Leistungssteigerung beim 5.9 Cummins 12V

MrTurbodiesel · 15. Jan. 2008

alles in allem ist es auch noch günstiger, da zu den programmern ja auch noch einiges dan zubehör verbastelt werden sollte....

So ein Programmer kostet auch nicht mehr die Welt. Und wenn man einfach ein bißchen mehr Drehmoment haben möchte, dadurch
noch ein Literchen Diesel spart und keine Rennen fahren will, dann braucht man nicht unbedingt einen K&N Filter und eine 1" größere
Auspuffanlage, etc. Wobei die ölbenetzten K&N in der Branche nicht den besten Ruf haben und schon so manchen Luftmassenmesser
gekillt haben...

hudsonbay · 15. Jan. 2008

der DIESEL braucht im auspuff keinen rückstau, also am besten alles raus und nur ein fettes leeres rohr dran :twisted: :mrgreen: kommentare über tüv und rennleitung könnt ihr euch sparen

ist ja alles bekannt :idea:

Malzan · 16. Jan. 2008

Ok, werde mir so eine Instrumentenhalterung für die A-Säule besorgen. Da kommt dann rein: Abgastemp, Ladedruck und Öltemp.

Wo bekomme ich denn eine dicke Downpipe. Konnte nichts finden.

Gruß, Malzan

bergaufbremser · 16. Jan. 2008

Ok, werde mir so eine Instrumentenhalterung für die A-Säule besorgen. Da kommt dann rein: Abgastemp, Ladedruck und Öltemp.
/quote]
Nur mal so als Idee Quadzilla Commander :idea:

Gruss Bernd

Malzan · 16. Jan. 2008

Ja, nicht schlecht, das Teil. Aber optisch ist es nicht so mein Ding.

Gruß, Malzan

flaxi · 16. Jan. 2008

habe den Commander und finde ihn Klasse. Kein Riesengedöns, was irgendwo an der A-Säule herumhängt..........
Außerdem viel flexibler, da man frei umschalten und konfigurieren kann.