Suchergebnisse

Nee lass mal lieber. Mich haben die in Essen gekriegt auf der Ruhrallee. War irgendwie trotzdem witzig. Nochmal sollte ich es aber besser nicht machen.

Die Panzerfaust bei mir an der Heckscheibe fanden die auch net cool. Ist ne Anscheinswaffe und somit leider verboten.

na dann.... Herzlichen Glückwunsch und beulenfreie Fahrt.

Hab ne BRC Plug&Drive mit einem Verdampfer drin. Einbau vor 1,5 Jahren und 45tkm. Seit dem Einbau ohne Probleme in jeglicher Fahrsituation. Einbau wurde von nem Umrüster in Leverkusen durchgeführt und hat mich mit allem 2300 Euros gekostet.

Mein Ram ist da leider nicht durch obwohl ich keine Spurverbreiterung habe. Lt. Schein sollte der 2,095m breit sein. Passte aber gerade mal so eben haarscharf in ne Anlage die für 2,38m Breite ausgelegt ist.

kriegste hier :mrgreen: https://shop.jtsvp.com/product.sc?productId=491&categoryId=168

Ich hab die BRC P&D bei Abart Autogas in Leverkusen einbauen lassen. Gekostet hat das ganze 2300,- mit einem Verdampfer. Reicht ja bei den älteren Modellen bekanntlich aus. Dafür ist aber alles aus einer Hand. Wenn mal was sein sollte hab ich nur einen Ansprechpartner und brauch nicht alles...

Würd mich auch mal brennend interessieren

War letztens in Duisburg um die besagte Waschanlage mal zu testen. Die portale Waschanlage gibbet nicht mehr. Haben ne neue Kabine gebaut wo der Ram nicht reinpasst.

hat jemand den tausch der dichtungen von der ansaugbrücke gemacht? ist evtl. spezialwerkzeug notwendig? preisinfo dichtungssatz?

kerzen sind alle etwas verrußt, aber noch im rahmen. ansaugkrümmer vllt. undicht oder gerissen? schonmal jemand gehabt?

wie gesagt eher unwahrscheinlich, rumpf ist ja komplett neu. beim kaltstart gibts ne schwarze wolke. das wars dann aber auch.

Ventilschaftdichtungen sind auch erneuert worden. Vom Motor her denke ich dürfte alles in Ordnung sein. Ölverbrauch liegt bei guten 1,3l auf 1000km..... :?

Köpfe wurden damals bearbeitet und Rumpf komplett getauscht. Ölverbrauch und tickern waren aber vorher da und sind es leider immer noch.

Gab es beim Hemi eigentlich auch die Problematik wie beim 5.9er das die Plenum Gasket sich zerschiesst? Hintergrund ist der recht hohe Ölverbrauch und das tickern des Motors. Der Rumpf kam ja letztes Jahr komplett neu. Auch vor dem Motorschaden gab es schon die gleiche Problematik.

manchmal wünscht man sich doch ne zensur im internet......

jepp, auch mit weniger leistung kann man schneller sprinten.... ich kenn die übersetzung vom 5.9er nicht. schätze mal aber das der auch unterschiedliche hatte. unsere profis hier werden die infos bestimmt in kürze preis geben

03er Hemi.... passt schon für die paar ms brauch ich keinen srt, und verbrauch ist genug vorhanden :mrgreen: mal schauen wie es nach dem umbau wird....

Auch bei den VW-Fahrern siehts nicht besser aus.... https://amarokforum.de/forum/board1-vw-amarok-forum/board2-vw-amarok-forum-allgemeine-themen/76-finanzamt/

Mich hat´s nun in Remscheid auch getroffen. Nachdem mein Dicker das erste Jahr auf PKW lief, dann nach zig Briefen und Vorführung beim FA im 2ten Jahr auf LKW versteuert wurde haben die wieder auf PKW abgeändert. Langsam kommt einem echt die Ko... hoch.... Ist dann halt so. Ich werd definitiv...