Elektrische Lenkung-Problem!

[Vogtländer II]

Okaaaay , was ist denn dann das genaue Schadensbild Weil das wäre schon sehr interessant zu wissen. Und was ist noch gewechselt worden, auch eventuell das Kreuzgelenk glei mit, Interesse halber wegen gefragt

 

[GuzziTom]

Man darf im Forum einfach nicht alles lesen.

Ich hatte gestern, im Stadtverkehr, mehr fach den Eindruck, ich hätte nen Spurhalteassitenten oder aber da müssten RIESIGE Spurrillen in der Fahrbahn sein.
Fühlte sich fast an, als wolle der RAM gegenlenken.

Nächste Woche mal stärker drauf achten. Wenn sich das Gefühl bestätigt, mal ne Ballistrol-Dusche machen und wenn dies Abhilfe (wenn auch nur kurzfristig) schafft, weiß ich ja, wer Schuld hat.

Der Bumms hat ja erst 140.000 drauf

Wir pochen ja immer drauf, dass es auch Lösungen gibt.

Mein Eindruck hatte sich in der Folgewoche sehr "nachdrücklich" bestätigt. Ne runde Linie fahren war kaum noch möglich und man kommt sich fast vor, wie ein Fahranfänger. So ganz ungefährlich ist das nicht.

Also habe ich am Wochenende 01./02. April zuerst ein wenig Bremsenreiniger und nen langen Pinsel eingesetzt und anschließend Ballistol.
Der erste Fahrversuch am 02. war einigermaßen vielversprechend und so gab es dann noch mal ne Ballistoldusche.

Montagmorgens war meine Lenkung dann wieder schnuffig leichtgängig. Leider war dies aber nich von langer Dauer und nach rund 100 Kilometern ging es langsam wieder los, aber nicht mehr so krass wie vorher.

Das Osterwochenende habe ich dann genutzt, um dem Kg täglich eine Ballistoldusche zu gönnen und vorher immer noch schön mit Pressluft das KG gereinigt.

Diese Woche war dann komplett frei von schwergängigen Momenten. Also würde ich auch bei mir das Kg als Ursache bezeichnen.

Aber mal ganz ehrlich. Das Problem ist ja vorprogrammiert! Das hat sich doch im Leben kein Inschenör so ausgedacht. Da war doch unter Garantie vorher eine schöne Fettfüllung und eine Staubschutzmanschette vorgesehen. Und dann kam der Mann mit dem Rotstift.

Ich werde jetzt mal noch für ein paar Wochenende die Ballistoldusche ausführen und überlege mir, ob Kettenfett, welches ja auch eine hohe Kriechfähigkeit besitzt, nicht das Pflegemittel der Wahl ist. Außerdem wäre es sicherlich sinnvoll, ein Stück alten Fahrradschlauch oder ähnliches, als Schutz drumherumzulegen. Bei Fett ist halt immer das Problem, dass es auch Dreck magisch anzieht.

 

[Vogtländer II]

Deinen Versuch in aller Ehre, aber besorg dir ein Neues. Hab ich schon mehrfach erwähnt, es wird dauerhaft nicht besser wenns einmal fest war.

 

[GuzziTom]

Deinen Versuch in aller Ehre, aber besorg dir ein Neues. Hab ich schon mehrfach erwähnt, es wird dauerhaft nicht besser wenns einmal fest war.

Das mit dem Neuen habe ich aufm Zettel.

Wichtig war mir zunächst mal zu wissen, ob es das Kg ist oder was anderes. Da die Ballistolduschen Abhilfe geschafft haben, ist das Kg nun logischerweise der Hauptverdächtige und ne Werkstatt braucht mir keinen mehr vom Lenkgetriebe zu erzählen.
Das mit den Duschen ist ja jetzt kein so großes Problem.

Und wenn das Kg getauscht werden sollte, muss um das Neue auf alle Fälle ne Staubschutzmanschette drum herum.

 

[Hugonator]

"...Fett..."

Ich kann Dir das hier empfehlen

Ist ein Lager-/Gelenkfett und ich hab' das bei allen Bikes im Einsatz - ist echt genial !

 

[Radi]

Ich kann Dir das hier empfehlen

Ist ein Lager-/Gelenkfett und ich hab' das bei allen Bikes im Einsatz - ist echt genial !


Anhang anzeigen 97494

Stiegl Grapefruit?

 

[GuzziTom]

Stiegl Grapefruit?

