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Wer hat Erfahrung mit einer Tank-Vergrößerung beim Ram 3500 ? Gewünscht wäre eine Verdoppelung auf 270l. Ben

kann ich sehr gut nachfühlen. hättst mich mal sehen sollen. :hello2:

danke für diesen tip. werde nachher mal checken. frage dazu: was passiert mit 50psi bei 2to zuladung? da sehen meine reifen aber ganz schön "gebeutelt" aus. ???

dodge ram ist aber eben nicht gleich dodge ram. wer nen 3500er dually mit (mehr oder weniger) serienbereifung fährt, der KENNT diese spurillen (leider). und wer auf der hinterachse immer so 1,5to liegen hat, den stören keine bodenwellen mehr.

alles zusammen. die konnten eh nicht glauben, daß es sowas auf deutschen straßen überhaupt geben kann

als die meinen truck sahen .... hat mich keiner des trachtenvereins grün-weiß mehr angehalten ...

ach wär das schöööön. unser schweden-camp hatte gestern nacht den ersten schneefall .... !!

guckst du hier: :lol: ach ja, für zu kleine 1500er gilt aber: du gommst hier net nei

aber gerne doch. mußt nur rechtzeitig bescheid geben, daß wir auch daheim sind und den ofen kräftig angeheizt haben.

Winter. Schotter-Pisten in Nordskandinavien. Belag ca. 5cm komprimierter Schnee und Eis. Höchstgeschwindigkeit mit 4H (lediglich bedingt durch die hohe Kabine) bei 130. Ohne Kabine auch schon mit 170 unterwegs gewesen (da wird die Straße dann aber richtig eng. :lol:

ist halt - wie fast alles - ansichtssache ich kam mal mit meinem 3500er bei nem kumpel in der eifel spät-abends an, und der dachte ...... shit, da kommt der coca cola truck ..... na gut, meiner leuchtet halt auch 'n bisserl mehr

kommt ganz darauf an, wo MANN unterwegs ist und was hintendrauf liegt und hängt. wer im winter - ich rede hier von richtigem winter, und nicht das was hier ab und zu mal in bayern liegt - unterwegs ist, wird die 4x4-zuschaltung im dezember ein-, und erst wieder ende april ausschalten. und das...

da gibts nur eines. 4wd und dubbels (ist das schwedische wort für spikes) möcht ich nicht mehr missen. LEIDER: in DE verboten