Aussentemperaturfühler
- Ersteller Dodge_Ram
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Sooo...nach jetzigem Stand sieht das Fehlerbild wiefolgt aus - ausgegangen von 3° Aussentemperatur:
1: Motor aus - Aussentemperatur passt
2: Motor an - Aussentemperatur steigt mit steigender Motortemperatur auf mindestens 10°C über den tatsächlichen Wert
3: Fernstart - Aussentemperatur -40° (ebenfalls steigend mit steigender MT), Spiegelheizung geht an/Komforteinstellung
4: und jetzt kommt`s - schalte ich die Spiegelheizung per Knopf aus passiert nichts an der ohnehin schon zu hohen Aussentemperatur - schalte ich aber die Spiegelheizung wieder per Knopf ein fällt die angezeigte Aussentemperatur innerhalb von Sekunden drastisch in den Minusbereich.
Ich dreh durch :shock:
Hoffe ich konnte das Fehlerbild einigermaßen verständlich rüberbringen.
Denke mal der Fühler hat es hinter sich
1: Motor aus - Aussentemperatur passt
2: Motor an - Aussentemperatur steigt mit steigender Motortemperatur auf mindestens 10°C über den tatsächlichen Wert
3: Fernstart - Aussentemperatur -40° (ebenfalls steigend mit steigender MT), Spiegelheizung geht an/Komforteinstellung
4: und jetzt kommt`s - schalte ich die Spiegelheizung per Knopf aus passiert nichts an der ohnehin schon zu hohen Aussentemperatur - schalte ich aber die Spiegelheizung wieder per Knopf ein fällt die angezeigte Aussentemperatur innerhalb von Sekunden drastisch in den Minusbereich.
Ich dreh durch :shock:
Hoffe ich konnte das Fehlerbild einigermaßen verständlich rüberbringen.
Denke mal der Fühler hat es hinter sich
Henere
2500s
Bei nem 1 Jahre alten Auto ?
Ist der evtl aus der Führung gefallen und liegt direkt am beheizten Spiegelglas an ?
Ist der evtl aus der Führung gefallen und liegt direkt am beheizten Spiegelglas an ?
Heute hab ich mal den Spiegel komplett zerlegt und dann gesehen, dass der Temperaturfühler sich direkt nach der Kabeldurchführung zwischen Karosse und Spiegelhalter befindet. Also Türverkleidung ausgebaut und den Spiegel von der Türe demontiert. Der Fühler befindet sich hinter einer Schaumstoffdichtung.
Hier ist er nur mit reingelegt...das heißt (so war es in meinem Fall!) wenn der Fühler in Kontakt mit den Metallteilen des Spiegels kommt, zeigt er definitiv falsche Werte an.
Ich habe jetzt den Fühler etwas anders verlegt, damit dies nicht mehr vorkommen kann.
Heute Abend auf dem Weg zur Arbeit war dann alles in Ordnung, Temperaturanzeige funktioniert.
Ich denke das war´s :mrgreen:
Hier ist er nur mit reingelegt...das heißt (so war es in meinem Fall!) wenn der Fühler in Kontakt mit den Metallteilen des Spiegels kommt, zeigt er definitiv falsche Werte an.
Ich habe jetzt den Fühler etwas anders verlegt, damit dies nicht mehr vorkommen kann.
Heute Abend auf dem Weg zur Arbeit war dann alles in Ordnung, Temperaturanzeige funktioniert.
Ich denke das war´s :mrgreen:
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
hi!! ich fahre schon seit über 10 jahren ein ram( gen3-gen4) und bin mega zufrieden.
jetzt bin ich am gen5 angekommen und habe auch dieses aussentemperatur problem was echt nervt.
ich hab mir eine wohnkabine gekauft und will schon wissen was meine richtige aussentemp ist wenn ich durch die länder düse
.
was ich allerdings gesehen hab ist das dieses problem echt viele haben(viele auch in den usa), und auch nach dem vierten sensortausch dieses problem immernoch besteht.
bei mir is es so!!!
beim starten hat er die genaue aussentemperatur.
beim fahren geht es langsam hoch bis auf ca 10 grad über die normaltemp.( ca nach 20km )
wie so manch anderer es hier schon beschrieben hat.
jetzt ist mir aufgefallen das wenn ich meine komplette innenbelüftung aus mache, sich auch die aussentemp. wieder runter geht und sich einpendelt.
das kann doch nicht sein!!!