Ich wollte auch gerade schreiben, dass ich das nicht so mögen würde, wenn mein Kg nach Grapefruit durftet

@Hugonator, beim neuen Lager ist das sicherlich ok. Aber ich denke, bei dem alten verwatzten fahre ich eventuell mit Kettenfett besser, weil es halt auch noch Kriecheigenschaften besitzt.
Kaputt machen kann ich eh nicht mehr viel. Aktuell funzt das Kg zwar wieder, aber einen Schaden hat es sicherlich davongetragen.
Mit allen Maßnahmen werde ich vermutlich nur den Zeitpunkt des Austausches nach hinten verschieben.

 

[Hugonator]

Ich bin das bei meinem KG nach den ganzen Berichten hier im Fred mal proaktiv angegangen...

-> ebenfalls mit Bremsenreiniger gesäubert
-> mit Ballistol die ganzen Stellen wiederholt versehen, wo es reinkriechen kann/soll
-> und zum Schluss sorfältig auf alle beweglichen Teile nochmals das Galli Grease aufgetragen
-> das arbeitet sich durch die Bewegung auch etwas rein und bildet gleichzeitig einen Schutzfilm

Hier mal noch ein paar der Eigenschaften:
- Schutz vor Salz und Elektrolyten
- wasserabweisend
- geeignet auch für hohe Temperaturen
- verhindert Rostbildung und Abnutzung
- langlebig bei/in Lagern durch perfekte Viskosität

 

[GuzziTom]

Ich denke, Proaktiv ist ne gute Variante.
Es gibt ja mittlerweile einige Fälle hier und wenn man auf Facebook schaut, auch einige, die Probleme mit dem „Lenkgetriebe“ haben.
Und wenn man sich das offene Kg anschaut, ist das eigentlich logisch.

 

[Radi]

Mit allen Maßnahmen werde ich vermutlich nur den Zeitpunkt des Austausches nach hinten verschieben.

Ließt sich wie der Abschlußbericht nach einer Eheberatung.

Pflege das Teil. Aktuell bei RA nur Original 221€ ++.
Laut meti saugt sich das Gelenk wieder voll. Also bis zu einem gewissen Punkt.

Das von Hugonator macht durchaus Sinn.

 

[GuzziTom]

Für ein popeliges Kg in der Dimension ein lachhafter Preis.
Muss mal schauen, ob das aussem Ratschekasten nicht auch passt

 

[Vogtländer II]

Das mit dem Neuen habe ich aufm Zettel.
Und wenn das Kg getauscht werden sollte, muss um das Neue auf alle Fälle ne Staubschutzmanschette drum herum.

Jo, kauf ruhig schon mal denn es wird darauf hinauslaufen.Wenns einmal fest war... War und bin auch so ein "Hoffnungswilliger", aber die Hoffnung stirbt dann dennoch...

 

[Vogtländer II]

Für ein popeliges Kg in der Dimension ein lachhafter Preis.
Muss mal schauen, ob das aussem Ratschekasten nicht auch passt

Nisch wirklich, leider auch schon geschaut

 

[GuzziTom]

Nisch wirklich, leider auch schon geschaut

Ich hab ja ne Guzzi.
Das Kg ist zwar auch vielverzahnt, hat aber, glaube ich, andere Dimensionen.

 

[Vogtländer II]

Glaube ich auch

 

[Vogtländer II]

Fazit die Lenkung mußte getauscht werden , nur so war der Fehler zu beheben .5 Wochen Lieferzeit und teuer. Komisch war nur dass es die eingebaute nicht mehr gibt. Und das nachfolge Modell das doppelte kostet ,wer weiß ob da nicht schon schlechte Qualität verbaut war auf jeden Fall ist jetzt die Lenkung wieder Top

Ich fräg da noch mal, was war denn die genaue Fehler bzw. Defektbeschreibung des besagten Lenkgetriebes und is das Kreuzgelenk auch mit getauscht worden

 

[Radi]

Ich fräg da noch mal, was war denn die genaue Fehler bzw. Defektbeschreibung des besagten Lenkgetriebes und is das Kreuzgelenk auch mit getauscht worden

Vogti, Endverbraucher!
Sowas erfährst Du nicht.
Kunde gibt sich mit der Diagose der Werkstatt zufrieden.

 

[Vogtländer II]

Ich glaube eher dass se ihn so oder so übern Tisch gezogen haben und er sich nicht traut dem zuzugeben

 

[Radi]

Ich glaube eher dass se ihn so oder so übern Tisch gezogen haben und er sich nicht traut dem zuzugeben

Frida is n Kerl.
O.k. Not my problem.

Glauben sollte man Sonntags in der Kirche. (Extra Klugscheißpunkt)

Die Kunst beim Bescheißen besteht darin, das es der Andere gar nicht niemals merkt.
Ergo, das Problem ist ins philosophische geglitten.

 

[Mischu]

Die Kunst ist doch beim Bescheißen, dass man die Reibungshitze beim übern Tisch ziehen als Nestwärme empfindet. So Bescheißt man richtig....