschüttern, habe ja noch Garantie, aber nervig ist das schon

Manchmal ja, manchmal nein, wie das Rucken... Dachte das käme von dem elekronischen Gaspedal??? Etwa ein Sensor defekt oder falsch eingestellt???

Wie wahr, wie wahr Also war grade bei meinem Schrauber der tippt zu 95% auf die Kreuzgelenke, soll morgen mal die Welle ziehen, ist ja kein Akt. Dann sehen wir weiter.