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Vergiss die Freilaufnaben einfach wieder schnell :mrgreen:

Janz Einfach: Durch die Freilaufnaben trennst Du die Antriebsverbindung Rad-Achse wodurch die Innereien und die Vordere Kardanwelle nicht mehr angetrieben werden also sparst Du Spritt da weniger Masse bewegt wird. Nachteil: Du musst jedes mal aussteigen wenn Du den 4x4 Antrieb nutzen willst...

Ja als 1stet das Zugfahrzeug das stimmt jedoch mit Anhänger kommst du über 3,5t und wenn Du Gewerblich Auslieferungsfahrten machst brauchst du einen Fahrtenschreiber. Ich habe gerade die neue Steuerinformation von meinen Steuerberater gelesen jetzt kommt ein neuer Hammer bei der 1% Regelung...

Alter Schwede das ist ja zum :puke: :ahole: Also ist das Fazit man sollte alles Aufzeichnen um wirklich auf nummer sicher zu gehen ? Dieses Kakland hier kotzt mich immer mehr an man man man wenn die so weiter machen wird das Arbeiten noch fast unmöglich gemacht, mit dem Geldverdienenen ham se...

Das würde mich auch mal Interessieren. Den Sägezahn habe ich auf der VA bei beiden Reifen (Innenseite), Eingestellt wurde noch nie etwas am Fahrwerk (erst 35000km).

Ja auf Benzin und wenn ein Fehlercode verzeichnet ist fährst du wieder @ Home Löschen und dann wieder hin ----> Also VORHER Fehlercodes Löschen

Das Norma Ding ist aber gut für die HEMI`S um den Fehlercode der Gasanlage zu Löschen dann klappt es auch mit der ASU :mrgreen:

Geil das Thema Fahrerlaubnisse / Fahrverbote und CO, ist wie 5 W20 auf nem Hemi oder wars doch 5W 29,5 :drinking: :popcorn: Und auch wenn man alles richtig macht gibt es immer wieder einen Grün Weißen der alles besser weiß Dir ne Anzeige schreibt und Du dann doch zum Anwalt musst :mrgreen:

Oh man......Deutschland Ja ja ich fahre in meiner Firma mit dem 7.5 Tonner Material im Umkreis von 50 km durch die Gegend die der Fahrer und ein Mittarbeiter an der Baustelle verbauen. Ich brauche KEINEN Fahrtenschreiber @ Hudson Karlsruhe ist noch nicht Dein Jagdgebiet oder ?

Ja richtig was Thorsten sagt, erstmal Finger in PO Mexico feddig. Wenn der was will las den kommen rede nicht mit dem laß Dich auf NICHTS ein. Und wenn ein Brief vom Anwalt kommt dann reagiere. So würde ich das machen und ich habe schon ganz andere Sachen in meiner Firma erlebt da ist das nen...

Wie ist das Eigendlich bei den V8 Amis (Hemi oder 5,2 5,9ner) die haben doch eine/zwei untenliegende Nockenwellen die per Kette angetrieben werden also hat der Motor auch Stößelstangen oder? Was wiederrum eine Demontage der Nockenwelle/n unnötig macht bei einem Wechsel der Zylinderkopfdichtung...

Und bitte Keinen Kompressionstest machen wenn nicht schon alles SCHROTT ist machst Du durchs drehen lassen nur noch mehr kaputt, ich habe so ein Gerät hier zum gucken aber leider wohnst du zuweit weg....

Je Selbstanzeige machen Steuer + kleinen Bonus Nachzahlen und dem Kakker die Hölle heiß machen :redhotevil: (wenn es kein Freund war) ansonsten hast Pech gehabt und der Freund taugt in der Ausübung seinen Tätigkeiten nix......

Hm ich habs nicht auch nicht wenn es einen Steilen Berg runter geht

Hm Kerze Raus und mit ner Optik reinschauen das kostet wenig bis gar nix und wenn die Ventile wirklich krumm sind ab zum Anwalt und VERKLAGEN !!

Mein gott der ist doch schick ...... also ich würde den kaufen der ist mal so richtig gut gelungen. So und jetzt gehe ich kotzen was ein KAK Haufen :mrgreen:

Guuuuuut :mrgreen: Da ich ja demnach nicht zu Aufzeichnung verplichtet bin und der Fahrer auf dem Bild nicht zu sehen ist ham se PECH gehabt :mrgreen:

Es geht um diesen Link hier :https://www.verkehrsportal.de/board/index.php?showtopic=3673 Ist die Ausnahmeregelung noch aktuell bzw. brauche ich KEINEN Fahtenschreiber wenn ich mit dem Firmen 7,49 Tonner Material zur Baustelle in Umkreis von 50 Km fahre und selber verbaue

Na dann viel Glück dat wird eh nix .................... Habe die ganzen Ansätze schon durch einmal Schriftlich und einmal Mündlich mit den FA Ä...... Du wirst damit KEIN Glück haben leider..... Nur wenn Du wirklich die Kiste hinten komplett leer machst und die Gurtpunkte zuschweißt ist es...

OH OH dat gibt wieder nen Öl Fred Aber interessant anhören tut es sich ja auch wenn ich den Dodge nicht 100 tKm mit dem gleichen Öl laufen lassen würde jedoch bekommt der dicke auch erst alle 20 tKm frisches Öl sonst wird man ja arm