Motor Rattern/Nadeln/Klackern

[biggerisbetter]

Das kann man bei den neueren auch direkt über das EVIC machen

Das kann sein aber der Themenstarter hat nen 2011er. Da geht das leider noch nicht.

 

[FIRSTRAM]

Ich bestelle mein Öl immer bei https://www.ato24.de
Du braucst 6,6 Liter Öl.

Fahre jetzt seit 50.000 km ohne Probleme dieses Öl:
https://www.ato24.de/de/ravenol-sfe-super-fuel-economy-5w-20.html

Falls du auf 100% sicher gehen willst nimmst du das original Mopar Öl:
https://www.ato24.de/de/mopar-motorol-max-pro-5w-20.html

Die Teilenummer des Originalen Ölfilter für den 5.7 HEMI für Baujahr 2009-2013 lautet 04884899AB. Den gibt es ebenfalls in dem Shop:
https://www.ato24.de/de/mopar-olfilter-04884899ab.html


Zum Thema Ölwechsel selbermachtn gibt es im Forum unter der Rubrik "How to" eine ausführliche Anleitung.
Ist aber auch ohne Hebebühne kein Hexenwerk. Hab das vor dem RAM auch noch nie gemacht und habe es ohne Hilfe beim ersten Mal problemlos hinbekommen.
Am besten mit den Vorderrädern auf eine Erhöhung wie einen Unterlegkeil oder ähnliches Fahren. Dann kommst relativ gut an die Ablassschraube und den Ölfilter hin.
Ganz wichtig ist, dass du ein große Auffangwanne hast. Ich hab die hier und bin zufrieden:
https://www.amazon.de/BGS-Auffangwa...=1479672317&sr=1-6&keywords=ölauffangwanne+15

Auf jeden Fall den Boden unter dem Motor mit einigen alten Kartons abdecken. Gerade beim Ölfilter rausdrehen läuft immer einiges neben dran runter.

Kannst natürlich auf bei einer Werkstatt anfragen ob sie dir den Ölwechsel mit dem Öl deiner Wahl machen wenn du es ihnen das Öl und den Filter mitbringst. Viele freie Werkstätten machen das für kleines Geld.
Viel Erfolg!

Das Abschrauben/Abdrehen des Ölfilters ist leider eine Katastrophe,
weil erst ganz normal etwas Öl abläuft sobald man ihn locker hat.
Jedoch in dem Moment, wo man ihn vom Rüssel herunterzieht
kommt noch einmal ein fieser Schwall Öl hinterher!
Ist das Öl zu warm, der Halte-Gripp verschwunden und der Schreck zusätzlich vorhanden,
lässt man den Filter los und die Sauerrei maximiert sich schnell mal.

Ich teste beim nächsten Mal eine neue Methode und werde berichten.

In den Filter vorm Losschrauben von unten ein Ablaufloch einzuschlagen,
ist da vermutlich die kontrolliertere Sauerei.

 

[dr_goodwill]

Moin Leute,

danke für eure Einschätzung und der spontanen Hilfe.

Das Video ist gut. Ich muss wohl öfters mal bei YouTube nach HowTos schauen.

Also wenn ich das so sehe, dann traue ich mir den Wechsel zu. Garage ist prinzipiell groß genug, dann rutsch ich wenigstens nicht auf Pflaster herum.

Ich habe gerade noch was telefoniert und bekomme das Öl schon mal etwas günstiger (und kann das alte kostenlos zurück geben).
Habe mich für das Liqi Moly entschieden. Bei dem Filter bin ich mir noch unser. Habe mit der Teilenummer bei eBay was gefunden.
Aber stehen nur die kleineren Motoren für einen RAM (?). Könnt ihr nochmal drüber schauen? Wollte mich ungern noch an anderen Shops anmelden.
https://www.ebay.de/itm/Original-Mo...967318?hash=item2cb5c23f56:g:euoAAOSwcUBYKwPq

Mal noch so am Rand: Ist es ein Problem den Wechsel jetzt zu machen? Ich habe davon gelesen das es besser ist im Frühjahr zu machen...

P.S.: Leider finde ich über das Öl-WEchseln keine HowTos hier? Oder bin ich zu doof zum suchen? :shock:

 

[Blapple]

Du kannst das ganze liebe lange jahr Öl wechseln wie du witzig bist.

 

[fibmann]

Ich stülpe über den Filter immer ne Plastiktüte,und schrauben den Filter dann zusammen mit der Tüte lose.
Dann kannst Du den Filter in die Tüte fallen lassen und die Suppe läuft dann eben auch mit in die Tüte.

Gruß Mario

 

[Vette77]

Der K&N HP-2010 passt beim HEMI
und der Sechskant zum lösen ist genial

 

[dr_goodwill]

Du kannst das ganze liebe lange jahr Öl wechseln wie du witzig bist.

Ja, das ist mir schon klar. Aber ich möchte den Kompromiss zwischen Inspektion und meiner eigenen Pflege möglichst optimal halten.

Ich stülpe über den Filter immer ne Plastiktüte,und schrauben den Filter dann zusammen mit der Tüte lose.
Dann kannst Du den Filter in die Tüte fallen lassen und die Suppe läuft dann eben auch mit in die Tüte.

Gruß Mario

Keine schlechte Idee. Da ich gefühlt drei Mal unterm RAM lag und das auch noch hinten (LED Leiste) werde ich mir erstmal ein Bild machen wie das Handling so ist.
Vielleicht kommt dein Typ zum Tragen, ansonsten habe ich noch eine 1,5m x 2m große Wanne... Die sollte drunter passen.

Danke für eure Tipps. Ich denke ich werde den K&N bestellen und mir das Öl vom Laden hier um die Ecke holen.

 

[blueskyofheaven]

Was hast da für ne Werkstatt. Das Öl muss stimmen

write by blueskyofheaven

 

[dr_goodwill]

Was hast da für ne Werkstatt. Das Öl muss stimmen

write by blueskyofheaven

Lassen wir das.

Um kein Risiko einzugehen dachte ich mir die Schraube noch zu besorgen bzw. den Dichtungsring.
Habe den hier bei Rockauto gefunden: https://www.rockauto.com/de/catalog/ram,2011,1500,5.7l+v8,1447844,fuel/air,fuel+tank+lock+ring,10325

Gibt es dazu eine Alternative? Leider finde ich den nicht ohne mir gleich aus den USA kommen zu lassen.

 

[blueskyofheaven]

Bestellt filter und Schraube bei mnf.de


Das Öl nehme ich immer von ravenoilshop.

write by blueskyofheaven

 

[dr_goodwill]

Bestellt filter und Schraube bei mnf.de


Das Öl nehme ich immer von ravenoilshop.

write by blueskyofheaven

Hat was gedauert bis ich die Teil-Nr. der Schraube raus hatte, aber so langsam füllt sich meine Favoritenleiste... :lol:

Sachen sind jetzt bestellt, mal sehen, Samstag will ich den Wechsel machen.
Hoffentlich endet das nicht in einer Katastrophe... :shock: