Größtmöglicher Reifen?

[EiSto]

Ein 35er ohne Lift. :roll: Das halte ich für ein Gerücht. :redhotevil:

Passt oder passt nicht?

Eventuell ist beim Gen4 mehr Luft?

 

[Roy #1]

Kann mir jemand sagen wo ich bezahlbare Stahlfelgen in 17 Zoll hier in Deutschland kaufen kann?

Genau hier https://www.dodge-forum.eu/buysell/single_ad.php?ad_id=2460. :thumbleft:

Deutschland, Neu und Original.

 

[Rambox]

Eisto, du solltest vor Kauf einen Reifen einen OFFROAD Kurs machen. Ein oder zwei Wochenden. Das was du da lehrnst hift beim Kauf bestimmt. Spaß machts auch.

 

[Monstertruck]

Hast du deine Felgen zu heiß gewaschen oder warum sind die nur noch 9" breit

:mrgreen:
Ich dachte, du hättest 17x10: https://www.dodge-forum.eu/viewtopic.php?f=74&t=44744&p=1061481&hilit=10x17#p1061481

Mein Fehler, ein Kollege hat vorne 9 hinten 10 drauf, wollte ursprünglich auch 10, sieht aber bei einem 12.5er recht gezogen aus :roll: .

 

[Klaus-S]

Das mit den Reifen ist ein riesen ding.
Hier in diesem TÜV gequältem land Felgen zu finden.
Ich wollte 315/70 R 17 AT draufmachen aber keine Felgen auf dem markt.
Was kann ich machen um nicht aufzufallen

 

[husabergpower]

Die Fa. Truckshop in Lüneburg bietet Felgen mit Eintragung an. Da kann dir vielleicht geholfen werden.
https://www.truckshop.de/eshop_arti...r,CRG3978955D-9-x-17-Cragar-397-black-soft-8/

 

[Klaus-S]

Werde ich morgen mal anrufen

von Automagnus München habe ich ein Angebot kpl
reifen 315/70 r17
Felgen RDR Rocky
Verbreiterung
3" Body lift
Tüv
Einbau
5800€

Wie machen das all die Leute mit ihren Felgen
und dem Tüv

 

[EiSto]

Nun bin ich noch nicht weiter. Ich werde also meine originalen Laramie 20 Zoll Felgen behalten, die Chromkappe entfernen und die Felgen pulvern lassen. Bekomme ich nun ein 35er Reifen ohne Lift und weitere Umbaumaßnahmen darauf?

 

[husabergpower]

Nun bin ich noch nicht weiter. Ich werde also meine originalen Laramie 20 Zoll Felgen behalten, die Chromkappe entfernen und die Felgen pulvern lassen. Bekomme ich nun ein 35er Reifen ohne Lift und weitere Umbaumaßnahmen darauf?

Nein

 

[Strada]

Ich würde eher sagen Jein, in den Usa gibt es ein paar Leute die 35x12.5 auf der Originalfelge mit 1/4" Spurverbreiterung fahren und das ganze ohne Höherlegung, sie werden aber beim Verschränken definitiv im Radhaus schleifen.
Es mag vieleicht funktionieren wenn man nur auf der Straße bleibt.

 

[Oli_gibt_Gas]

Das ist sehr unterschiedlich. Im Winter in die Alpen, Im Sommer in die Ukraine. Sollten legal sein. Also ein guter Mittelweg falls es diesen gibt.

Optisch würde mir glaube ich besser eine 17" Stahlfelge mit einem großen Reifen geben. Hätte das Nachteile? Wo bekomme ich Felgen in der Größe einfach her?

Wenn du einen Reifen für den Winter im Schnee suchst UND gleichzeitig gutes Verhalten Offroad und im Sommer möchtest, spreizt das das Anforderungsprofil extrem... und dafür gibt es keinen besseren Reifen, als der Originale der drauf ist, GY Wrangler Silent Armor...

Wenn du viel Offroad im Sommer im Ausland fährst, solltest du dir dafür einen extra Reifensatz holen, und dabei darauf achten, dass du einen nimmst der einfach wieder zu beschaffen ist! Der Silent Armor fällt dann weg!

 

[Strada]

Der Silent Armor wird mittlerweile in Deutschland offiziel verkauft, nur ist er nicht gerade ein Schnäppchen.

 

[husabergpower]

Ich würde eher sagen Jein, in den Usa gibt es ein paar Leute die 35x12.5 auf der Originalfelge mit 1/4" Spurverbreiterung fahren und das ganze ohne Höherlegung, sie werden aber beim Verschränken definitiv im Radhaus schleifen.
Es mag vieleicht funktionieren wenn man nur auf der Straße bleibt.

Es gibt sicher auch in Deutschland Rednecks, für die schleifende Reifen kein Grund sind, es nicht zu tun. Bei mir sind die 35er selbst mit 1,75" Lift hinten bei voller Verschränkung auf Anschlag gegangen im Radkasten und das ohne Beladung.

