Tigger
...
*keine Teiletauscher
Ein guter Mechaniker kann auch sehr gut ElektrikDu willst jetzt nicht wirklich eine Mechaniker vs. Mechatroniker Diskussion starten, mein Drehmoment verliebter Freund?
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Danke für deine Antwort, so in etwa sieht das bei dem auch aus, dann such ich mal den Kabelbaum durch.Wenn ich recht erinnere, wurden die Umrüstungen seinerzeit oft so realisiert:
Zur Trennung von Blinker und Bremse hinten wurde das Kabel zur Blinker-/Bremsleuchte gekappt und mit einem Lastwiderstand auf Masse gelegt, damit keine Fehlermeldung auftritt.
Der hintere Blinker wurde dann in die Kammer des Rückfahrlichts verlegt und über die vorderen Blinker versorgt (ggf mit Relais) und die Bremsleuchten an der dritten Bremsleuchte angeschlossen.
Diese Widerstände oder deren Verkabelung sind auch eine potentielle Fehlerquelle ...
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