Suchergebnisse

Komisch das man sich anscheinend direkt persönlich angepisst fühlt, wenn man eine Meinung äußert :unsure: Du hast dein Prozedere zum Einbremsen beschrieben. Wir als Werkstatt richten uns nach den Herstellervorgaben der Bremsscheiben, die da unter anderem sagen, von 100 auf 50 runter, danach...

Und wenn die Scheiben danach die Farbe gewechselt haben, weißt du zumindest schonmal das du neue brauchst 😁

Da liegt dein Problem. Du hättest sie wuchten statt entwuchten lassen sollen! Scherz beiseite: War das Problem schon mit den Sommerrädern da, oder kam es erst mit dem Wechsel auf den Winterradsatz? Du kannst anhand der Art der Vibration schon eine Menge eingrenzen, dass kann man aber nicht...

Ich fasse mal in einem Satz zusammen: Vermutlich fährst du einen Gen4 (was wir nicht genau wissen weil du keine Signatur hast), bei dem du das automatische Absenken in den Aero Modus im Menu deaktivieren kannst, jedoch kannst du nicht deaktivieren und irgendwie umprogrammieren, dass er ab 60...

Oh ja, ist dann an mir vorbei gegangen mit der Schweiz, sorry dafür! Liegt aber auch daran, dass der Schwede nicht einmal so lustige Ausdrücke wie Garage statt Werkstatt benutzt hat und ich dachte der Meenzer Bub muss ja immer recht haben. So von wegen dem Alter und der Weisheit und so😌

Online Werktags bis 12 Uhr bestellt, spätestens am übernächsten Tag in der Post.

Oh ****. Das tut mir leid. Denke aber eher nicht, dass du hier eine Tür finden wirst. Wer hier Teile einlagert, macht das meistens für ältere Modelle. Aber vielleicht hat ja jemand einen Tipp wo du günstig an eine neue Tür kommen kannst.

Nein. Aber jetzt möchten wir auch wissen was passiert ist :unsure:

Sehr cool! Meiner kann nur weiß und dimmen heißt ganz hell oder ganz dunkel 😁

Gab es beim Gen4 Ambientebeleuchtung, oder sind die blauen LEDs in den Griffmulden nachgebastelt?

Besorg dir auch vernünftige Politurmittel für die Nachbehandlung. Sonst siehst du die Embleme trotzdem noch. Für den letzten Schritt kann ich bei schwarzem Lack die Anti Hologramm Politur von 3M empfehlen, Nr. 50383, Ergebnis ist top! Die Glitzerdinger deiner Frau loszuwerden ist übrigens teurer...

Ja okay. Das macht Sinn. Vielleicht auch, wenn man von dem Problem mit den Bolzen als Werkstatt noch nichts gehört hat. Dann wird der eigentliche Fehler erst bei der Demontage sichtbar.

Nu hab ich auch ein Frage: Krümmerbolzen kenn ich, hab ich mich hier eingelesen und mir ist bewusste, dass es auch mich irgendwann trifft. Das dabei auch die Krümmer eventuell geplant oder ersetzt werden müssen, auch verstanden. Aber... Bei einem zwei Jahre alten Fahrzeug die Krümmerdichtung...

Die plausibelste Erklärung ist: Du beschleunigst immer wie ein Wilder und kriechst dafür durch die Kurven. Weil, durch die extremen Kräfte die bei der Beschleunigung auf die Antriebsräder wirken, walken sich diese und werden breiter. Ja ja, schau dir mal Zeitlupenvideos von Dragsterrennen an...

Da widersprichst du dir ja selbst. Erstens, aufsägen ist jetzt nicht grade die beste Art sich ein Steuergerät anzuschauen. Ich zerschneid ja auch nicht mit nem Plasmaschneider nen Motorblock, um zu sehen ob die Aufbereiter da ordentlich gehohnt haben 😁 Es gibt auch Möglichkeiten "vergossene"...

Da es "refurbished" Steuergeräte gibt, gehe ich davon aus, dass die Fehler bekannt sind. Im besten Fall machen die einfach eine sogenannte "Elko-Kur". Dabei werden alle Kondensatoren gegen neue getauscht. Oder es gibt ein anderes bekanntes Problem. Beispiel: Ich repariere und revidiere als...

Klar können die kaputt gehen. Ein Steuergerät ist eine elektronische Schaltung, mit vielen Bauteilen. Einige davon unterliegen einem Verschleiß, besonders in der "rauen" Umgebung in einem Fahrzeug. Hitze und Kälte. Da leiden zum Beispiel die Kondensatoren drunter. Sie trocknen mit der Zeit...

Richtig so, dann gibt es auch keine Probleme. Finger weg von den China Böllern. Vermutlich kann man dich da auch beraten, damit du nichts Falsches kaufst.

Nee nee... Guck dir mal seinen Link an. In dem Link kauft er nur neue Gehäuseschalen. Damit kann er ja nix anfangen, außer das sein unbedruckter und unbelegter Taster dann eine Beschriftung hat. Das wollte ich damit sagen. Er braucht wenn einen Komplettschlüssel, nicht nur die Gehäuseteile...

Nö, dann kaufst du dir nur neue Gehäuse, aber ohne Platine. Achte beim Kauf eines kompletten Schlüssels auch auf die richtige Frequenz, steht auf deinem alten drauf.