 

[husabergpower]

Wenn du einen Reifen für den Winter im Schnee suchst UND gleichzeitig gutes Verhalten Offroad und im Sommer möchtest, spreizt das das Anforderungsprofil extrem... und dafür gibt es keinen besseren Reifen, als der Originale der drauf ist, GY Wrangler Silent Armor...

Gibt es schon. Der Goodyear Wrangler DuraTrac Ist im Gelände und im Winter, meiner Meinung nach, der bessere Reifen. Einzig bei der Laufleistung und den Straßeneigenschaften ist der Silent Amor wohl besser. Im Gegensatz zum Silent Amor wird der DuraTrac in Deutschland offiziell angeboten, allerdings nicht in allen Größen, die in den Staaten lieferbar sind. https://www.goodyear.eu/de_de/consu...nw8xujmcGWjawMPl_t4S6lLRfqsD--g9woaAsFW8P8HAQ

 

[Oli_gibt_Gas]

Der Silent Armor wird mittlerweile in Deutschland offiziel verkauft, nur ist er nicht gerade ein Schnäppchen.

Huch tatsächlich wird hier verkauft... wow

Husaberg...
den kenne ich nicht den Reifen! Hast du da Erfahrungen? Der gilt als reiner Sommerreifen?! und in 275er gibt's den auch nicht...

...dass der im Schnee gut sein soll, es gibt auch Trottel die bezeichnen den Cooper Zeon als guten Winterreifen, von dem weiss ich jedoch, da ich den selbst schon im Schnee gefahren habe, dass das nur jemand sagen kann der von Autofahren keine Ahnung hat... ansonsten Geolander, BFGoodrich AT, Bridgestone AT sind alle kacke im Schnee, nicht ganz so schlimm wie der Zeon, aber alles andere als gut...

Also hast du da Erfahrung mir dem im Schnee?

 

[meti]

Der Silent Armor ist doch auch offiziell gelistet ... guxdu hier

https://www.goodyear.eu/de_de/consumer/tires/wrangler_at_sa_.html

 

[husabergpower]

Der Silent Armor ist doch auch offiziell gelistet ... guxdu hier

https://www.goodyear.eu/de_de/consumer/tires/wrangler_at_sa_.html

Sorry, aber das ist nicht der Silent Amor. Der wird genau wie der Ram auch nur von Händlern inoffiziell importiert.

 

[husabergpower]

Husaberg...
den kenne ich nicht den Reifen! Hast du da Erfahrungen? Der gilt als reiner Sommerreifen?! und in 275er gibt's den auch nicht...

...dass der im Schnee gut sein soll, es gibt auch Trottel die bezeichnen den Cooper Zeon als guten Winterreifen, von dem weiss ich jedoch, da ich den selbst schon im Schnee gefahren habe, dass das nur jemand sagen kann der von Autofahren keine Ahnung hat... ansonsten Geolander, BFGoodrich AT, Bridgestone AT sind alle kacke im Schnee, nicht ganz so schlimm wie der Zeon, aber alles andere als gut...

Also hast du da Erfahrung mir dem im Schnee?

Persönliche Erfahrungen habe ich noch nicht, da meine noch bei Oliver im Container sind. Es gibt aber hier im Forum einige, die den schon länger fahren und da habe ich bis jetzt nur Positives gelesen. Was das soll, dass einige AT-Reifen als Sommerreifen gelistet sind in Deutschland, kann ich auch nicht sagen. Auf jeden Fall hat der DuraTrac ein Schneeflockensymbol, womit man ihn auf jeden Fall als Ganzjahresreifen einstufen sollte. Das ist aber z.B. beim Nokian Rotiiva AT genau so. Der hat ebenso ein Schneeflockensymbol und wird als Sommerreifen angeboten.
In 275/60R20 gibt es den DuraTrac schon, aber leider nicht bei uns. Hier mal ein Auszug aus den US-Lieferprogramm.

 

[Strada]

Sorry, aber das ist nicht der Silent Amor. Der wird genau wie der Ram auch nur von Händlern inoffiziell importiert.

Da ist nur ein falsches Bild gelistet, schau doch einfach mal alle gängigen Reifenportale an,dort wird er nun überall offiziell gelistet.Wurde ja auch mal Zeit, wenn man überlegt wie viel Rams mittlerweile in D verkauft wurden :mrgreen:

 

[Oli_gibt_Gas]

Yep hab ich auch gelesen, den Silent Armor gibt's doch in unserer Größe in D... 345 € sind ein Wort! Mir ist er das wert! Die Cooper Zeon sehen tausendmal besser aus, aber die sind einfach nur Mist. Im Gelände super, auf trockener Straße gut, bei Nässe eine Katastrophe und ab 50000 km sau laut....

aber sie sehen halt einfach genial aus....

:?