ich weis echt nicht mehr was ich machen soll und ich hab minimum schon 3 mal ein kompletten ram auseinander und wieder zusammen gebaut über die 10 jahre, ein bisschen plan hab ich auch
selbst das die wärme sich in den kleinen kasten im aussenspiegel wo der sensor sitzt sich übertragen könnte hab ich ausgeschlossen. hab den sensor rausbaumeln lassen und hab nee runde gedreht. der sensor hing bei -4 grad im wind, hat aber +6 angezeigt.
oder gibts echt noch ein zweiten tempsensor vorne? hab aber auch schon alles untersucht und nix gefunden.
das wär das einfachste wenn der sensor nur an einer warmen stelle anliegen sollte den dann zu versetzen. fertig.
aber so ein glück werde ich nicht haben. hahahaha
weis hier noch einer was es noch sein kann. bin am ende meines wissens
danke euch schonmal im vorraus.
jetzt bin ich am gen5 angekommen und habe auch dieses aussentemperatur problem was echt nervt.
ich hab mir eine wohnkabine gekauft und will schon wissen was meine richtige aussentemp ist wenn ich durch die länder düse
.was ich allerdings gesehen hab ist das dieses problem echt viele haben(viele auch in den usa), und auch nach dem vierten sensortausch dieses problem immernoch besteht.
bei mir is es so!!!
beim starten hat er die genaue aussentemperatur.
beim fahren geht es langsam hoch bis auf ca 10 grad über die normaltemp.( ca nach 20km )
wie so manch anderer es hier schon beschrieben hat.
jetzt ist mir aufgefallen das wenn ich meine komplette innenbelüftung aus mache, sich auch die aussentemp. wieder runter geht und sich einpendelt.
das kann doch nicht sein!!!
ich weis echt nicht mehr was ich machen soll und ich hab minimum schon 3 mal ein kompletten ram auseinander und wieder zusammen gebaut über die 10 jahre, ein bisschen plan hab ich auch
selbst das die wärme sich in den kleinen kasten im aussenspiegel wo der sensor sitzt sich übertragen könnte hab ich ausgeschlossen. hab den sensor rausbaumeln lassen und hab nee runde gedreht. der sensor hing bei -4 grad im wind, hat aber +6 angezeigt.
oder gibts echt noch ein zweiten tempsensor vorne? hab aber auch schon alles untersucht und nix gefunden.
das wär das einfachste wenn der sensor nur an einer warmen stelle anliegen sollte den dann zu versetzen. fertig.
aber so ein glück werde ich nicht haben. hahahaha
weis hier noch einer was es noch sein kann. bin am ende meines wissens
danke euch schonmal im vorraus.
Zahnbelag
Tatortverunreiniger
- Registriert
- 09. Juli 2021
- Beiträge
- 616
- Reaktionspunkte
- 610
@Ollek
Du bist ja ewig hier registriert und schreibst jetzt den ersten Beitrag ? Stark
Bei Deinem Problem kann ich nicht weiterhelfen, denn mein Gen5 zeigt die Außentemperatur korrekt an.
Allerdings hoffe ich, dass Du mindestens einen 2500er fährst, denn der 1500er mit einem Leergewicht von 2800 kg ist mit Wohnkabine sofort überladen. Es sei denn, sie wiegt max 400 tuttikompletti.
Willst ja Dich selbst und noch Gepäck mitnehmen....
Du bist ja ewig hier registriert und schreibst jetzt den ersten Beitrag ? Stark
Bei Deinem Problem kann ich nicht weiterhelfen, denn mein Gen5 zeigt die Außentemperatur korrekt an.
Allerdings hoffe ich, dass Du mindestens einen 2500er fährst, denn der 1500er mit einem Leergewicht von 2800 kg ist mit Wohnkabine sofort überladen. Es sei denn, sie wiegt max 400 tuttikompletti.
Willst ja Dich selbst und noch Gepäck mitnehmen....
hahah ja ich war stiller mitleser@Ollek
Du bist ja ewig hier registriert und schreibst jetzt den ersten Beitrag ? Stark
Bei Deinem Problem kann ich nicht weiterhelfen, denn mein Gen5 zeigt die Außentemperatur korrekt an.
Allerdings hoffe ich, dass Du mindestens einen 2500er fährst, denn der 1500er mit einem Leergewicht von 2800 kg ist mit Wohnkabine sofort überladen. Es sei denn, sie wiegt max 400 tuttikompletti.
Willst ja Dich selbst und noch Gepäck mitnehmen....
ja der gen5 hat 2700 auf der guten alten schrotti waage gebracht, ich hab mir eine amykabine geholt die hat genau 550kg. also alles save.
kann allerdings nicht mehr viel mitnehmen aber das passt schon
trozdem danke!!!
bin mal gespannt ob einer noch was weis!!!
