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Also ich bin 205cm und es ist schon eng - hatte vor ein paar Monaten auch noch ca 130kg auf der Waage ... Naja bei mir ist es ein Jeep SRT mit LPG geworden. Da sind wir direkt beim Thema: der 6.1er ist genauso gasfest wie der 5.7er, wenn nicht sogar besser (lass die anderen mal quatschen)

Es geht - kalkuliere nur 1000€ mehr ein für die Umrüstung

Guckt mal bei https://www.kraftwerk.cc die machen viel HEMI Tuning

Also noch ist hier Star wirklich mit 65,9 Cent die billigste

Hab welche von rockauto drin und die gingen sofort

Ich bezweifle aber stark dass ein RAM aus der Generation 240 schaffen soll.. (Mit den paar Modifikationen) Der srt10 schafft ja "nur" 250 und der hat einiges mehr Hubraum und PS (. Fahrwerk natürlich auch) Aber ich bin mit meinem damals nie schneller als 160 Gefahren weil alles mehr zu...

Die Zylinderabschaltung ist ziemlich empfindlich - aber mach ruhig was dein FIAT-Händler sagt

Der autogas-King hat auch schon gute Ergebnisse geliefert

Backofen?

Ja das Getriebe ist sehr sensibel und würgt den Motor dann ab - sobald das Getriebeöl warm war und sich somit etwas ausgedehnt hatte war das Problem weg!

Habt ihr Getriebeöl Noch mal kontrolliert? Genau das selbe Phänomen kann auftreten wenn Luft im Getriebeolkreislauf war und er nun Milliliter zu wenig Öl im Getriebe hat. Ich hatte das damals mit genau den selben Auswirkungen und auch nach Getriebeölwechsel auch gehabt

Ja das mit den Preisen stimmt - man braucht am besten einen schnellen Versand (per Express) aus den USA! Wer das auf die Reihe bekommt verdient sich doof und dämlich!

P0700 Transaxle Control System Malfunction

Fänd ich super

Aber einen Namen kannst Du nennen!

Oh man ein Albtraum

Htte ich letztens auch - es musste nur eine geringfügig größere Sicherung eingebaut werden da so eine Anlage im laufe der Jahre auch mehr Strom brauchen kann ( Innenwiederstände etc )

Schöner GC!

Sogar der 6.1 braucht keins

Würde mich auch interessieren !