Motorempfehlung: 4,7 oder 5,7 ??

[HD-Torsten]

Hi Folks,

Da die Interesse nach einem RAM immer größer und aktueller wird habe ich da noch ein paar Fragen:
worin liegen die Unterschiede (bis auf dem Hubraum) zwischen dem 4,7 und dem 5,7 Hemi ??
Mein Favorit wäre Bj. 2005, da mir das Facelifting nicht so zusagt.

Das Fahrzeug soll hauptsächlich Werzeug (Holz- & Messebau) transportieren, Hängerbetrieb eher weniger.

Welche Händler könnt ihr mir empfehlen, gern auch per PN ??!!

für eure Infos !!!


fette Grüße
&
Rock on

 

[hudsonbay]

nicht kleckern sondern klotzen,

natürlich den 5,7 hemi, alles andere ist spielzeug :mrgreen:

 

[Duke of Earl]

nicht kleckern sondern klotzen,

natürlich den 5,7 hemi, alles andere ist spielzeug :mrgreen:

genau :mrgreen:

 

[Ram]

alles andere ist spielzeug :mrgreen:

aber lieber klein und fein als nur nen 3/4 Motor

 

[Fr@nky]

aber lieber klein und fein als nur nen 3/4 Motor

Du meinst doch sicher diese Rappelkisten, die sich wie ein /8 mit defektem Endtopf anhören ??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

[MrTurbodiesel]

Torsten, natürlich einen Diesel.
Ich hätte da einen.... :mrgreen:

 

[HD-Torsten]

Hi Oli,

DANKE, aber bitte keinen Diesel

fette Grüße
&
Rock on

 

[thomasv6tdi]

ich bin mit meinem 4,7er vollkommen zufrieden. DIe leistung reicht mir.
Mir war die Kohle bischen wichtiger, da man die 4,7er doch schon eine ecke billiger bekommt.
Hab mit der Differenz direkt meine LPG ANlage bezahlt und noch paar kleinigkeiten bestellt.

 

[mia]

nicht kleckern sondern klotzen,

natürlich den 5,7 hemi, alles andere ist spielzeug :mrgreen:

Ihr sollt nicht immer lästern, jeder sollte selber entscheiden was er nimmt....der 4,7 fährt auch. Der Hemi ebenfalls.
Der eine nur hat mehr Leistung wie der andere.....
Und ohne Hängerbetrieb....vielleicht nur immer kurz um die Ecken.....würde ich auch wieder einen 4,7 nehmen......

Chris.....dir fehlen 2 Pötte :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

[hudsonbay]

Chris.....dir fehlen 2 Pötte :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

aber nicht die leistung und der hubraum, das was euch fehlt :mrgreen:

 

[mia]

aber nicht die leistung und der hubraum, das was euch fehlt :mrgreen:

der Klang ist das wichtigste :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

[oelhahn]

Hi Oli,

DANKE, aber bitte keinen Diesel

fette Grüße
&
Rock on

Dann HEMI 5.7, vorzugsweise mit LPG.
Vor allem bei Deinen zu erwartenden Lasten!

 

[protheus]

Na ein Glück, dass diese Frage hier noch nie gestellt wurde ... :twisted:

P.S.: Forumssuche ist manchmal garnich so übel: https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=1&t=6833

 

[Ram-srt-10]

Torsten, lass dir keinen Mist erzählen. Die Kleinmotoren taugen zwar um vorwärts zu kommen, aber Spass hat man erst mit 10 Kolben und 8,3l . :mrgreen:

Der Dodgefrank glaubt sogar, dass er mit 6 Zylinder und 3,7l gut auskommt, und fährt damit sehr sparsam. Ohne Hänger ist ein großer Motor nicht nötig. Aufladen kann man immer reichlich.

 

[cleaner]

Der Dodgefrank glaubt sogar, dass er mit 6 Zylinder und 3,7l gut auskommt,

...da bleibt auch nicht viel mehr wie Optimissmuss :mrgreen:


Sorry Frank, musste sein

 

[HD-Torsten]

Hi Folks,

für eure vielen Ratschläge, es wird dann wohl der HEMI werden. Wieviel KM läuft denn so'n HEMI bis er die Kotzgrenze erreicht hat ???


fette Grüße
&
Rock on

 

[Monstertruck]

205kmh. Spaß bei Seite, da hängt einzig und allein vom Fahrer ab!

 

[HD-Torsten]

Danke Kay :thumbleft:
ich meinte eigentlich nicht die Endgeschwindigkeit, sondern die Langzeitlaufleistung. Sind da 300.000 KM eher utopisch oder reell ???


fette Grüße
&
Rock on

 

[Maddy-HB]

da ist der Motor gerade eingefahren...................

 

[denntal]

aber die Sitze trotzdem durchgesessen