topclean12
Einzelkabine
Das wird auch nicht einfach sonst hätten wir net 3 Wochen getüfftelt wenns im e-bay für 100 geben würde-aber allen Preisgeiern viel Spaß und hoffen das es funzt.
XENON Nachrüstung
- Ersteller tscho1976
- Erstellt am
Help Support Dodge-Forum:
Hallo,
ich verfolge die 2 Xenon Threads sehr interessiert, möchte auch irgendwann umrüsten...
Gibts da wirklich so Probleme mit dem CAN-Bus? Die Xenons sollen doch angeblich nur 35 Watt ziehen, sollte doch eigentlich für die Leitungen "angenehmer" sein als die 55/65 Watt von den Originalbirnen. Oder erkennt der CAN Bus dass da dann weniger dran hängt?
Aufgrund der leider etwas zu großen Entfernung für ein spontanes Treffen würde mich interessieren welche Sets bzw. welchen Anbieter ihr gewählt habt, auch per PN natürlich...
Grüße aus Wien,
Christian
ich verfolge die 2 Xenon Threads sehr interessiert, möchte auch irgendwann umrüsten...
Gibts da wirklich so Probleme mit dem CAN-Bus? Die Xenons sollen doch angeblich nur 35 Watt ziehen, sollte doch eigentlich für die Leitungen "angenehmer" sein als die 55/65 Watt von den Originalbirnen. Oder erkennt der CAN Bus dass da dann weniger dran hängt?
Aufgrund der leider etwas zu großen Entfernung für ein spontanes Treffen würde mich interessieren welche Sets bzw. welchen Anbieter ihr gewählt habt, auch per PN natürlich...
Grüße aus Wien,
Christian
hudsonbay
3500s
... Danke für den Link, werde nächstes Jahr dann mal anfragen.
Grüße,
Christian
Grüße,
Christian
Um es nochmal auf den Punkt zu bringen:
diese Xenon-Sätze haben natürlich keinen TÜV !!
Aber die Lichtausbeute auf der Straße ist um einiges besser, ob Chevy,
Dodge oder Ford-Scheinwerfer. (Ich spreche aus Erfahrung )
Damit man mit Kabine oder schwerer Beladung auf der sicheren Seite
ist, lässt man die Scheinwerfer einfach ein bißchen tiefer einstellen
und schon blendet man keinen.
Wobei ich meine, dass die 2500 und 3500 eh nicht so stark hinten
einknicken, dass die Scheinwerfer vorne so stark blenden.
diese Xenon-Sätze haben natürlich keinen TÜV !!
Aber die Lichtausbeute auf der Straße ist um einiges besser, ob Chevy,
Dodge oder Ford-Scheinwerfer. (Ich spreche aus Erfahrung )
Damit man mit Kabine oder schwerer Beladung auf der sicheren Seite
ist, lässt man die Scheinwerfer einfach ein bißchen tiefer einstellen
und schon blendet man keinen.
Wobei ich meine, dass die 2500 und 3500 eh nicht so stark hinten
einknicken, dass die Scheinwerfer vorne so stark blenden.
topclean12
Einzelkabine
Olli -es gibt welche mit Tüv und E Prüfzeichen-sind aber trotzdem im Rahmen der STVZO net erlaubt- weil wie oben beschrieben keine Niveuregulierung und keine Scheinwerfereinigungsanlage-aber Lichtausbeute wie du schon schreibst is einfach geil- Gruß Chris
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Natürlich , aber kein Mensch baucht sich eine LWR und SRA
ein. Zumal Xenons ab Werk auch nicht im KFZ-Brief stehen.
ein. Zumal Xenons ab Werk auch nicht im KFZ-Brief stehen.
hudsonbay
3500s
hab meine auch ein wenig tiefer eingestellt, aber meine kabine mit 1 tonne merkt auch der 3500er ein wenig, hinten 5cm tiefer sind vorne schon mal so viel, dass es blendet.
Bin ja nicht der Fachmann: aber ihr Woka-Fahrer habt doch meist
eine Luftfederung hinten. Sackt der dann mit Kabine dennoch ab,
oder hält er die Waage wie mit einer Niveauregulierung ?
eine Luftfederung hinten. Sackt der dann mit Kabine dennoch ab,
oder hält er die Waage wie mit einer Niveauregulierung ?
hudsonbay
3500s
beim 3500er brauch ich das nicht, mit kabine lieg ich noch nicht mal auf den blattfedern auf, was aber den nachteil hat, dass alles recht schwammig ist. wenn die stoßdämpfer mal durch sind, liegt die karre mit kabine dann wieder besser.
die mit zuätzlicher luftfederung können das ausgleichen! stimmt
die mit zuätzlicher luftfederung können das ausgleichen! stimmt
washbaer
Mannschaftskabine
ich glaube aber das man trotz niveauregulierung und reinigungsanlage keinen tüv bekommt, weil bestimmt wieder eine wellenlinie oder irgend ein gammel fehlt. die wissen doch immer was.
Strada
QuadCab
Bekommt man auch nicht, da die Scheinwerfer für Xenon zugelassen sein müssen
topclean12
Einzelkabine
Wer erzählt den sowas????????
hot-rod
QuadCab
Also die die der Washbear dabei hatte, da stand sogar "TUV" drauf :twisted:
Strada
QuadCab
Der TÜV, ich habe schon viel mit Xenon gemacht, von daher kannste mir das auch glauben und für alle Fahrzeuge, die vor 2000 gebaut wurden, gibt´s auch Sonderregelungen!
Huegelcamper
1500s
das heist
Grüße vom Hügel
Stefan
topclean12
Einzelkabine
Und der Tüv weiß was er macht ????????????
washbaer
Mannschaftskabine
außerdem sind meine ab werk.
oder so ähnlich.
oder so ähnlich.
Das hat strada Recht. Man kann die Xenon- Brenner nicht einfach
in x-beliebige Scheinwerfer stecken. Der Lichtkegel mit einem
Xenon-Brenner in z.B. einem H4-Scheinwerfer ist ganz anders, als
mit einer originalen H4-Lampe !! Die Streuscheibe vom Scheinwerfer
muss auch auf Xenon abgestimmt sein, etc.
Aber dennoch hab ich sie drin und die Straße wird viel besser
ausgeleuchtet.
in x-beliebige Scheinwerfer stecken. Der Lichtkegel mit einem
Xenon-Brenner in z.B. einem H4-Scheinwerfer ist ganz anders, als
mit einer originalen H4-Lampe !! Die Streuscheibe vom Scheinwerfer
muss auch auf Xenon abgestimmt sein, etc.
Aber dennoch hab ich sie drin und die Straße wird viel besser
ausgeleuchtet.
