12x20 Felgen, Alternativen zu La Chanti?

[Steinmetz84]

Sorry war noch die sauberste von allen

 

[rollincoal]

Ok danke. Aber ob jetzt 37 oder 35 er wir reden immer von der gleichen Breite 12,5zoll am Reifen richtig? Dann ist das ja wirklich nicht so schlimm.
Dass mit den 12er Felgen hatte mir einer vom Händler empfohlen weil er meinte wenn ich einen recht eckigen Reifen wie den BFG habe sähe das komisch aus.
Ok dann fahnde ich jetzt mal in den Papieren wo das mit der Felge steht. Die original die ich habe gefallen mir eh besser als die hochglanz Dinger von LC... die kamen mir eher wie Eisdiele vor. Ich fahre aber Schotterpisten usw. täglich x-mal.

 

[Steinmetz84]

Ok danke. Aber ob jetzt 37 oder 35 er wir reden immer von der gleichen Breite 12,5zoll am Reifen richtig? Dann ist das ja wirklich nicht so schlimm.
Dass mit den 12er Felgen hatte mir einer vom Händler empfohlen weil er meinte wenn ich einen recht eckigen Reifen wie den BFG habe sähe das komisch aus.
Ok dann fahnde ich jetzt mal in den Papieren wo das mit der Felge steht. Die original die ich habe gefallen mir eh besser als die hochglanz Dinger von LC... die kamen mir eher wie Eisdiele vor. Ich fahre aber Schotterpisten usw. täglich x-mal.

Ich nur Eisdiele wie man sieht

 

[JörgDD]

Aber ob jetzt 37 oder 35 er wir reden immer von der gleichen Breite 12,5zoll am Reifen richtig?

Ja

 

[fipps86]

Darf ich den Beitrag kurz kapern?
Wenn ich bei der Prüfstelle eine neue Reifengröße auf bereits eingetragenen Felgen eintragen möchte, was benötige ich alles dafür?

Nachtrag: Die Dekra hat mir nur lapidar auf meine Frage bzgl. der Imperialen Zollangaben geantwortet:

nach Rücksprache mit einem Prüfingenieur, sind ECE-genehmigte Reifen notwendig.

 

[rollincoal]

So also das steht im Schein: Serienrad 20x9J ET 19,05
Was das "J" soll weiss ich nicht. ET ist klar. Also nochmal für Dummys: auf die Felge bekomme ich einen 36x12,5 oder 37x12,5 richtig? Nur bei dem 37er kanns Probleme geben wegen Abgas blabla Neuabnahme oder sowas "hab ich gehört"?

 

[Steinmetz84]

Darf ich den Beitrag kurz kapern?
Wenn ich bei der Prüfstelle eine neue Reifengröße auf bereits eingetragenen Felgen eintragen möchte, was benötige ich alles dafür?

Nachtrag: Die Dekra hat mir nur lapidar auf meine Frage bzgl. der Imperialen Zollangaben geantwortet:

Schreib die GTÜ in EF Weimarische Str. dazu an die kennen den RAM ganz gut und einschlägige Umbauer (Werkstätten) fahren die Dinger auch dahin.

 

[fipps86]

@Steinmetz84 danke, dass werde ich machen.

 

[Summiter]

So also das steht im Schein: Serienrad 20x9J ET 19,05
Was das "J" soll weiss ich nicht. ET ist klar. Also nochmal für Dummys: auf die Felge bekomme ich einen 36x12,5 oder 37x12,5 richtig? Nur bei dem 37er kanns Probleme geben wegen Abgas blabla Neuabnahme oder sowas "hab ich gehört"?

Bei 35“ sind die Karosseriearbeiten was die Freigängigkeit im Radhaus an der A Säule angeht minimal.

Bei 37“ muss da schon etwas mehr getan werden.

37“ baut dir nicht jeder drauf. Über unseren gemeinsamen Kontakt (der nur im Urlaub war/ @JörgDD war auch bei ihm) wird dir geholfen. ;-)

 

[Summiter]

So also das steht im Schein: Serienrad 20x9J ET 19,05
Was das "J" soll weiss ich nicht. ET ist klar. Also nochmal für Dummys: auf die Felge bekomme ich einen 36x12,5 oder 37x12,5 richtig? Nur bei dem 37er kanns Probleme geben wegen Abgas blabla Neuabnahme oder sowas "hab ich gehört"?

36“ ist meiner Meinung nach nicht gängig/üblich/verfügbar.
35“ oder 37“ wird deine Wahl sein.
Meine Empfehlung:
4“ Fahrwerk und 35“ Reifen oder
6“ Fahrwerk und 37“ Reifen
Diese Kombinationen sehen meiner Meinung nach am stimmigsten aus.

 

[rollincoal]

Höher=besser für mich. Für 4" geb ich kein Geld aus

 

[JörgDD]

Schön bzw. stimmig sieht der aber nicht aus, meine Meinung.
Du hast doch einen Gen 4, oder?
6" Fahrwerk und 35er Reifen ist wie Tobias schon sagte nicht ganz so aufwändig.
Ob das mit 37" Reifen wie beim Gen 5 geht oder komplizierter ist...keine Ahnung.
36er Reifen sind keine gängige Größe.
Du brauchst auf jeden Fall noch Spurverbreiterungen und Kotflügelverbreiterungen.
Hast du dir mal Infos eingeholt was so ein Umbau momentan kosteten würde?
Vielleicht baust dann auch nicht mehr um...

 

[rollincoal]

Spur und Kotflügel sind schon eingeplant. Ich will ja breiter. Sonst sieht das ja nicht stimmig aus. Drüben sind 12" Lifts ja keine Seltenheit und sehen meist geil aus. In Doofland geht das halt alles nicht... nanny state

 

[tom_HB]

...oder gleich 'ne Baureihe höher...

 

[JörgDD]

Drüben sind 12" Lifts ja keine Seltenheit und sehen meist geil aus. In Doofland geht das halt alles nicht... nanny state

Geht nicht gibt's nicht!
Wenn 6 Zoll oder auch 10 Zoll hier in D geht, warum sollte dann 12 Zoll nicht gehen? Hast du mal versucht dein Projekt zu verwirklichen? Woran genau scheitert ein 12" Umbau?
Ich finde es ist einfach zu sagen das irgendwas nicht geht ohne alles versucht zu haben.

 

[rollincoal]

Geht nicht gibt's nicht!
Wenn 6 Zoll oder auch 10 Zoll hier in D geht, warum sollte dann 12 Zoll nicht gehen? Hast du mal versucht dein Projekt zu verwirklichen? Woran genau scheitert ein 12" Umbau?
Ich finde es ist einfach zu sagen das irgendwas nicht geht ohne alles versucht zu haben.

Ich bin ja nicht der kfz Sachverständige deswegen muss ich mich auf die Expertise von den Händlern usw. verlassen und Dinge die da u.a. genannt wurden war Scheinwerfer Unterkantenhöhe usw. Klar mag es hier VEREINZELT Leute geben die irgendwie einen geilen Umbau durch die Tür bekommen haben aber das ist lange nicht die Regel. Und gerade Hessen muss ziemlich "kagge" sein was so Abnahmen und Genehmigungen angeht .. Ich hab halt wenig Lust jetzt einen fünfstelligen Betrag zu versenken weil am Ende ein Behördenheini die Eintragung verweigert oder das Ding stilllegt wie derzeit häufig hier in HE.
Ganz ehrlich da wo ich fahre schert sich keiner drum wie der truck aussieht seitens Cops, das ist jetzt hier nicht die Poser Gegend wo sie jeden Exoten gleich kontrollieren.
Trotzdem muss es ein einigermaßen sicherer Invest sein. Und wenn mir die Firma X sagt geht nicht oder abrät weil wackelige Sicherheit wegen Zulassung dann muss ich mich doch drauf verlassen irgendwie

 

[JörgDD]

Da hast du natürlich Recht.
Aber wenn 12 Zoll nicht geht dann mach doch wenigstens 10 Zoll, das sind mehr oder weniger normale Umbauten im Tagesgeschäft. Da wärst du schon fast bei deiner Wunschhöhe.
Du hast ja nen Gen4, hast du dir mal Gedanken darüber gemacht wie du bei 6" oder höher in den Dicken einsteigen willst?
Unsere Gen5 haben ja die ausfahrbaren Trittbretter, die sind ideal um noch bequem einsteigen zu können. Aber bei den fest verbauten beim 4er die ja oben am Schweller sitzen...wird glaube schwierig...und die Mädels werden dich verfluchen.

 

[MelloHH]

...und die Mädels werden dich verfluchen.

Bei 10" sind Mädels kein Thema

 

[Steinmetz84]

Alter die Bilder n meinem Kopf geil

 

[rollincoal]

Da hast du natürlich Recht.
Aber wenn 12 Zoll nicht geht dann mach doch wenigstens 10 Zoll, das sind mehr oder weniger normale Umbauten im Tagesgeschäft. Da wärst du schon fast bei deiner Wunschhöhe.
Du hast ja nen Gen4, hast du dir mal Gedanken darüber gemacht wie du bei 6" oder höher in den Dicken einsteigen willst?
Unsere Gen5 haben ja die ausfahrbaren Trittbretter, die sind ideal um noch bequem einsteigen zu können. Aber bei den fest verbauten beim 4er die ja oben am Schweller sitzen...wird glaube schwierig...und die Mädels werden dich verfluchen.

6Zoll das sind 15cm das ist ja jetzt nicht die Welt. Wir haben in TX einen auf den Parkplatz fahren sehen da waren die Trittleisten bei mir auf Hüfthöhe und der hatte ein 1.60m girl dabei. Ich hab leider nicht gesehen wie die ausgestiegen sind. Vielleicht wars auch sowas wie ein Lowrider und er hat sich abgesenkt . Oder Strickleiter..