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Hallo zusammen ! Ich habe vor mir eine Msd Zündung einzubauen.Incl Verteiler Spule und Zündbox.Mein Kabelbaum macht mir Ärger .Es soll keine Leistungssteigerung stattfinden.Ich möchte nur die Originalzünanlage ausser Betrieb setzen. Hat jemand von euch Erfahrung damit ? Gruss Andy

Besten Dank für eure Hilfe. Ich denke auch das geht .Ich schraube halt die ganze Brücke um , dann bleibt die Elektrik beim Alten

Wenn ich die Brücke komplett umschraube müsste das ja funktioniern. Map , Tps, Kühl und Luftsensoren sind ja alle da drin.

Hallo alle zusammen ! Mal ne Frage. Ist der Motor vom Dodge Durango BJ 99 Identisch mit dem Ram Motor BJ 95 beides 360 er.Oder gibt es da was zu beachten.Das Steuergerät ist Unterschiedlich.Der Ram hat einen Zentralstecker der Durango 3 Stecker. Gruss Andy

So nun noch mal Schlussbericht liefern. Die Nebenluft kam von der Plenumdichtung.Die hatten wir zwar neu gemacht,aber irgendwie hat das wohl nicht hingehauen.Und wenn man sich diese Konstruktion richtig anschaut kann das auch nicht dicht sein.Ein glatter Deckel ohne jegliche Aufnahme für die...

Die Sonde nach Kat kannst Du beim Verbrauch vernachlässigen .Das ist eine Monitorsonde und überwacht die Funktion vom Kat,greift nicht ins Regelverhalten ein.Bei meinem ZJ ist die ganz raus.Bei 32 Litern Verbrauch müsste auch ein Leistungsverlust auftreten.Bei meinem waren es 40 Liter und das...

Da kaufst Du Dir einen 3 Tonnen Hobel V8 mit 5,7 Litern Hubraum und was weiß ich 400 PS für 65000 € ,und kannst es nicht fassen das so eine Trommel 17 Liter braucht. Nicht Dein Ernst oder ?

Die Dichtungen hatte ich von Rockauto .Hersteller weiß ich jetzt auch nicht mehr.Aber die sahen beim Ausbau gut aus.Überall getragen.Die Sache mit der Plenumdichtung einkleben macht Sinn. Die wird ja ohne jegliche Führung gehalten.Wenn die Drosselklappen geschlossen sind im Leerlauf dann zieht...

Mit Bremsenreiniger keinerlei Veränderung der Drehzahl. Und wenn der Motor bei dichtgehaltener Ansaugluft ohne Drehzahländerung weiterläuft,ist da kein kleines Loch. Wenn ich mir so die neue Pfurztrockene Plenumdichtung angucke ,und die Dichtung liegt da ja einfach glatt zwischen.Da könnte ich...

Also mit Bremsenreiniger hatten wir alles eingesprüht.Übergang Brücke Kopf.Düsen . Drosselklappenaufsatz.Auch sämtliche Unterdruckschläuche untersucht . Bremskraftverstärker Leitungen zu den Druckdosen.Alles ok.Luftmassenmesser hat die Kiste nicht.Das macht der Map Sensor ,sitzt oben am...

Die alten Köpfe habe ich nicht gecheckt auf Verzug. Sind ja nicht mehr drauf.Die neuen sind plan.Bremsenreiniger hat keine Wirkung gezeigt.Das Leck kann ja auch unterhalb der Brückendichtung auftreten.Oder die Plenumdichtung.Wie gesagt es kann ja sein das die Brücke auch einen weghat und sich...

Besten Dank ! Das ist schon mal geklärt.Wenn ich den Ansaugtrakt zuhalte geht er aus. Eigentlich auch logisch wenn er keine Luft mehr zur Verbrennung bekommt.Bei meinem tut sich aber gar nichts.Da verändert sich nicht einmal die Drehzahl. Mit dem Rauch das probiere ich mal. Die Gasanlage war...

Guten Morgen ! Nachdem ich nun meine alten vom Gasbetrieb zerstörten Zylinderköpfe erneuert habe kommt das nächste Problem. Bei kaltem Motor läuft der Motor relativ rau.Leistung ist aber wieder da. Nach circa 5 km Fahrt wenn der Motor auf Temperatur ist kommt ein hoher Pfeifton.Es ist kein...

Vielen Dank für eure Hinweise. Ich habe jetzt Köpfe vom 5.2 Grand Cherokee eingebaut .Druck ist wieder voll da . Motor läuft. Jetzt zieht er aber irgendwo Luft.Ich vermute mal da die Köpfe von der Gasanlage dermaßen überhitzt waren das die Brücke auch noch einen Schaden hat.Dazu mache ich aber...

Ich denke mal das die Gasanlage nicht richtig eingestellt war. Deswegen ist der Bock überhitzt. Die Gasanlage war schon verbaut als ich den Wagen gekauft habe.Als erstes habe ich den ganzen Gasschrott da erstmal ausgebaut. Aber war leider schon zu spät.Bei mir sind die Sitze richtig tief...

Besten Dank ! Dann müssten die Köpfe vom Grand Cherokee ZJ V8 5,2 ja passen. Gruss

Hallo alle zusammen . Kurze Frage . Sind die Zylinderköpfe vom 318 und 360 gleich ? Oder gibts da Unterschiede ? Mal abgesehen von der Sekundärluftöffnung beim Auslass. Gruss Andy

So nun noch mal nen Abschlussbericht abliefern .Also beim Kompressionstest lagen die Pötte bei ca 9 :1 .Aber er lief eben bescheiden.Richtig aussagekräftig ist hier ein Druckverlust .Und da pfiff er schön durch.Nach hochsetzen der Kipphebel war alles im grünen Bereich bis auf 2 Pötte.Nun doch...

Genau ! Und dann schließen die Ventile nicht mehr.Setzt man dann die Kipphebel ein Stück höher ist die Sache wieder ausgeglichen.

Tach Rico !Kompressionstest hat keine Auffälligkeiten gezeigt deswegen das Abdrücken.Stimmt was Marcel sagt es strömen Abgase in den Ansaugtrakt in der Spinne ist alles schwarz.Dann haut das mit dem Gemisch natürlich auch nicht hin.Mal ne Frage zu den Hydros. Kann ich die wenn der Motor aus ist...