Bei den Höherlegungen an der Vorderachse auch die Mehrbelastungen der Kreuzgelenke an dem Antriebswellen im Auge behalten. Da ändert sich der Winkel schon deutlich -> mehr Verschleiss. Wobei 4 cm noch gehen werden ...
Okay, learning by doing...hab die torsion Keys weiter reingeschraubt, und siehe da: 4 cm höher ...*freu* ... Und fahreigenschaften haben sich nicht geändert....
Was für Torsion Keys?
Gruß Tido
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