Anlasserkabel korrodiert

[Florian 110]

Moin zusammen, mein dicker muckt
Ich wollte gestern mit meinem 2013 RAM (5.7 4x4) zum Treffen nach Emden. Er startete aber nicht…. Diagnose vom ADAC
Pluskabel beim Anlasser stark korrodiert und zur Hälfte kein Kontakt mehr. Meine Frage jetzt, gab es sowas schon mal und wie schnell ist es zu beheben?
PS: da er nicht startet kann ich ihn auch nicht zum Händler meines Vertrauens fahren, ist sowas vor Ort zu wechseln?
Vielen Dank vorab
Schöne Woche noch

 

[Vogtländer II]

Anlasser wechseln und gut ist,wenn die Schrauben aufgehen ist es kein Akt. Also vorher mit Rostlöser die Schrauben fluten. Beim Ram weiss ich es jetzt nicht,hatte ich noch nicht ,aber am Jeep wars inner knappen halben Stunde mit nem Bier dazwischen erledigt weil die Schrauben so ewig lang waren und kein Platz für die Ratsche.

 

[Florian 110]

…..hmwenn ich den Anlasser tausche, hat sich das Problem mit dem Kabel aber noch nicht erledigt……es ist das Kabel von der Batterie zum Anlasser…..

 

[Meenzer Bub]

…..hmwenn ich den Anlasser tausche, hat sich das Problem mit dem Kabel aber noch nicht erledigt……es ist das Kabel von der Batterie zum Anlasser…..

Neues Kabel - fertig!

 

[Florian 110]

…..ist das denn nur das Kabel, oder ist da noch ein widerstand dazwischen?
Vielen Dank vorab

 

[Meenzer Bub]

Am besten ein Original nehmen! Da gehst du auf Nummer sicher

 

[Radi]

…..ist das denn nur das Kabel, oder ist da noch ein widerstand dazwischen?
Vielen Dank vorab

Nur das Kabel.
Was sollte den ein Widerstand dazwischen?

 

[Vogtländer II]

…..hmwenn ich den Anlasser tausche, hat sich das Problem mit dem Kabel aber noch nicht erledigt……es ist das Kabel von der Batterie zum Anlasser…..

Okaaaay, mein Lese Fehler, ja dann einfach neues Kabel und gut ist.

 

[Mor Hemi]

Bei den Strömen dir da fließen ist der Anlasser Widerstand genug.
Entweder original bestellen oder halt schauen wie dick und Lang das Kabel bei dir ist.
Was spricht da gegen, das Kabelende zu lösen und abzuschmirgeln und wieder zu verschrauben?!

Oder was genau ist da korrodiert?


Dann etwas Polfett drauf und es passiert nicht noch mal.

 

[Florian 110]

Danke für die vielen Antworten……war letztendlich doch der Anlasser der seinen Dienst quittierte. Das Massekabel vom Magnetschalter war durch.